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Non ma logique c'est le minimum de poids, et moins de gadgets ! :wink: Mais c'est là que je trouve que ça prend un bien mauvais chemin, plus gros, plus lourd, plus de puissance, alors que les batteries coûtent encore cher, et même si elles étaient plus abordables, ce n'est vraiment pas un exemple. Q...

C'est le progrès toujours plus de protection, ce n'est pas forcément un mal quand même. Ce qui me dérange plus c'est : rétros électriques, clim, vitre électrique, chauffage électrique pas isolé etc. Un certain nombre d'équipements pour des autos à grande autonomie alors que c'est une auto qui ne fai...

En fait il suffirait de sortir une Triplette VE spéciale Colin Chapman, une super light, pour la vendre plus chère !
Peu de constructeurs auto se vantent de faire léger, alors qu'en moto c'est beaucoup plus mis en avant.

J'ai vu aussi sur une 107 pas de vitres électriques à l'avant, ni de rétros électriques qui se rabattent etc. Non seulement c'est lourd un rétro électrique mais en plus si on le casse ça coûte un max. Je ne vois pas beaucoup l’intérêt de rabattre les rétros pour chaque stationnement, ça arrive mais ...

Super le poêle à bois dans la Volvo, il faut bien un break pour mettre le combustible.
Autant faire un gazogène !

Pour la direction je ne sais pas si c'est facile et acceptable pour l'utilisateur, de faire sans assistance. Il me semble que les C1 de base au début n'avaient pas de direction assistée, contrairement aux 107. Est-ce un réel avantage pour une petite auto la direction assistée ? Oui pour les manœuvre...

Diesel oui pas de dépression mais essence ? Peut-être les moteurs à injection directe, avec charge stratifiée, sans papillon des gaz donc sans dépression... i3 non recyclable, pourtant ce n'est pas leur mot d'ordre, des éléments naturels (laine, bois, fibres végétales, etc et durables et le recyclag...

Il faut bien lire SVP je n'ai pas écrit de supprimer les freins je trouve juste dommage et lourd de mettre une pompe à vide électrique et un Master-Vac pour assister les freins, alors qu'il existe d'autres moyens. En fait le problème des VE c'est que les "accessoires" sont de provenance véhicule the...

Merci pour ces infos. Donc pas d'eau pour refroidir ou réchauffer les batteries, faudrait que je vois le circuit d'eau complet pour me rendre compte de ce qui est utile. Une pompe pour moteur / chargeur (c'est sûr ? je n'avais pas l'impression sur le sujet dépannage) / onduleur, ça forcément c'est u...

Oui je l'ai bien mis mettre de la HT dans l'habitacle est source de problème et le 12 V ne peut fournir une puissance suffisante. Le Webasto ne me paraît pas si mal, il pourrait même être amovible ! Alors l'eau est aussi utilisée pour le convertisseur et les batteries, au moins l'isolation du dessou...

Oui j'ai vu la BiblioTech et "modifications", il y a des idées intéressantes mais c'est un peu différent d' "améliorations. Oui le Webasto c'est bien, d'ailleurs j'en ai posé un dans un fourgon, c'est petit et puissant. Si Webasto on peut supprimer le bloc de chauffage et les tuyaux d'eau etc ? Sûre...

Si j'arrive à trouver une Triplette il faudra que je mesure la consommation en veille et contact mis pour voir avec 36 ou 40 ah ce que ça donne.
(Et je la maintiendrais sous tension de floating pour la sauvegarder, peut-être aussi longtemps que la batterie HT !)

J'ai oublié le lien direct pour la Prius.
La partie batterie est intéressante, et si on pouvait ajouter ou enlever un pack batterie d'appoint quand on en a besoin...
Pas simple quand même !
https://priusev.wordpress.com/category/packs-daccus/

Bonjour à tous, Je n'ai pas lu, vu, s'il y avait un sujet regroupant les éventuelles améliorations possibles. J'ai lu dans modifications : Amélioration chauffage, par isolation complète du bloc sous la voiture ainsi que les tuyaux... Je me demande si c'est bien un système de chauffage électrique d'e...

Je ne néglige pas le forum, beaucoup d'infos, de conseils, mais ça reste quand même pour des "initiés", pour l'utilisateur grand public qui a besoin d'un outil pour se déplacer ça risque de le refroidir si on lui annonce en concession qu'il faut changer le convertisseur, ou pire la batterie principa...