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Il n'y a pas beaucoup de courant sur ces pattes vu la toute petite taille des pistes :wink: ça fait plus de 30 ans que j'utilise cette technique et je t'assures que ça fonctionne très bien même sur les circuits avec des pistes à fort courant... ce qui de toute façon n'est pas le cas ici, c'est une c...

Taycan BMSLink installé :mrgreen: https://www.youtube.com/watch?v=8DthjVdCcGE Bonjour, la prochaine fois si tu veux gagner du temps :wink: utilise un fil de cuivre 1,5mm2 que tu soudes contre toutes les pattes du connecteur, ensuite tu déplaces le fer (bien nettoyé et avec plein de soudure fraiche)...

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au plaisir de lire tes aventures

ça sent encore le petit composant à pas cher qui a lâché, genre capacité ou autre, et bloque l'usage de toute la voiture

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Ici c'est un sujet de présentation
Pour parler de ta voiture et de ses problèmes ouvre un sujet dédié pour que tous puissent s'y retrouver.
A bientôt

ok donc si c'est pas un problème de câblage mais avec checkelec ... tu devrais poster dans son sujet plutôt

Bonjour, probablement un problème de câblage de ton adaptateur 30broches vers OBD16 broches ... pour le diag PSA gen1 seulement 3 pins sont utilisées: le 12V après contact, GND et la ligne K de diagnostique :wink: les AX-106 sont els plus anciennes, ensuite il y a eu les Saxo qui correspond aux calc...

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Bienvenue à toi et au plaisir de lire tes aventures sur les forums PSA et Renault génération 1

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Bonjour,

pour pouvoir t'aider au mieux, c'est plus facile si tu postes des photos des contrôleurs, du câblage etc.
et des tests que tu as déjà faits

à bientôt,
Phil

oui comme dit Jerry c'est le joint derrière le système de réglage de la pression de pompe à vide (sous le bouchon) qui fuit,
je dois avoir ça dans une enveloppe...
quelque part

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tu trouveras ton bonheur dans le forum PSA genération 1
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