Vehiculeselectriques.fr

Bonjour, je suis content qu'Etienne33 reprenne mon lien :wink: ...et aussi que vous avez expérimenté ce procédé avec succès. C'est exactement ce que je projette de mettre en œuvre. Vérifiez vous l'équilibre des cellules de temps en temps ? Ma crainte est que si jamais une cellule est morte, pour X r...

C'est exactement ce que j'essaie d'expliquer depuis le début, mal sans doute...Je vous laisse un lien sur un article qui me parait plein de bons sens. http://escooter.free.fr/electrique/electrique/cellule_lithium_ion_lifepo4_utilisation_charge_decharge_evtv_jack_rickard.html Il préconise de travaill...

Je suis avec des LFP, c'est pour ça qu'au lieu des 3.65V, je limite à 3.5V. L'intérêt est de ne pas surcharger pour garder des batteries en bonne santé. Sachant que la capacité majoritaire des batteries LFP se situe entre 3 et 3.5V, au delà de ces bornes, on gagne peu mais on risque gros. Du coup, l...

Bonjour, Bienvenue. L'équilibreur s'arrange en effet pour que toutes les tensions soient égales. Ca ne se fait pas au fur et à mesure des charges/décharges : en général tu équilibres lors de la charge : quand l'équilibreur voit que la cellule arrive à sa tension max, il fait passer le courant dans ...

Bonjour, Ton sujet n'est pas très clair...Du coup as tu trouvé ce que tu cherches ? Je suis aussi à la recherche d'un convertisseur AC/DC assez puissant (environ 40A) pour du 24V. Le but est d'utiliser le pic de midi des panneaux pour charger les batteries. J'ai déjà un onduleur qui injecte gratuite...

Bonjour, Nouveau sur le forum, je cherche à remettre en circulation des vieilles batteries de voitures électriques LFP. Du coup, je cherche à comprendre ce que fait un "équilibreur de batterie" en vente sur eBAY avec 1.2A de courant d'équilibrage en fonction du voltage de chaque module (ce que Sylva...