Vehiculeselectriques.fr

Jerry : BRAVO et Merci pour le partage !

mi scusi! Interromperti ;) excusez moi ! De vous interompre ;) mais petite parenthèse, je viens de découvrir un truc..... en roulant, on peut afficher le % de charge (décharge) avec la touche info. @Steens tu pourais peut-être afficher cette valeur qui défile sur le panneau suivi entre tension et co...

Hop hop hop Attention Il existe différents types de batterie lithium. Les moins sensibles a l'auto-inflamation sont les batteries utilisées pour le VE de type automobiles, nissan, zoe, tesla.... et c'est pour cette raison qu'elle sont utilisées.... extrême prudence avec les autres types de batterie ...

solutionR92 a écrit : ↑

ven. 18 10 , 2019 10:24

Bon aussi pour la passer au lithium certaines personnes l'ont faite en France comme à l'étranger comme en Allemagne, la dernière donc j'ai le souvenir a brûlé en totalité prés de Vannes
Bon je sorts bon courage.

Oui si le bms ou les connexions sont mal réalisées , cela peut flamber !

Personnellement je garde tous mes anciens monoblocs, car à part un fusé complètement HS (court-circuit interne), je reste persuadé qu'en jouant au chimiste éclairé on peut re-booster un bloc STM5. Je ne me suis pas encore personnellement penché sur le truc par contre. Oui je pense aussi que c'est p...

Pour être certain de savoir combien de kwh embarqué il faut pour faire 100 kms / Charge, De la voiture, il faut déjà connaitre la consommation en wh/km en hiver et accessoirement les dénivelés de la route. Perso avec la saxo, je suis à 165 wh/km de moyenne la théorie serait 120 v x 100 Ah = 12 000 w...

Parfait ou presque

hpdp a écrit : ↑

ven. 09 08 , 2019 17:14

4en1 a écrit : ↑

ven. 09 08 , 2019 9:00

hpdp a écrit : ↑

jeu. 08 08 , 2019 18:22

, et mesure de la capacité sur des barres filetées.

Peux-tu préciser ? Merci.

on utilise des barres métalliques comme résistance de puissance, ici plusieurs barres filetées en série.

A oui je vois, comme un gros shunt qui court-circuite les bornes et on mesure la tension aux bornes du bloc.

hpdp a écrit : ↑

jeu. 08 08 , 2019 18:22

, et mesure de la capacité sur des barres filetées.

Peux-tu préciser ? Merci.

Hello Roland29, Du fil de téléphone multi-bruns assez souple peu faire l'affaire. Oui pour les résistances ;) Oui pour les cosses à œil ;) Oui tu peux passer le câble dans l'habitacle mais ce n'est pas une obligation la boucle, 'j'ai loupé un épisode, (j'avais piscine ;) ) Disons que beaucoup de rép...

C'est presque une bonne nouvelle , espérons que cela en cache rien d'autre.....
Surveille bien toutes odeurs suspectes !!! Si tu n'as pas ouvert
Et roules doucement au début

as-tu un wattmètre pour mesure la tension, l'intensité, la puissance et les kwh injecté par recharge dans les batteries?

Jaufret47 a écrit : ↑

sam. 25 05 , 2019 21:27

Est-il possible que tu puisses envoyer une photo de l'adaptateur afin de savoir comment tu t'y es pris?

Voila

il existe un pdf sur le net qui explique les valeurs et les branchements.
je crois que la procédure est sur le forum

Cela me rappelle l'histoire de pierre deToulouse....
il avait une tension en le LDR et la masse de la voiture ( a confirmer )

Perso je suis pas loin de toulouse
je te répondrai http://www.scooter-toulouse.fr...
sinon aide toi et le ciel t'aidera....
ou faire tout les concessionnaires et ancien dealer de Vectrix pour tâter le terrain... ce que tu as dû faire.

Whoohaa 150 kms..... le rêve