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5 ans et 80.000km en e-Up qui est le véhicule le mieux doté de toute la gamme Up (équipement equivalent voire supérieur à celui de la "High Up"), je dois avouer que l'on y prend goût. Et encore les premiers millésime avaient des lacunes (absence d'éclairage de coffre, pas de bouton lève vitre passag...

Je suis passé à la concession Seat qui se trouve sous le même toit que la concession Skoda. Ils n'auront les voitures qu'au premier trimestre 2020. :( Les prix sont très attrayants même si la dotation de base devient moins riche, mais avec 36,8kWh de batterie... 8) La puissance de charge rapide de 5...

Oui, c'est ce que l'on appelle un watchdog (chien de garde). Toutes les 25 minutes, le calculateur stoppe la charge et contrôle certains paramètres, cela dure 2 secondes. Si la charge ne s'interrompt pas, le calculateur détecte un défaut et coupe tout. Sur nos 106 lithiumisées, on a dû paramétrer ce...

On est tous d'accord sur ce point. Les 2cv et Ami6 de 25cv (SAE) avaient le droit de tracter. Certes, quand j'ai acheté mon ami6 avec atèle, l'embrayage était mort. Mais tous les VE actuels font plus de 3 fois cette puissance et je ne parle même pas du couple...

Une pièce très intéressante! Description Par manque de temps pour le restaurer, je VENDS ou ECHANGE ce rare Camion SOVEL ELECTRIQUE. Fabriqué à Lyon en 1960, c’est un châssis BOM équipé en hydro-cureuse. Il est dans son jus, et a été stocké à l’abri. Les freins de sont pas bloqués. Je n’ai malheureu...

Oui, et également faire une décharge plus profonde tous les 6 mois pour faire travailler la batterie sur "toooute" l'étendue de sa capacité en veillant à ne pas tirer trop fort en fin de décharge. Il est alors intéressant de regarder l'écart de tension entre la cellule la plus basse et celle la plus...

Le cric moto hydraulique est certes plus encombrant, mais tellement plus agréable à utiliser et polyvalent. J'en ai un depuis longtemps, acheté au camion à 80€, à l'époque ou tout était "si cher". C'était pour déposer les bacs batterie de mes 106, et celles des copains, ce qu'il fait à merveille mêm...

Étonnant ce montage.
On dirait une Zero équipée de guidons bracelets.
J'aimerais bien avoir une vue d'ensemble.

Difficile de faire passer sous garantie un chargeur qui a été ouvert, fouillé et porte immanquablement les traces de cette "effraction". :? Merci pour la révélation de l'éponge que représente la matière du pcb. Je n'avais jamais pensé à cette possibilité. Puis-je envisager, après réparation, si elle...

Je pense plutôt que le mastic que j'ai retiré joue un rôle important dans la dissipation thermique, bref c'est un conducteur thermique et non un isolant.
La seule et primordiale isolation que ce mastic réalise c'est l'étanchéité à l'eau.

J'ai passé ce matin le chargeur à un ami électronicien de "haut vol" (avion électrique, voitures volantes...). 😁 Je lui ai transmis ton message très complet, Rfasic , il l'a beaucoup apprécié. Je te remercie de ton intervention. Je dois trouver du mastic pour le remontage. S'agit-il, à votre avis d'...

40A envoyés par le Charlemagne dans la prise Anderson SBS50 du chargeur d'origine (qui débite 12A en temps normal). La charge ne s'arrête pas si on met la béquille. Il faut éteindre le phare tout en plastique pour éviter qu'il fonde. J'ai trouvé la position intermédiaire entre code et phare qui le p...

La poignée, c'est sûrement dû à un mauvais montage ou une mauvaise utilisation. Grâce à cette panne la zéro s'est retrouvée entre mes mains. 😎 Le chargeur, c'est un défaut de conception et peut-être un orage pendant la charge... Ce soir mon ami Nicolas a réalisé un adaptateur pour brancher la Zéro s...

La moto appartient à l'entreprise et il n'est pas prévu d'en acheter un neuf...