Vehiculeselectriques.fr

potpot a écrit : ↑

sam. 09 02 , 2019 14:42

Modèle après 2012 et tu regardes le carnet de garantie c est marqué

Attention de modèle de début 2013, qui peuvent être dans anciens 2012 ....

Non, c'était avec la zoé ....

C'est presque le pb que j'ai eu à la borne de Quend Plage, et à nouvel an, et il y a 3-4 jours .... Tu appelles la "hotline" et désolé, ils ne peuvent rien pour toi; et on te dis qu'un tech te le déposera chez toi .... Tu as beau dire qu'il te reste 10% d'autonomie, et que tu dois faire 170 km pour ...

Oui, c'est bien tout ça, mais seul la zoé permet de charger un peu partout en 22 kw/h ... les 2 autres, en prise T2, c'est 7 kw il me semble, hors chademo ou CCS....

2 kw me suffisent bien en règle générale, avec un abonnement à 6 kw, c'était bien. Généralement avec les ions, je ne chargeais qu'en 2 kw, avec le cro de mon épouse, même si j'avais un cro de 14A avec la mienne, sauf exception .... Des infirmières qui font entre 150 et 200 km/jour, en campagne très ...

Pas terrible pour ajouter une étape où l'on souhaite, elle est plutôt imposée, mais en même temps, pourquoi pas, au moins ça donne une idée ... Pour mon trajet, là, elle me mets une étape lorsqu'il me reste 22%, pour rajouter 31%, 34 mn, et arrivé à 10% .... D'un autre côté, de 22% à 53%, ça doit gr...

ronan16 a écrit : ↑

mer. 13 02 , 2019 13:43

Ma voisine est infirmière à domicile en Zoé 40kWh et elle ne se plaît pas.

plaît ou plaint ? et elle combien de km jour ?????

Je vois pas comment "ça marche" ....

Alors question charge, avec la zoé en 40 kwh, en début d'année, je suis rentré avec 11% restant de la batterie. Chez moi, je charge pour la zoé qu'en 2 kw/h, pas de green up. Elle affichait 25h de charge restante. Même dans le nord de la France, on n'a pas 25h de nuit :lol: . Le lendemain on n'avait...

Blablacar et tous ces systèmes fonctionnent très bien pour des trajets occasionnels et quand (une partie) des co-voitureurs peut être souple sur l'horaire, voire sur le jour. Pour un co-voiturage régulier domicile-travail, il n'est pas envisageable de se demander tous les jours si on va trouver que...

150 à 200 km, ça serait sympa .... Même 150 bornes réelles seraient largement suffisantes, si je pars du principe que la Czimion fait 100 bornes réelles. Suivant le gabarit du véhicule, ça ferait une batterie de 22 à 26 kWh. Pas trop lourd, pas trop cher et pas trop long à charger sur du 16A domest...

150 à 200 km, ça serait sympa ....

ncaar a écrit : ↑

ven. 08 02 , 2019 12:09

moulino51 a écrit : ↑

ven. 08 02 , 2019 9:57

Idem pour moi a 100 % PC, tout roule impec

Idem, et pour cause ...

Ohhhhhhhhh, le vilain ....

Pôvre Gégé !!!!!

Sur mon pc, en win7, pas de soucis particulier ....

Il faut vérifier avec canion pour voir l'état des batteries .... Après c'est suivant la conduite également ! Egalement, à voir, la pression des pneus, 2.5 kg conseillé, et pour un long parcours je monte à un peu plus de 3 kg .... Généralement quand l'autonomie habituelle baisse, je vérifie les pneus...

Je crois que sur une zoé, si tu la casses, c'est 3500€ de frais pour envoyer les techs et reprendre la batterie, la rendre quoi ... frais à la charge du propriétaire .... A la macif, ça a été compliqué d'assurer la zoé, j'ai du passer à l'agence obligatoirement, 5 jours de carte verte, étude, etc .....