19 résultats trouvés

par jb33
sam. 21 11 , 2020 21:01
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000
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Re: Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000

Ok, merci, j'en ai acheté un aussi: Screenshot_20201121-203559_Chrome.jpg On dirait que c'est à peu près le même. Mais le tien a l'air d'une version pro. Il fonctionne bien mais Il actualise les données assez lentement, je dirais toutes les 4 secondes environ. Le plus gros problème que j'ai trouvé e...
par jb33
lun. 26 10 , 2020 20:15
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000
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Re: Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000

Ce qui me semble bizarre également, c'est que la clé fonctionne désormais avec une seule pile. Alors qu'il y en avait deux quand je l'ai achetée (mais elle ne fonctionnait pas). Et des épaisses 2032. Du coup je me demande combien il devrait y en avoir et de quelle épaisseur.
par jb33
lun. 26 10 , 2020 20:09
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000
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Re: Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000

j'ai réussi a compresser les photos.
20201026_180055.jpg
En deuxième photo j'ai entouré les deux résistances identiques qui ne fonctionnent plus. Avant nettoyage, j'avais pris une mesure de résistance. La valeur était de 760 ohm. Je suis très surpris que ça fonctionne encore.
20201026_180029.jpg
par jb33
dim. 25 10 , 2020 13:08
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Sujet : Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000
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Re: Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000

Je vais aussi démonter les mécanismes des portes arrières car le verrouillage "lutte" pour changer de position.
par jb33
dim. 25 10 , 2020 13:05
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Sujet : Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000
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Re: Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000

Ben, pour la suite: J'ai changé les piles, bien nettoyé l'intérieur car le boîtier plastique était bien cassé et prenait l'eau. J'aurais bien mis une photo mais elle est trop volumineuse pour être hébergée. En nettoyant j'ai abîmé un peu les composants intérieurs (notamment une espèce de résistance ...
par jb33
jeu. 15 10 , 2020 21:46
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Sujet : Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000
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Re: Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000

Une sur les 2... ensuite j’avais le voyant rouge en appuyant. Je teste ce week-end avec deux piles neuves. La clé est bien usé.
par jb33
mar. 13 10 , 2020 20:09
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Sujet : Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000
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Acquisition Peugeot électrique de l’an 2000

Bonjour, J’ai acheté une Peugeot électrique blanche de l’an 2000. 115000 km. Pour faire des trajets domicile travail. Elle était entretenue. Échange moteur et batterie il y a 7 ans. Et entretien environ tous les 6 mois ou 4000km (eau + contrôle charbons). Pour le moment, ça roule. Je remplace des br...
par jb33
mar. 30 06 , 2015 20:56
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Sujet : Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn
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Re: Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn

Merci. Tension totale du bloc : 52,0 V Tensions des celllules quelques jours après la recharge : 01 3,99 V 02 4,01 V 03 3,98 V 04 4,03 V 05 3,99 V 06 4,01 V 07 4,10 V 08 4,00 V 09 4,02 V 10 3,97 V 11 4,01 V 12 4,00 V 13 3,98 V Photos à suivre... http://lewebdephilou.free.fr/partage/e-mo/Matra_e-Mo_...
par jb33
mar. 30 06 , 2015 19:39
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Sujet : Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn
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Re: Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn

Merci. Dimensions : 12,4 x 15,0 x 39,0 cm 13 modules de 4V scellés - Dimensions unitaires : 10,5 x 14,2 x 2,0 cm (Total 10,5 x 14,2 x 26,0 cm) En lipo de modélisme, on peut mettre : 4*2 en largeur des comme ca : lipo 4000mAh 37V (10S) Faut casser le morceau de plastique d'un coté (c'est un peu plus...
par jb33
ven. 26 06 , 2015 16:47
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Sujet : Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn
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Re: Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn

les batteries de scout'élec ont une capacité de 100 AH par trois , e-mo entre 10 et 15 AH suivant la version il n'y a donc pas photo. Tu confirmes 3*100AH = 300AH ? C'est du 12, 24, 36 ou 48 V ? Effectivement ce scoot m'a l'air intéressant... Il y en a un sur Bordeaux à 600€ sur le bon coin des vol...
par jb33
jeu. 25 06 , 2015 22:00
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Sujet : Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn
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Re: Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn

Le XP à un design bien sympa, mais il se traîne, quand je prends le mien et après je passe sur le scout élec, ce dernier remporte haut la main, la performance, l'autonomie, la stabilité, la nervosité etc ... on vous le dit et je vous le répète, nous n'avons pas fait mieux que le scoot' élec ! Le sc...
par jb33
jeu. 25 06 , 2015 21:58
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Sujet : Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn
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Re: Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn

il y a un problème à ton projet au niveau réglementaire, les scooters sont homologué pour une vitesse donnée qui est gérée par l'unité centrale, toute modification à ce niveau le rend incompatible à circuler sur voie publique et au niveau de l'assurance cela pose également problème, un vélo a beauc...
par jb33
jeu. 25 06 , 2015 21:23
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Sujet : Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn
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Re: Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn

C'est pour cela que je trouve cela économiquement intéressant :

scooter pas trop cher (capable d'évoluer niv batterie) avec une base saine (celle de l'emo xp, frein à disque). Et je trouve qu'il est joli en plus. Voila.
par jb33
jeu. 25 06 , 2015 21:21
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Sujet : Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn
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Re: Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn

Et puis, ces scooters décotent beaucoup, je trouve :

celui la m'intéresse : (un emo xp quasi neuf à 1000€) :

annonce emo xp 1000€

Mais je voudrais savoir si c'est envisageable (pour plus tard) de remplacer la batterie, le controleur etc (si le fameux bms vient à lacher)
par jb33
jeu. 25 06 , 2015 21:18
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Sujet : Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn
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Re: Tensions de référence cellule batterie Matra / Li-Mn

L'intérêt, c'est juste de pouvoir utiliser le scooter dans quelques années (quand matra easybike ne voudront plus les réparer ou a des tarifs prohibitifs). Si le Bms propriétaire crame, je pense qu'il est dommage de ne réutiliser que le moteur pour faire une éolienne. Les controleurs coutent environ...

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