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Bonjour les courageux et expérimentés utilisateurs de Kangoo gen1. Je suis vraiment admiratif de voir comment vous réparez ces Kangoo électriques avec tant de facilité. Celle qu'il me reste n'a pas bougée depuis un an, car elle veut plus charger. Et je dois avouer qu'après avoir goûter a la Nissan e...

Bonjour Nathan et bienvenu sur ce forum, Peut être pourrais tu nous en dire un peu plus sur l'utilisation qui sera faite de la voiture, le nombre de personnes a transporter, la distance journalière a parcourir, le budget, le lieu de stationnement avec ou sans prise disponible, des contraintes partic...

Eh bien me revoilà, attendant des retours d'infos lancées à droite et à gauche (enfin je crois qu'il n'existe plus de gauche de toute façon... :( ), études, budgétisation de lithiumisation, pour finalement m’être laissé allé à la dernière chose que je voulais pour mon premier VE...à savoir le départ...

Merci Chevreuse pour cette réponse complète, qui me rassure un peu, car si on se contente de changer le nombre de batterie dans le panier ali, on pleure vite 😂😂 J'arrivais a près de 26k€ port compris pour les 2 Kangoo, a ce prix là, c'est pas très intéressant 🤪 As tu un vendeur a me conseiller évent...

Bonjour, L'un d'entre vous aurait il les dimensions exactes des bacs batteries avant et arrière de nos kangoos svp ? (enfin les dimensions utiles maximales, hauteur comprise) On est bien d'accord sur le fait que la modification de technologie de batterie dans les bacs existant n'obligent aucune autr...

pour l'instant c'est plutôt 0, que 2 tu l'auras

Ou alors j’attends encore un peu...https://www.futura-sciences.com/tech/ac ... hebdo_tech

Bonjour CHEVREUSE, et merci pour ce retour, J'attends d'avoir abattu toutes mes cartes avant d'abandonner, même si aucun autre véhicule aujourd'hui ni demain pourra rivaliser avec ma kangoo :cry: Bref, je lorgne éventuellement sur un Nissan Evalia 40kW, mais déjà beaucoup trop de joujous électroniqu...

encore bravo pour la réalisation et merci pour le partage d'expérience. Je propose un début de cahier des charges non exhaustif pour cette opération : Définir la technologie de batteries à utiliser (Lithium-Ion, LifePo, LTO, autres) ? On doit impérativement conserver les caractéristiques d'origine (...

Merci CHEVREUSE pour cette réponse complète, J’étais persuadé que d'autres avait franchi le pas du Lithium, Serait il possible et pertinent de balancer un sondage qq part pour connaitre les personnes éventuellement intéressées pour effectuer cette opération sur leur Kangoo ? Et dans ce cas pouvoir m...

a priori pas de nouvelle panne, mais toujours un Rf oscillant entre 12000 et 42000 ! Merci pour le tuyau, j'avais débranché les masses au début, mais sans impact sur le Rf, donc j'avais rebranché. Certes la saison n'est pas idéale, mais rien de pire que d'habitude :lol: La voiture est immobile, au s...

Ah oui merci, j'avais bien vu ce sujet, mais je pensais pas que c'était compatible Kangoo ! On peut conserver le CEVE en l'état et changer simplement les blocs par ceux la en conservant une tension identique de l'ensemble ? Il me semble qu'on doit rester entre 100 et 180 V, mais je suis pas sûr !! j...

Salut Faradohm !! Le climat n'est pas si alarmant, surtout que ça fait trois mois maintenant que la kangoo est à l'abri sans rouler avec un Rf toujours dans les choux ! C'est pour ça que j’arrête les frais sur cette technologie NiCD sans avenir, mais j'aimerais quand même trouver un moyen de continu...

Bonjour à tous, Comme certains le savent peut être je possède 2 kangoo Gen1, depuis 2010 pour la première, pour lesquelles j'ai déjà bien trop dépensé d'argent pour tenter de les maintenir roulantes, et c'est un échec, car aujourd'hui, aucune ne roule. Oui lorsque les compétences manquent, il faut d...

Ce matin rf a 16000

Je penche pour une sonde de bac arrière qui fait le yoyo,
Avec sûrement le R98 en cause...