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Si le sujet est toujours d'actualité, j'habite au sud de Lille, une de mes 106 vient de tomber en panne pour visiblement un problème de calculateur sagem. Si c'est compatible avec le Berlingo, nous pouvons envisager d'interchanger des éléments du bloc sagem pour identifier à coup sûr celui qui pose ...

Quelques nouvelles de mon projet : Comme Citro, je n'ai pas coupé la nappe, j'en ai mis une supplémentaire, ci-dessous la disposition dans le boitier Sagem : IMG_7287.JPG Les câbles entre le chargeur et le BMS sortent par la prise 55 voies en utilisant les emplacements non utilisés : IMG_7222.JPG IM...

La tension d'origine c'est 139, 162 ou 130 au max? (je trouve differentes réponses sur le forum) charge 100% Et le minimum 100v? charge 0% Les batteries li-ion c'est entre 3 et 4.2v je croit que les li-po sont 2.8 a 3.8v alors 3.8x43=163,4v max c'est ça? Bonjour, Je ne suis pas spécialiste des batt...

Ce sont des batteries neuves sinopoly 100AH achetées directement en chine, mais du point de vue coût c'est finalement équivalent à ce que propose http://www.ev-power.eu avec en moins les tracas de l'importation. Du point de vu espérance de vie, il me semble que c'est environ 8 ans mais il y a tellem...

Bonjour, Lors de ma dernière panne de batteries, j'ai perdu pratiquement la moitié des batteries du bloc arrière. Le plastique des batteries a fondu autour du connecteur négatif. Ces batteries étaient en manque d'eau alors que ma dernière remise en eau n'était pas si ancienne. IMG_7118.JPG Du coup, ...

En réponse à Citro : J'ai fais une lecture des défauts avec mon PP2000, j'obtiens "Defaut fugitif : Fonction hacheur de traction". J'ai démonté le boitier Sagem et accédé à la carte hacheur, en y regardant de prêt, deux zones me semblent douteuses (voir la photo). A droite au niveau du CI, cela ress...

J'ai réalisé un télécodage ce soir mais c'est toujours pareil. De plus, la jauge indique maintenant les batteries à 25% (je n'ai pas fais la remise en eau demandée à l'issue de la procédure de télécodage).

Je me lance dans le démontage du boitier Sagem voir à quoi ressemble cette carte de hachage.

Merci de vos conseils, je suis rentré chez moi ce midi et fait quelques essais supplémentaires J'ai réinitialisé le calculateur en débranchant les batteries de traction et la batterie des accessoires (ce que je n'avais pas fait précédemment) Le contacteur colle bien, je n'y avais pas fais attention ...

Bonjour, Ce matin à l'issu de la recharge, ma 106 ne réagit pas comme d'habitude. Vers 7h00 elle chargeait encore (pompe à eau fonctionnant), au moment de partir, la charge était fini, voici ce qui se passe : Je met le contact : l'aiguille de l'éconoscope se positionne dans la partie gauche comme si...

C'est bien ce qui s'est passé. La perte de l'electrolytique s'est produite à la première charge avant remise en eau. Je ne m'y connais pas suffisamment pour en expliquer la raison. Il n'y a plus eu de perte sur les charges suivantes.

Bonjour, Suite à mes déboires sur un bloc de batterie, j'ai finalement remis en service ma 106. J'ai réussi à trouver un bac inférieur complet. Suite au changement (le bac complet) j'ai procédé à une charge programmée (celle prévue dans le cas de changement de batterie). A cette occasion, j'ai perdu...

Effectivement en penchant légèrement la batterie mais dans l'autre sens (d'avant en arrière au lieu du côté), et en regardant par le dessus, je vois de l'eau mais que sur 3 éléments. J'ai remis de l'eau distillée et là je confirme que le bloc est bel et bien percé. On aperçoit le trou sur la deuxièm...

Aucune fuite sur la batterie, le fond du bac est également absolument sec. Je pense qu'il n'y a pas d'eau car en penchant la batterie à pratiquement 90°, il n'y a rien qui coule. J'ai lu après coup sur le forum qu'il y a un système de syphon, c'est peut être ce qui explique cela?. En revanche j'ai v...

Bonjour, Voici des photos du bloc en cause, pas facile d'y voir grand chose. En revanche je constate qu'il n'y a quasiment plus d'eau dedans alors que la dernière mise en eau date de janvier (le nombre d'ampères surchargés depuis est de 140). Je l'ai penché à 70 / 80 degrés avant de voir de l'eau s'...

Bonjour à tous, Alors que je n'avais encore jamais vu le voyant de l'économie d'énergie s'allumer même avec une jauge à moins de 10%, voila que progressivement, celui-ci se met à s'allumer de plus en plus tôt. J'ai même eu une panne complète (arrêt du véhicule) alors que la jauge était à 30%. Pour ê...