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Pour moi le CT c'est mardi prochain avec 95.000 km, 3.300 km de parcourus sans problème depuis le remplacement d'une carte CMU par mes soins.
J'ai contrôlé toutes les ampoules, le klaxon les niveaux, les pressions et purgé le circuit de freinage.
Résultats dans 3 jours.

10€, ce n'est même pas le prix de l'huile.

Merci.
Je viens de trouver sur i-MiEV (HA3W)

PURGE DE LA TUYAU DE FREIN
Effectuez la purge dans l'ordre indiqué sur la figure.
. 1-Arrière droite
2-Avant gauche
3-Arrière gauche
4-Avant droite

Oui mais c'est en roulant que ce bruit semble désagréable.

Merci pour vos réponses, mais elles ne répondent pas à ma question sur l'ordre de purge des 4 roues.

Un an plus tard, j'ai une question.
Y a-t-il un ordre à respecter pour la purge des 4 roues ?

Je vais procéder à un renouvellement du liquide de freins par dépression.

Ne serait-ce pas plutôt le ventilateur situé dans le couvercle de la batterie, celui qui se met en route des la mise sous tension de la recharge ?

Installe un carport alors !

En bord de mer nous n'avons que très peu de gelées et mes trajets n'excède pas 1/2 h.
Je la gare avec le nez à l'abri ou je protège le pare-brise.

Je la mets direction pare-brise, sur le point vert de la température et à faible vitesse.

Depuis 7 ans je roule sans chauffage, c'est une habitude.
Bien habillé et couvre siège chauffant.
Seulement la clim si besoin de désembuer.

Oui mais tout dépend de la valeur de la température de cette chaleur.

Le silicone bleu tient bien la température.
La colle thermo-fusible fonctionne aussi.
Félicitations.
Pourquoi n'avoir pas changé les 2 capas ?

Qu'as tu fait en définitive ?
Seulement changé le fusible 20A ?
Quel prix pour ce fusible ?

Tu peux la laisser avec le coupe circuit enlevé sans problème.
La mienne est restée 3 mois comme ça sans soucis.
Par contre je te conseille de maintenir la 12v en entretien.