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Ia solution "la plus simple est d'utiliser un chargeur spécifique qui pousse directement les Ampères des panneaux solaires dans la batterie. Mais même en procédant de la sorte, pas sur que le BMS et le calculateur apprécient. En roulant, cela peut passer, le calculateur croiera que tu roules constam...

Oui, il a annoncé livraison fin d'année si commande en juin...

Elle est chouette avec tous ces boutons sur le volant.
Ma mie pense craquer pour la Skoda, mais l'option haut de gamme n'en a pas autant, juste le pavé sur la branche gauche du volant, il me semble.
Gé, t'est devenu pilote de chasseur X !!!
Où est ton unité D2 ?

eee Mais surtout les 3 types de recharges : 16 A, T2, et CCS, la totale quoi. :D 3 types :?: :?: :?: Tu veux parler des modes de recharge ? - Le cordon avec la prise domestique type E/F, c'est 10A max, soit 2,2kW, non? - La prise Combo2 ne charge plus qu'à 40kW (contre 50kW sur le modèle 2012-2019)...

Certes, mais cela progresse diablement vite.
Il y a 10 ans, pour répondre à des questions similaires, j'avais calculé que sur la 106, des panneaux solaires de l'époque sur le toit et le capot pouvaient fournir environ 8km d'autonomie les meilleurs jours. On en est rendu à 35km.

Puisque tu gères la charge avec un arduino, le pilotage de la pompe à eau, ainsi que celui du ventilateur du radiateur est préférable. Sur les lithiumisations, le Sagem coupe parfois la charge sur des seuils que l'on ne connaît pas (tension, durée, température,...) il en résulte la coupure de la pom...

Oui, c'est vrai. Soigne toi bien en attendant. Il n'y a pas de risque que le pack se déséquilibre pendant ta convalescence ? Cela m'est arrivé avec la 106 quand je me suis cassé le genou, la pompe à eau était restée allumée... J'ai eu une grosse frayeur... Mais par chance, les cellules sont remontée...

Oui, l'argumentaire contre les panneaux solaires intégrés à la carrosserie est tout à fait valable.
J'espère qu'il sera possible de choisir avec ou sans les panneaux solaires.
Les panneaux solaires ont contribué à la réussite du buzz médiatique autour de cette auto.

As-tu paramétré le watchdog ?
Qu'est-ce que cela a donné ?

Attention, je n'ai pas dit cela. Seul un test approfondi confirmera la validité de mon bref essai. Si il apparaît que j'ai bien réussi à alimenter les 2 chargeurs et ainsi dépasser les 3,6kW de puissance de charge, il convient de vérifier que la ligne de neutre supporte les 32A monophasé. Elle est p...

Oui, j'ai poussé un peu fort et j'ai atteint environ 5kW de puissance de charge avant que le disjoncteur dise STOP...

Oui, cela semble fonctionner.
Mais je n'ai pas testé longtemps, cela mériterait un test plus long sur une dizaine de kWh, je n'ai chargé qu'un seul kWh...

C'est ce que j'ai fait.
... Après avoir bourriné.
Mais en effet en paramettrant la consigne de charge à 10A sur la wallbox, te soutirait le double sur le compteur.

C'est ce que j'ai fait.
... Après avoir bourriné.
Mais en effet en paramettrant la consigne de charge à 10A sur la wallbox, cela soutirait le double sur le compteur.

J'ai essayé la Citigo samedi dernier avec madame. Elle a été séduite par le véhicule et ses évolutions par rapport à notre e-Up 2014. J'ai en effet constaté des petits changements cosmétiques sur le combiné d'instruments. Il intègre notament un témoin pour la fonction de maintien dans la ligne. J'en...