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La ion de madame arrive en fin de LDD en début janvier 2019.

Pour l'instant, dans mon budget, je ne vois qu'une zoé ....

Bien sûr on pourrait reprendre une triplette, mais, comme on aimerait être à 100% en VE, la triplette, ça devient plus trop possible ...

En pratique, des charge en 43 kw sur la zoé, c'est les mêmes bornes que pour le chademo de la triplette, et sur la route, ça oblige trop à faire des détours, pour utiliser les 43 kw ... Des 22kw, y'en a un peu partout ... La 43 kw en charge, c'est bien sur l'autoroute .... Je me "tâte" beaucoup en c...

Ben, la mienne, est branchée le plus souvent, en arrivant au boulot vers 6h30 en moyenne, jusqu'à 11h45, et d'un petit 14H jusqu'à 17H, en moyenne, le tout avec un cro en 16A ... Moins de 90 000 km, elle aura ses 6 ans en décembre .... Celle de madame, est un cro 8/14A, et à la maison, dans 95% des ...

Bon, ça y est ! j'ai la fibre à la maison, après plusieurs RDV loupés ...

Environ 150Mb à la place des 2.5 ....

ça va plus vite !!!!!

J'attends quelques jour, et je vire mon abonnement Free ....

Sans négliger non plus le poids .... déjà il y a quelques années, avec la neige, on avait vu "baisser" le plafond ....

Il me semble que 4en1, m'avait dit qu'il fallait compter 17kg /M2 ...

A cette aune, acheter son logement est une imbécilité sans nom pour les salariés Pas d'accord avec ça ! et de loin !!!! Tout au moins, dans notre système économique actuel. Je suis d'accord par contre, le fait d'habiter près de son travail est un plus. ( à tout point de vue) Dans les années 80, je ...

Je suis passé hier chez rino. Grosso modo, pour un modèle basic, avec 20 000 km/ans, apport d'un vieux diésel, +2000€, c'est +- 300 € /mois, sur 37 mois ... (locabat incluse). Budget de 12 800€ sur les 3 ans ... La version 60 kwh de batterie, il ne connaisse pas pour l'instant ... Donc ça serait une...

D'abord 2 bornes par station, puis 6 puis 15 etc. Alors que pour une infra lourde (induction), il faut tout installer d'un coup sur des centaines de km, avec le chaos circulatoire pendant les travaux que l'on peut imaginer. Oui, mais en temps installer 2 bornes à 100 kw, c'est déjà des beaux "tuyau...

Des tuiles à clipser ? beaucoup de raccords, et autant de sources de panne potentiels diverses, non ? Bon, je vais me chercher une grotte, c'est encore ce qui est plus écolo ... :lol: Bon, on n'est pas des escargots, et notre maison n'a pas besoin de nous suivre ... J'ai été locataire 8ans, une prem...

C'est déjà ça de pris ! 350 kw en charge ??? !!! Génial, 40 kw de batterie dans la toto serait suffisant pou traverser la France, à condition d'avoir ce qu'il faut sur la route ... En 5 mn tu passes de 8 kw à 32 kw de batterie ???? Mais c'est trop rapide ! j'aurai pas le temps de prendre un café et ...

Question tarif, dans mon coin, même avec une charge rapide, c'est pas top !!!! tarif passpass.JPG 4.50€ les 20 mn, sachant que souvent, après 15 mn, ça va couper, car tu seras à 80% .... et si tu relances, c'est RE 4.50€ .... Un tarif qui commencerait à parler, serait facturé toutes les 5 mn ... L'i...

Si je peux avoir une ion de 6 ans, et 100 000 km, je prends le risque à 2000€ !

La contrainte, c'est juste que tous les 3 ans, lors du renouvellement de la LLD, il faut en parallèle acheter un très vieux diesel pour pouvoir ensuite le transformer en superbonus... :mrgreen: Jusqu'à la disparition du superbonus où l'on se retrouvera avec ce truc sale sur les bras! Disons que mon...

Si on exclu le prix d'achat de la C4, son entretien, ça me coûte 200€ par an, de plus,en électrique, pour faire 20 000 km/an avec, mais véhicule sur le neuf. (différence gasoil/electrique, 6€ les 100 km) .... Je suis en LDD sur la ion. La C4, achat 3500€, 150€ de CG, 500€ d'entretien, sur 4 ans. 415...

Alors moi, LDD à 100€/mois, 7€ d'assu neuf pour neuf, + 23 d'assu tous risques, soit 130€ mois total, sur 3 ans, 4680€, pas eu d'apport à donner, si ce n'est qu'un vieux diésel. Par contre, j'aurai dépassé les 30 000 km, serai pas loin des 60 000 km, à 3€ les 100 km supplémentaires, 900€ de plus, so...