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mème chose pour les sports de combat! mais il y a quand mème des failles.. on ne peut pas se concentrer sur plusieurs chose à la fois à moins d'avoir conscience à l'avance de se qu'il vas arriver. se n'est pas comme en combat ou a CS. C'est au conducteur de faire attention quand il roule, et d'adapt...

Un conducteur doit être responsable, un point c'est tout ! Il ne faut pas que se méfier du danger que l'on voit, mais bien plus du danger qu'on ne voit pas, car c'est lui qui peut nous surprendre. Quant au code de la route il n'y en a pas pour les enfants qui courent après leur ballon qui vient de ...

Je suis plutôt opposé au bruiteur, en tout cas s'il imite en permanence et de manière synthétique le bruit d'un moteur thermique. Mais je reconnais que ton argumentaire est intéressant et sensé. Reste plus qu'à trouver un bruit acceptable Very Happy ! longueur d'onde courte pour que les habitation ...

1) Les piétons ont tout les droits légaux en cas de collision et ça signifie une grosse galère pour toi. s'est faux , s'est une légende hurbaine;;; renseigne toi et tu verras!!! 2) Les enfants connaissent le code de route par coeur, bien sûr, et puis qui respecte TOUT LE TEMPS le code de la route ?...

de toute facon a partir du moment ou les gens sont surpris , il se sente agressé peu importe la puissance du bruit ,les mec en vélo électrique sur se forum peuvent en attesté!!! moi mème avec mon DING sur mon VTT j'ai le droit au courrou des joggeurs que je rattrape.... en partant de se principe je ...

justement , je chercher a rebondir sur les article de moteur nature... le malin fais payer si on veut s'inscrire a son forum et on ne peut pas rebondir sur se qu'il dit. Pour ma part moteur tournant a l'essence pendant 1 minute et au GPL pendant 1 minute j'obtient environ 15g de co2 a l'essence et 1...

j'halucine ils en ont encore une plus grosse est moins lourde....


http://www.thunder-sky.com/pdf/TS-LCP10000.pdf

Peut-être qu'en mode électrique pur on est limité à 50 kW et qu'on n'atteint les 111 kW qu'en y ajoutant 61 kW fournis par le générateur thermique lorsqu'il est en route ? ouais pourquoi pas, faut voir le fonctionnement. là sa tiens déja plus la route... Cette discution m'as remis un peu en confian...

Je ne comprends pas ? soit on bride le courant de manière a obtenir 35KW maxi dans se cas on n'avance pas. soit on permet de cracher 111KW pour avoir des accélération correcte dans le Cas de batterie 10KWH sa donne une décharge a 11C et une autonomie 5min et 30sec a cette puissance se qui est inacc...

111 kW, c'est la puissance du moteur, pas la capacité des batteries Exclamation Exclamation ouais je sais, j'ai bien lu!!!! GM se base d'ailleurs sur une recharge de 8 kWh pour calculer ses temps de recharge tu sors cette info d'ou???? :roll: bon il faut voir si sa tient la route avec 150ch , on pe...

Il dise 3h pour une recharge... OK 111KW / 3 = 37KWh I = P/U = 37000/230 = 160 ampères.... Nos disjoncteur électrique principaux en tant que particulier coupent généralement à 45A Soit on paye EDF une fortune pour un abo qui ne servira qu'a rechargé la caisse.... Soit on attend plus de 15h pour qu'e...

http://fr.cars.yahoo.com/03092008/321/u ... 010-0.html

a+

Je trouve peu d'info sur se type de technologie..

J'ai trouvé se site .

http://www.batteriesdigest.com/lithium_air.htm

Je le poste ici au cas ou.

a+

ouais , contraignant pour faire le plein... 1 fois à la pompe auto et une fois au guichet... M'enfin s'est tellement jouissif de faire 12euros d' economie en moins de 5mins que s'est un réel plaisir.. Probablement pas de quoi faire mal à un moteur récent. ouais , je pense aussi. Je ne savais pas tro...

Bonjour à tous... Ce message n'a rien avoir avec l'electrique. Cependant il peut en interessé plus d'un. Certain véhicule essence peuvent supporter le Bio éthanol et sans aucune modification à faire sur le véhicule. Pour ma part j'en suis à mon premier plein 1/3 de E85 et 2/3 d'essence. J'ai une twi...