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par Socrate
ven. 22 03 , 2024 12:15
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Une ion en rade ...
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Re: Une ion en rade ...

En plus, tu peux recharger la batterie en roulant tracté.
par Socrate
ven. 22 03 , 2024 8:15
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Une ion en rade ...
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Re: Une ion en rade ...

Depuis mon remplacement de la CMU11 il y a 4 ans et 35.000 km, pas de nouveaux soucis électriques.
Autonomie à 80 km et kit complet freins arrières acheté et à monter (76€).
par Socrate
mar. 19 03 , 2024 16:42
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Une ion en rade ...
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Re: Une ion en rade ...

J'avais le P1A80 permanent : Défaut du capteur de tension des cellules du contrôleur de la batterie de traction 11. La carte CMU11 était deffectueuse. Dépose batterie de traction, ouverture et remplacement de la carte ou d'un composant à réaliser. Si tu changes la carte complète, il faut trouver la ...
par Socrate
mar. 19 03 , 2024 13:47
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Une ion en rade ...
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Re: Une ion en rade ...

On ne voit rien !
par Socrate
mar. 19 03 , 2024 12:44
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Une ion en rade ...
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Re: Une ion en rade ...

Envoie toujours, on verra bien.
par Socrate
dim. 17 03 , 2024 9:59
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : czero en panne apres arret prolongé
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Re: czero en panne apres arret prolongé

Il faut utiliser l'interface Bluetooth OBDLink LX sur les triplettes.

Pour utiliser DiagBox 7.83, il te faut windows XP je pense.
J'ai dû installer Virtual Box 6.0 XP.
par Socrate
sam. 16 03 , 2024 16:03
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : czero en panne apres arret prolongé
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Re: czero en panne apres arret prolongé

Ok bambou, autant pour moi.
Merci pour l'info.
par Socrate
sam. 16 03 , 2024 11:40
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : czero en panne apres arret prolongé
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Re: czero en panne apres arret prolongé

OBDLink n'est pas une application mais une interface entre la prise OBDII et une application type Canion.
par Socrate
sam. 16 03 , 2024 11:27
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Sujet : czero en panne apres arret prolongé
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Re: czero en panne apres arret prolongé

De toute façon après réparation il faudra bien effacer les défauts mémorisés.
par Socrate
sam. 16 03 , 2024 10:47
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : czero en panne apres arret prolongé
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Re: czero en panne apres arret prolongé

Voici les logiciels que j'utilise :
DiagBox 7.83 (interface 9780.Z5 avec câble USB)
CaniOn150, appli Android (interface OBDLink LX en Bluetooth)
OBDZero, appli Android (interface OBDLink LX en Bluetooth)
par Socrate
sam. 16 03 , 2024 8:22
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : czero en panne apres arret prolongé
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Re: czero en panne apres arret prolongé

Tu peux lire le post en question ici : https://www.vehiculeselectriques.fr/vie ... &start=105

J"ai commandé à l'époque une " PP2000 Lexia3 V48 Scanner Diagbox V7.83 " et utilisé Virtual Box 6.0 XP.
par Socrate
ven. 15 03 , 2024 20:41
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : czero en panne apres arret prolongé
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Re: czero en panne apres arret prolongé

Je suis sur mon smartphone, demain avec mon PC je t'indiquerai le logiciel que j'ai utilisé pour me dépanner.
Ou bien fait une recherche sur mon post de ce forum.
par Socrate
ven. 15 03 , 2024 20:29
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : czero en panne apres arret prolongé
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Re: czero en panne apres arret prolongé

Ni OBDZero, ni Canion ne donne les codes défaut.
Tu as accès aux tensions, températures ...
par Socrate
ven. 15 03 , 2024 20:23
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : czero en panne apres arret prolongé
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Re: czero en panne apres arret prolongé

Tu peux utiliser OBDZéro avec OBDLink LX Bluetooth.
Je ne trouve plus CaniOn sur le Play Store.
par Socrate
jeu. 14 03 , 2024 19:01
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : Une ion en rade ...
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Re: Une ion en rade ...

Dans mon cas c'était les mesures de tension erronées sur 8 éléments controlés par la carte CMU11.
6554 v au lieu de 358 v, donc ce n'était pas un élément de deffectueux.
Réparation réalisée avec succés par moi-même en remplaçant la carte.

Que donne les mesures de ton module 2 ?

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