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En effet je tic-tac des relais de mesure fuite HT.
Sur electroad , ile souffle du GMV systève,
et globalement, la mesure de tension batterie 12 auxiliaire...proche de 14v , le CVS est actif , donc éveillé

Exact pour l'écart de température, Plus précisément , la température la plus haute forcera la ventilation des bacs, si en hiver cela peut passer, avec le redoux actuel, c'est plus hasardeux. Ventilation active , dit ceve non endormi... le tout consomme... Pour RF , il va remonter ,au fil des roulage...

!
J'aurais-perdu la mémoire..

nxr est sous dos 5 ou 6.2 , je ne sais plus...
chapeauté win3.1

Mon cloud est déjà saturé..
""si tu es sur Orléans, j'y passe assez régulièrement. Je pourrais faire des copies sur place.""
bon compromis...
en semaine pro à l'est
et le restant à l'ouest

suite mp au besoin

ok tant mieux alors..
non
non

as tu tenté un dialogue avec qq calculateur sur un véhicule?
par la suite , je pense pouvoir te dépanner par prêt , sous caution par sécurité , des CD manquants

Bonjour, si la pile est absente,le contenu de la cmos est parti , setup avec Je suis donc déjà surpris que le disque soit reconnu, alors si qq fichiers paraissent absents , cela me parait normal; Par ailleurs , l'acces au fichier config.nxr ne donnera que la modif série/usine et les mode de boot rés...

tiens , çà en ferai 4!
allez courage , avec les beaux jours arrivant...

intéressant tes mesures avec ou sans... je pense légère fuite bac avant , entre monobloc 1 et 2 , en partant du fusible- ( + du 1 , ou - du 2) (qui peut rester sans encombre je pense, trop faible) et grosse fuite bac arrière , entre monobloc 5 et 6 , en partant du fusible + (- du 5 , ou + du 6) par ...

"""Croyez moi vous les Kangoïstes, vous feriez mieux de rouler en Clio ""

ah jamais!

merci bien la tuyauterie....

tu peux écarter la panique...et les tentatives de charge également.

A identifier cause de la fuite:
absence totale de HT
monobloc(s) (fendu)
portes-fusible (humidité,potasse)
câbles HT (humidité)
moteur (humidité)
tout dispositif externe câblé sur la HT(isolation défectueuse)

des nouvelles de cette "fuite"..?

ah bah voila, ne cherches plus coté gmv de bac...
tu ne risque pas de charger..
par contre incrémenter le ndect.oui.

""j'entends juste une impulsion de ventilation.""

bonjour , vérifies tous les ventilos de bac tels qu'ils sont en alimentant depuis 90 ou 18 voies.
ventilos ,connectiques et faisceau seront en situation ainsi

pointes de touche sur-dimensionnées..