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Peut-être... Ce faisceau est spécifique car on intercale directement ses connecteurs dans ceux d'origine, mais directement au niveau de la connexion des blocs optiques, en aval des demultiplexeurs qui sont situés dans les ailes arrières : je ne suis pas sur que le calculateur puisse savoir ce qui se...

Bonjour, Voir mon premier poste tsuroit en haut concernant ce qui est autorisé (homologué par Nissan, je ne sais pas ce que ça veut dire pour un accessoire : je pense que l'on peut choisir le porte vélo que l'on souhaite, de la même façon que l'on peut utiliser la marque de pneus qui nous plait ). O...

Par contre, si quelqu'un sait ce qu'il faut faire pour que les photos apparaissent dans le bon sens ? (Elle apparaissent dans le bon sens en cliquant dessus, mais l'orientation dans les pages ci-dessus paraît aléatoire.....)

Merci pour les compliments, en espérant que ça permette à un maximum de (re) concilier vélo et véhicule électrique.

Et voilà la Leaf prête pour toutes nos nouvelles aventures ! :D (Je précise que je ne suis pas partit ainsi: j'ajoute toujours la plaque d'immatriculation avec les feux règlementaires pour prendre la route) J'en profite pour souligner qu'il s'agit d'une boule d'attelage "à pico" justement pour que l...

Dernière étape: découpe du cache plastique inférieur. Heureusement, c'est au final la seule partie à découper. La notice Brink, qui ressemble d'ailleurs moins à une notice qu'à une suite de rébus bien compliqués pour moi, se révèle ici complètement fausse (je pense que l'illustration fournie dans ma...

Démontage des garnitures du coffre, pour accéder d'une part au passage de câble intérieur/extérieur, et d'autre part raccorder la masse "au propre" (cf mon commentaire précédents: on peut faire plus simple). On visualise au passage le faisceau du véhicule que je n'ai pas touché grâce au faisceau spé...

A ce stade, l'attelage est fixé, vis et boulons bien serrés au couple: On remarque que l'attelage intègre un nouveau point d'arrimage: on pourra toujours prendre le bateau si nécessaire .

Cette petite digression étant faite, passons à la suite.... Il faut maintenant présenter l'attelage (maintenu par des serres-joints à gauche dans mon cas, et par les vis provisoirement montées coté droit), afin de pouvoir percer. ATTENTION, première erreur dans la notice: Il faut percer dans un prem...

L'arrière de la pauvre Leaf a maintenant une drôle de tête (si j'ose dire). On visualise (1) les prises où l'on pourra raccorder le faisceau à droite et à gauche (il faudra pour cela encore sortir les bloc optiques en enlevant toutes leurs vis, et en faisant glisser vers l'arrière, il faut un peu fo...

Il faut également enlever complètement le bouclier arrière: petit moment de stress au moment ou l'entend un grand crac crac crac crac.... mais non, tout va bien, ce sont les agrafes de fixation que l'on voit sur la photos qui ont gentiment laisser passé le coté du bouclier vers l'extérieur. Opératio...

-III- LE MONTAGE Il faut tout d'abord démonter le cache de dessous le véhicule (avec des vis notées "V" sur les photos, ou des agrafes plastiques notées "A"). Attention: -1- , les vues ci-dessous ne sont pas exhaustives: retirer bien toutes les fixations! -2- repérez les / trier les de façon à pouv...

INTRO RAPIDE Nous avons cherché à rendre notre Leaf 2 encore plus universelle afin de pouvoir continuer à amener nos vélos en WE ou en vacances. Possédant déjà pour notre véhicule thermique un porte vélo sur boule d'attelage, j'ai cherché à installer un attelage sur ma Leaf 2. Je suis loin d'être l...