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Je croyais que les charges suite à petites distances (5, 10km) rendaient les batteries "paresseuses" et diminuait l'autonomie ?

Je confirme la bonne nouvelle ! :D Les relevés de tension montrent qu'en phase 2 de la charge, il y a désormais une montée en tension suffisante (24V). Hier, j'ai roulé 30km avant que le voyant de recharge ne s'allume, et j'ai ensuite fait 2km, toujours sans coupure (je n'ai pas osé allé plus loin ....

Quelques news : - Impressionné par la livraison de la batterie : rapide, prévenu du créneau horaire de livraison, et surtout, emballage avec mini palette permettant d'éviter de retourner la batterie. La batterie était parfaitement emballée, des petits embouts plastiques bouchaient en plus les entrée...

En attendant la nouvelle batterie, j'ai mis une ampoule de voiture sur chacune des 2 batteries qui resteront. Sur l'une, j'ai actuellement 4.97V, donc OK 0%. Sur l'autre 5.30V, c'est bientôt bon. Espérons que la nouvelle batterie ne soit pas chargée à bloc, car ça va être long de la décharger "à l'a...

J'ai déjà lu, relu et re-relu mais le site est tellement riche que c'est parfois complexe de trouver réponse à une question précise...
Plus sérieusement, je vais suivre avec précaution tous vos conseils...
Merci !

OK, merci Phil.
Quel est le risque encouru si je ne procède pas ainsi ?
Si la batterie (de par le transport) manque d'eau, puis-je compléter ou dois-je attendre la charge de maintenance ?
Qu'en est-il également de la charge d'initialisation ? (je ne possède pas de TEP..)

J'ai commandé une batterie G chez Accus service et la reçois lundi.
Y-a-t il des précautions à prendre ? (les tensions et niveaux de charge seront certainement différents)
Dois-je simplement remplacer la batterie, lancer une charge de maintenance et faire le niveau d'eau ?
Merci.

Alors... ça donne : D puis G puis D

eh eh, c'était pour m'éviter de tout démonter
mais il vaut mieux vérifier...

Apparemment, Accus Service livre partout en France.
Ils doivent me transmettre un devis et m'ont effectivement demandé s'il s'agissait d'une version droite ou gauche... en ce qui me concerne, c'est la batterie du milieu... est-ce une droite ou une gauche ? Sinon, je démonterai pour plus de sécurité...

Avant de tout démonter et vider, d'après vous, y a t il une chance que la batterie soit encore récupérable, ou la probabilité est-elle très faible ? Autre question : quel est le prix et la référence de la batterie à commander chez Accus Service s'il s'avérait que la manip de déchargement ne suffise ...

J'ai bien tenté l'année passée (voir pages précédentes) de recharger via alim séparée, mais elle semblait peu adaptée à la charge de batterie de scootelec (se mettait en sécurité thermique assez rapidement). Ceci dit, je n'avais pas essayé la décharge via ampoule. Tu mets quoi comme ampoule ? une si...

J'ai suivi le conseil de bakkie (analyse individuelle en décharge) et de dirk pitt (charge de maintenance) Ca avance... Analyse des tensions à la décharge et... une des batteries (la 2) descend beaucoup plus rapidement en tension que les autres : Bat1 Bat2 Bat3 6,24 6,24 6,24 (après 30km de route) 6...

Bon... à n'y plus rien comprendre.... après la trêve hivernale, plus de soucis pour le moment :shock: Ce matin par exemple, j'ai fait 30km sans soucis. N'ayant pas osé aller plus loin, j'ai tenté un déchargement complet dans mon garage (manette accélérateur bloquée) et réussi à le faire tourner pend...

Bonjour bakkie, En décharge, je n'ai effectivement pas les valeurs individuelles pour chaque batterie. A faire oui. Mais, très sincèrement, je passerais bien la main à quelqu'un qui aurait un peu plus de temps que moi, et surtout l'utilité d'utiliser le scootelec au quotidien, car à lire pas mal de ...