Vehiculeselectriques.fr

avec ça vous les trouverez tout seul les équivalences
renseigner la première ligne avec la monte d'origine

pffffffff

je l'ai déjà écrit
" sur les titines elec train roulant= train de 106 td commerciale à suspension renforcés"
c'est comme ça que j'ai trouvé les références

@ tch@o

pour le train arrière c'est démontable sans rien toucher des batteries 4 boulons pour le train 2 durites+câble pour les freins les amortisseurs sont fixés au train donc tout tombe directement !! pour l'attelage souder sur une caisse = débrancher tout ce qui est électrique+les masses le sujet de l'at...

en fait ces trains arrières sont réparables si le tube support n'est pas bouffé ce sont des bagues et roulements qui sont montés aux 2 extrémités des bras de suspension dans le tube transversale ça se refait mais nécessite de tout démonter par contre les trains sont les même que les 106 commerciales...

IMPERATIF : Sur le véhicule à suspension renforcée, mettre 40 à 45 cm3 de graisse ESSO NORVA 275 entre la cartouche et le corps d'amortisseur. :wink: les 106 français n'ont pas de suspension renforcée si 106 td commerciale et ce sont les mêmes trains roulants que les electriques sauf les ressorts v...

pour les ecrous de moyeux , je le fais voiture posée , frein à main tiré et si ça suffit pas , roues callées. c'est quant même serré à environ 25m.kg!! plus un pete de rouille et c'est la joie. et pour plus de facilité roues tournées vers la gauche au desserrage et tournées à droite au serrage. ça p...

Bonjour alors pour les amortisseurs pour l'arrière c'est plus facile en démontant une roue pour l'avant bin du bonheur il faut démonter : roue étrier de frein rotule de direction rotule de suspension transmission (et oui la jambe fait moyeu!!) douille longue de 30 et les 3 petites vis du dessus en n...

bof , peut-être jouaient ils à se faire peur

sinon j'en cherche un qui fait "meuh" (pas de gamin mais d'avertisseur)

@+
ravachol en express renault sport gordini

bin pour la vente en pieces détachées c'est pas encore fait vu que..... les batteries sont pas pretes d'etre déposées!!! j'ai contacté un petit garage au plus pres de chez moi garage qui a contacté credipar pour savoir comment faire credipar qui a envoyé la réponse chez.....peugeot à tulle (la conce...

DEDE9 a écrit :bonsoir
tu vas dans un garage peugeot avec ton numero de location des batteries tu leur demande de deposer tes batteries pour un fin de vie et il s'occupent de tout
Mais apres tu ne peut plus venir en arriere

ok merci , je vais appeler à egleton demain (le garage à 40 kms de grimpette!!)

1 economique , avec 20% d'augmentation en 2 ans ça me gave 2 besoin d'un véhicule ayant plus d'automie surtout si le principal est en rade (pour l'anecdote en fevrier obligé de mettre la clio sur calle car plus de freins. le magasin de pieces détachées ayant les meilleurs prix hors de portée de la 1...

revendre le véhicule mais en morceau.
moteur , regul , chauffage , etc.....

merci

bonjour

quelle est la démarche pour faire procéder à la reprise des batteries par pigeon svp?

vu que de toute façon elle est invendable (entiere) , au prix de la location elle me coutera moins cher à pourrir dehors qu'en loc batteries.

merci

tout a raison sur toute la ligne
par contre pense à la ventilation avec sinon le circuit va trop chauffer et le webasto va se mettre en sécurité
et pour le remettre en service c'est long (refroidissement complet).

@mitiés

Si tu veux faire ca bien il y a un gros travail. Modif du faisceau elec (risque d’ennui supplémentaire) du poids en plus, de la place pris en plus. Je ne suis pas sur que cela soit vraiment rentable. :roll: j'y avais pensé la modif du faisceau est facile il suffit de monter une deuxieme boite à fus...