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Oui

Bonjour, merci de l'info. Effectivement, plus d'actualité depuis que j'ai trouvé le mon problème et j'ai oublié de revenir l'indiquer ici, mille excuses :oops: Mon problème venait tout simplement d'un faux-contact sur la cosse "+" du relais du démarreur, d'où les lancements aléatoires. A ce jour, je...

J'ai fait un relevé parallèle des paramètres entre ma Saxo et mon Berlingo. C'est très intéressant car les paramètres sont pratiquement identiques en dehors des valeurs de tension qui sont propres à chaque véhicule. Par contre, c'est le paramètre Type Batterie qui est différent et cela, je ne le com...

Bonsoir 4en1,
Non, je n'ai pas eu de solution. La seule réponse que j'ai eu est un contact par MP d'un membre du forum qui n'a pas voulu se risquer en mode "expert" avec Checkelec de peur de déparamétrer son calculateur. Crainte que je comprends parfaitement.
Je suis toujours en attente de l'info.

Sur ma Saxo en version 3.5, j'ai bien type Batt = 1 et elle fonctionne très bien.

Salut, oui c'est bien ça. Pas d'autre changement de matériel à prevoir. Par contre, tu perdras l'info de l'état de charge de ton pack ainsi que le compteur des MEE, mais ça se fera à l'usage. J'avais demandé à un pote plus compétent que moi de me récupérer le micrologiciel d'un calculateur en vue d'...

Hello !
n'est-ce pas cela ?
viewtopic.php?f=33&t=18008

Bonsoir, je n'ai pas d'info à ce sujet, n'ayant jamais fait l'essai, mais je serais curieux de connaître la réponse.

Bonjour Adrien,
j'ai aussi un problème de sonde de température sur mon Berlingo, il voit la température des batteries de traction à 33°C au lieu de 20-24 en ce moment, peux-tu me dire où est située cette sonde ?
Merci d'avance.

Bonjour à tous, Mon problème n'étant pas résolu, je suis toujours en recherche sur mon Berlingo. Je m'oriente maintenant vers un problème de monobloc. D'un autre côté, le paramétrage du calculateur me semble bizarre, est-ce qu'un possesseur de Berlingo ou Partner pourrait m'envoyer des captures d'éc...

Bonjour à tous, j'ai le même problème sur mon Berlingo. J'ai regardé le paramétrage du calculateur avec CheckElec car il me semble que les charges d'équilibrage ne se font pas en fin de charge. Je trouve dans "type batterie" la valeur à "3". Sur ma Saxo, ce paramètre est à "1". Quelqu'un sait-il ce ...

Bonjour, La prise T2 ne sert qu'aux recharges AC jusqu'à 43KW. Elles sont cablées en monophasé jusqu'à 32A (7,4KW) ou triphasé jusqu'à 64A (43KW). Le protocole de dialogue entre la voiture et la borne est du PWM sur un fil. La norme actuelle impose un câble attaché à la borne à partir de 22KW et plu...

Ah, ok. Merci des infos, c'est toujours intéressant d'avoir l'expérience des autres. J'avoue que je faisais à peu près pareil en prenant en compte pratiquement 10% pour 10km, ce qui revient pareil que toi mais pour moi en moins compliqué à calculer. Par ailleurs, mes trajets étant assez souvent les ...

Quelle est la relation entre ton GPS et les données de Checkelec ? Comment peux-tu presque en temps réel calculer ces kilomètres restants ? Je n'arrive pas à comprendre

Pas forcément besoin du gps : le calculateur connait la vitesse puisqu'il la retransmet sur le tachymètre du tableau de bord. Après, en fonction du temps écoulé, il est possible de calculer la vitesse moyenne et à partir de la vitesse moyenne la consommation moyenne et donc le kilométrage théorique ...