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Suite de l'affaire : Je me suis rendu compte que la voiture avait un problème de cordon de recharge, l'affichage de l'écran garmin ne fonctionnait pas : Il n'indique pas la puissance électrique instantanée de la voiture ni la charge en roulant. Tout se passe comme si elle était à l'arrêt alors qu'el...

Pareil ce soir : Si je branche la voiture sans la clé sur le contact : temoin orange puis rouge. Du coup, j'ai mis le contact, ca a lancé la charge. Ensuite, je coupe le contact et retire la clé : la charge se poursuit (enfin charge différée). Bizarre. Enfin, j'ai une solution pas trop compliquée po...

Peut-être un peu de lecture I C I Merci pour le lien. Ca m'a beaucoup aidé. J'ai pu relancer la charge en mettant le contact. Ensuite j'ai enlevé le contact, et ça a continué de charger. Puis j'ai appuyé sur le bouton pour mettre en charge différée. C'est passé en vert clignotant donc ok. J'imagine...

Bonjour, J'ai acheté une VW e up 2013 105 000km l'an passé après m'être séparé d'une 106 élec que j'ai entretenu (forum sur ce site) mais qui n'accélérait pas assez et était dangereuse sur la rocade. J'ai pas mal roulé avec la eup et elle approche désormais 120 000 km. Je l'aime beaucoup. Aucun souc...

Hello, j'ai finalement vendu ma voiture (ainsi que toutes les pièces que j'avais récupérées). Je pense que j'essaierai d'en retrouver une plus tard (quand j'aurais davantage de temps pour m'en occuper). Donc je vais continuer à suivre ce site.

J'ai finalement trouvé une batterie à 78Ah, au bout de 3 cycles. Il faut dire que le lot de batterie que j'avais acheté n'avait pas été utilisé depuis au moins 5 ans. J'ai réduit la capacité de batterie du calculateur de 90Ah a 80Ah, même si je pense que ça n'influe pas sur la charge, mais uniquemen...

Hello, Je suis en vacances cette semaine et j'en profite pour entretenir la 106. J'ai notamment déposé le coffre arrière, car j'ai constaté une fuite : elle goutait par le trou sous le coffre. A noter que ça a mis environ 2 mois et 2000 km pour apparaitre : Capture d’écran 2022-11-04 101236.jpg Je m...

Oui, c'est ce que je me dis : moteur très fragile (il faut dire que je l'ai conduit comme un bourrin la première année d'utilisation en 2020). Ma copine utilise la voiture sur la rocade de Bordeaux à 90km/h et même en restant dans le vert (car elle roule cool), je pense que le moteur prend un bon 10...

Le problème, c'est que j'ai déjà resurfacé le collecteur il y a un mois... Avec l'outil approprié, sauf que je pense que mon moteur fait des arcs électriques internes (ça ressemble à une brûlure) qui dégradent l'état de surface très rapidement.

Bon, ben j'ai effectué un contrôle des charbons à 133040km, soit environ 1500km après la rectification du collecteur et le début du rodage des nouveaux charbons... Ben c'est moche: Le collecteur a l'air déjà très usé : 2022-10-16 collecteur abimé.jpg Il n'est pas abimé partout, seulement à deux endr...

Ma voiture est passée au Contrôle technique (avec succès). Elle est donc repartie pour deux ans. J'avais oublié le câble de charge, donc il n'a pas été testé et ça fait une remarque mineure. Le gars du CT m'a dit que les rotules des triangles avant commençaient à être usés, mais il m'a dit que ca po...

La mienne roule aussi tous les jours. +1

Bonjour, Qu'entends-tu par rectifié le moteur ? J'ai jamais changé les charbons, c'est toujours Accus Service qui l'a fait, mais là aussi, il y a début à tout :o) Je commence par regarder checkelec et on se tient au courant et oui, je veux bien echanger nos expériences et conseil, je suis sur Canéj...

Le câble est remplacé et la panne est résolue.

Bon, Ben je pense que c'est le cordon de charge qui est en cause... (Tant mieux si c'est que ça) J'ai démonté la prise Maréchal (première fois) et j'ai constaté que le câble bleu était sectionné (+ brûlé) juste derrière le guide caoutchouc a l'intérieur de la prise. A l'endroit d'un coude où il deva...