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Salut
Dac merci pour ces réponses.

Merci :P :P Si je ne me trompe pas, il y a eu 4 réparations de convertisseur ces derniers temps. cevelec, nyx, lou2223 et mi. J'ai une interrogation suite à a la réparation d'un convertisseur sans habilitation : - on peut revendre notre véhicule ? (probleme de responsabilité en cas de panne ou pire....

Bonjour Je reprends le fil de ma réparation du chargeur http://www.vehiculeselectriques.fr/viewtopic.php?f=60&t=16287&start=105 J'ai laissé tomber plusieurs mois, ayant une borne chademo juste en bas de chez moi et devant un bistrot... Je pouvais charger facilement. J'étais bloqué à l'étape de la sé...

Bonjour
Vous avez appelé au numéro sur la borne pour signaler le problème ? Manifestement ça viendrait plutôt de la borne.

Ca pue l'obsolescence programmée... Je propose de clôturer ce post en résolu, puisque mon câble de charge a l'air fonctionnel. Je continue sur le post de Cvelec puisque on s'oriente sur le chargeur http://www.vehiculeselectriques.fr/viewtopic.php?f=60&t=16287&start=105 Merci pour vos contributions, ...

Bonsoir Man3515 -> ayé, fait cvelec -> merci pour les conseils. Oui je suis la procédure, sectionneur, gants etc. le fusible 20A inverter est bon, y a la pastille et la valeur est bonne J'ai pas sorti la carte pour vérifier, je faisais un examen visuel. J'utilise la voiture en semaine, pas envie de ...

Bonjour Merci Cvelec pour ton opération à cœur ouvert. Problème équivalent sur ma C0 2011. J'avais suspecté la résistance du câble de charge interne, selon le diag du garagiste. http://www.vehiculeselectriques.fr/viewtopic.php?f=60&t=16248 Finalement en te lisant, j'ai ouvert le convertisseur : Cond...

Bonjour Je reprends le fil après une longue interruption... Finalement, le cable à l'air bon. Ai fait des tests d'isolation, de résistance, ai remué les connecteurs pour la masse, rien de changé. Le vol... pardon le concessionnaire avait accusé le cable de charge sous réserve du convertisseur. Le po...

Arf
oui j'ai vu ça, j'ai tout tripoté dans tout les sens déjà.
Je vais regarder pour le connecteur, d'autant que en démontant la première fois, il y avait un nid de bestiole dedans sur une des broches (je ne sais plus laquelle).
merci

Oui elle est bien relié à la masse. D'apres le tech, elle sert au calculateur à vérifier que la voiture est bien à la masse pendant la charge. Le refus de charge viendrai de là. EDIT : Argh, il semblerait que la résistance soit bonne... trouvé ça : Measure the resistance between the G-03 regular cha...

Triphase, je ne reconnais pas le montage observé sur le cable sur ce plan. Par exemple, la résistance est sur le fil 4 et non le 5. Apres suis pas tres calé en plan élec On voit mal sur la photo oui, je vais récupérer le cable pour vérifier. De toute façon, je vais changer quand même la résistance, ...

Oui 2.68kOhms. tope coule, vais au magasin des que je peux.
Le garagiste avait raison. Y a plus qu'a espérer que le convertisseur ne soit pas mort derrière.

Oui coup de cutter. au niveau de la résistance, pas de colle, que de la thermo. Il y avait un petit point de colle au niveau des bagues de serrage.
Du coup il semblerai bien que la résistance soit défaillante ?

2.68 KOhm c'est la valeur mesurée.
Le code couleur si je me gourre pas (je l'ai laissé à la maison) est de droite a gauche :
Argenté marron violet marron rouge
Mais suis pas tres calé en résistance...

(rooooh honte à moi. On dirait pas que j'ai été modo dans le passé...) J'ai pu sortir le câble, en enlevant 2-3 vis à la protection en plastoc au dessus de la roue. IMG_20181009_192641.jpg Cette *!#@* de résistance était dans la carrosserie. IMG_20181009_193606.jpg J'ai tout sorti (ça caillait dehor...