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par 4en1
mer. 03 03 , 2021 13:32
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Problème réservé saxo
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Re: Problème réservé saxo

STOP ! Bac arrière c'est une panne que l'on à presque tous eu, il te faut colmater et poser de petits colliers riselans Et si tu peux profites pour passer ton spaggeti, même avec une sortie sur un domino..... WD40 sur les bornes, cela prévient assez bien du sulfatage. ( le faire une fois tous les d...
par 4en1
dim. 28 02 , 2021 13:54
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Défaut Electrique et humidité sur berlingo
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Re: Défaut Electrique et humidité sur berlingo

Bonjour et merci à tous ceux qui ont écrit sur ce sujet suite à ma sollicitation. En ce qui concerne un séchage moteur à travers le ventilo de celui-ci, que faut-il démonter (à part les roues comme suggéré par 4en1) ? Et pour ce qui est du contrôle plus soigneux des balais, autant dire le démontage...
par 4en1
ven. 26 02 , 2021 8:34
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Problème réservé saxo
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Re: Problème réservé saxo

il y a une chance que oui, alors imagine avec un suitement d'huile de réducteur/diff ...... Si la poussière s'accumule dans le moteur, vérifie autant que possible que le ventilateur qui pulse l'air dans le moteur fonctionne et ne soit pas encombré. Quand tu regardes la voiture de face, capot avant o...
par 4en1
jeu. 25 02 , 2021 14:43
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Problème réservé saxo
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Re: Problème réservé saxo

Oui juste entre le sagen et l'habitacle. Il faut tout décabler.

soufflage Moteur par le coté gauche de celui-ci
il y a des trous autour de la sortie cardan

il y a un cache en plastique derrière les trou, attention aux fils de cuivre du moteur....
par 4en1
jeu. 25 02 , 2021 14:38
Forum : Renault "génération 1"
Sujet : DcDc Boost 120V pour chargeur ou range extender ? 20€
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Re: DcDc Boost 120V pour chargeur ou range extender ? 20€

le fichier est trop volumineux. sinon les caractéristiques sont sensiblement les même qu'un onduleur en injection réseau avec une entrée pour la partie PV. une entrée/sortie AC une sortie AC 2 pour le mode secouru ( hors réseau ) une entrée batt en 48vdc prévu pour 100 à 120 Ah. c'est comme un ondul...
par 4en1
jeu. 25 02 , 2021 11:11
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Problème réservé saxo
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Re: Problème réservé saxo

Yes !!!! super !
par 4en1
jeu. 25 02 , 2021 11:08
Forum : Renault "génération 1"
Sujet : DcDc Boost 120V pour chargeur ou range extender ? 20€
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Re: DcDc Boost 120V pour chargeur ou range extender ? 20€

Pour info, Je passe de 48 vdc vers 120 vdc en repassant par du 230 vac via un onduleur hybride. après c'est une question de puissance. Pour 3500 va en 230vac => 15 a Pour 3500 va en 48vdc => 73 a et pour 3500 va en 120 vdc => 29a la charge des nicad se fait à 20a. 120 x 20 = 2400 va Donc à 2400 va, ...
par 4en1
jeu. 25 02 , 2021 10:18
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Problème réservé saxo
Réponses : 29
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Re: Problème réservé saxo

STOP ! Bac arrière c'est une panne que l'on à presque tous eu, il te faut colmater et poser de petits colliers riselans Et si tu peux profites pour passer ton spaggeti, même avec une sortie sur un domino..... WD40 sur les bornes, cela prévient assez bien du sulfatage. ( le faire une fois tous les de...
par 4en1
lun. 22 02 , 2021 14:27
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Défaut Electrique et humidité sur berlingo
Réponses : 26
Vues : 608

Re: Défaut Electrique et humidité sur berlingo

J'avais aussi ce genre de défaut figitif. J'ai diagnostiqué un défaut figitif moteur. Une fois le moteur remplacé, plus de défaut. Sur l'ancien moteur J'ai mis en cause le joint qui se citue entre le moteur et le réducteur. Ce joint retient l'huile de pont. Si celui-ci fuit, les poussières de charbo...
par 4en1
ven. 12 02 , 2021 13:22
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Puissance utile du convertisseur DC-DC
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Vues : 579

Re: Puissance utile du convertisseur DC-DC

Je préfère préciser. J'ai sensiblement le même onduleur hybride.... mais à 1400€ à l'époque. il y a quatre choses : - ce qui est écrit - ce que l'on comprend - ce que l'onduleur peut faire. - ce qui se passe en réalité. en cas de problème sur le réseau, il en sera de l'entière responsabilité de celu...
par 4en1
ven. 12 02 , 2021 10:17
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Chauffage électrique dans l'habitacle
Réponses : 13
Vues : 780

Re: chauffage électrique dans l'habitacle

Plus la température baisse et plus la résistance interne des batteries augmentent et la tension chute aussi. La puissance est le produit de la tension x l'intensité. P = U x I si U diminue , pour la même puissance I doit augmenter. ainsi plus Ampère par heure (AH) de consommé. et plus AH consommé = ...
par 4en1
ven. 12 02 , 2021 8:00
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Puissance utile du convertisseur DC-DC
Réponses : 17
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Re: Puissance utile du convertisseur DC-DC

je viens de voir une photo, il y a bien une AC in et une AC out donc une out 2, comme je le disais. trouver le start up voltage du Mppt et le moment ou il se coupe. Si j'y pense je regarderai sur le mien car il n'y a rien dans ma doc. je sais que c'est très très bas car il coupe très très tard, c'es...
par 4en1
ven. 12 02 , 2021 7:58
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Puissance utile du convertisseur DC-DC
Réponses : 17
Vues : 579

Re: Puissance utile du convertisseur DC-DC

il faut éplucher la doc.
par 4en1
ven. 12 02 , 2021 7:58
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Puissance utile du convertisseur DC-DC
Réponses : 17
Vues : 579

Re: Puissance utile du convertisseur DC-DC

NON... dans la description, il peut le faire. "Ce tout nouveau modèle d’onduleur a révolutionné l’autoconsommation, que ce soit en site isolé, ou raccordé au réseau public." a ce jour je ne vois que victron (vu de mes yeux vu) qui fait un produit qui n'arrive pas injecter sur le réseau, car il y a t...

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