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par Citro
lun. 22 02 , 2021 12:55
Forum : Volkswagen - Seat - Skoda
Sujet : Disponibilité annoncée pour la Volkswagen e-Up !
Réponses : 158
Vues : 32416

Re: Disponibilité annoncée pour la Volkswagen e-Up !

Journées portes ouvertes weekend du 15 janvier chez VW. Je suis passé dans les concessions SEAT et VW proches de la maison. Le projet de renouveler la e-Up de madame, juste ajourné pour des nombreuses raisons dues à l'actualité de nos existences en ces temps de crise sanitaire. Chez SEAT, ils ont si...
par Citro
dim. 14 02 , 2021 12:06
Forum : Dernières nouvelles
Sujet : Faire le point sur les ventes de VE neuf
Réponses : 344
Vues : 59137

Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Holà c'est plus tout à fait exact... Le contribuable ne paie pas pour Renault qui n'est plus une Régie Nationale (RNUR) mais une Société Anonyme (SA). Côté subventions, on peut en dire autant à l'encontre de PSA / Stellantis que de Renault... Côté innovation, je cherche mais je ne vois rien d'innova...
par Citro
mar. 26 01 , 2021 19:29
Forum : Vectrix
Sujet : Le Vectrix VX-1 en panne ressuscité de PIFOUBMW
Réponses : 19
Vues : 6600

Re: Le Vectrix VX-1 en panne ressuscité de PIFOUBMW

SyLe a écrit :
mar. 26 01 , 2021 16:45
Il devient très difficile de trouver un garage connaisseur...
il y a ça a Bordeaux. :wink:
Certains clients nous envoient des Vectrix par transporteur de Monaco, de Suisse...

On s'occupe bien avec les Vectrix, on en a upgradé avec 18kWh de batteries.
Je pense que l'on détient un record. 😉
par Citro
sam. 23 01 , 2021 23:17
Forum : Renault ZE
Sujet : Succès des ventes de zoé
Réponses : 257
Vues : 38074

Re: Succès des ventes de zoé

...Et TESLA revient dans le jeu en réduisant fortement son ticket d'entrée pour bénéficier du bonus 7000€ et tailler des croupières aux constructeurs généralistes... Il y a aussi les prêts auto pour les véhicules électriques (et hybrides) avec des taux qui démarrent à 0.75% mais les conditions de du...
par Citro
dim. 17 01 , 2021 10:49
Forum : Batteries et Chargeurs
Sujet : Le BMS parfait !?
Réponses : 565
Vues : 61645

Re: Le BMS parfait !?

:? Parceque je manque de temps...
par Citro
jeu. 14 01 , 2021 12:27
Forum : Batteries et Chargeurs
Sujet : Le BMS parfait !?
Réponses : 565
Vues : 61645

Re: Le BMS parfait !?

En fait si, il avait envisagé l'équilibrage, dès le début. Quand il écrit "éventuellement", il veut dire, "si la batterie en a besoin". Pour cette raison, dès le départ, ses cartes esclaves étaient dotées de petites résistances, jugées ridicules par d'autres membres du forum. Quand j'ai mis en servi...
par Citro
jeu. 14 01 , 2021 9:59
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : L'Ami de Claudegu
Réponses : 48
Vues : 1823

Re: L'Ami a claudegu

triphase a écrit :
mer. 13 01 , 2021 16:44
... Si l'AMI était produite par Audi, les portes seraient mieux alignées et peut-être que.... elle serait plus chère :roll:
oui plus chère, évidemment et surtout plus lourde, même si Audi la produisait en aluminum... Mais Deutsche Qualitat...
par Citro
jeu. 14 01 , 2021 9:51
Forum : Batteries et Chargeurs
Sujet : Le BMS parfait !?
Réponses : 565
Vues : 61645

Re: Le BMS parfait !?

Bonjour, Je pense que l'approche de confier à un BMS (quel qu'il soit) le soin de gérer à lui seul les sous tensions ou surtensions en agissant lui même sur le courant est une erreur. ... En résumé, il n'y a "qu'à agir sur les consignes". :D Le BMS gère la batterie et ses composants sont au plus pr...
par Citro
jeu. 14 01 , 2021 9:37
Forum : Batteries et Chargeurs
Sujet : Le BMS parfait !?
Réponses : 565
Vues : 61645

Re: Le BMS parfait !?

J'utilise en effet des BMS ANT ou JBD dont le paramétrage Bluetooth est très appréciable. La communication est assez inégale avec des pertes de communication et une application perfectible sous Android mais très bien léchée sous iOS.

Pour l'instant je n'ai rien à redire à ces produits.
par Citro
sam. 09 01 , 2021 23:19
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : L'Ami de Claudegu
Réponses : 48
Vues : 1823

Re: L'Ami a claudegu

Mais elle est très bien comme ça. Avec son prix canon ! Cela ouvre des perspectives pour tous les créatifs voire pour des entrepreneurs futés. Car mes propositions ne sont pas exhaustives et on peut certainement faire beaucoup d'autres choses avec l'AMI. Par exemple des modifications pour les usages...
par Citro
sam. 09 01 , 2021 18:09
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : L'Ami de Claudegu
Réponses : 48
Vues : 1823

Re: L'Ami a claudegu

Oui on voit bien le coffre à Batterie E4V.
Le moteur et sa transmission vient de chez Valeo.
par Citro
sam. 09 01 , 2021 16:42
Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
Sujet : L'Ami de Claudegu
Réponses : 48
Vues : 1823

Re: L'Ami a claudegu

Oui, le silicone est "non gras", non salissant, et ne fige pas par grand froid ni ne forme des dépôts qui encrassent le mécanisme. 😉
par Citro
sam. 09 01 , 2021 16:34
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Batteries LiFePo4 sur PARTNER sans modification du véhicule
Réponses : 30
Vues : 854

Re: Batteries LiFePo4 sur PARTNER sans modification du véhicule

Si Tesla est une référence en VE, le DIY à l'américaine dans le domaine du VE est réputé pour son lot de catastrophes, d'ateliers et de véhicules partis en fumée. On a suivi sur ce forum des personnes qui semblaient sérieuses et dont les projets ont eu une fin funeste. Pour connaître un peu le milie...
par Citro
sam. 09 01 , 2021 16:27
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Batteries LiFePo4 sur PARTNER sans modification du véhicule
Réponses : 30
Vues : 854

Re: Batteries LiFePo4 sur PARTNER sans modification du véhicule

Le problème de la gestion par la tension maxi du chargeur, c'est qu'en cas de déséquilibre important, des cellules hautes peuvent très bien "exploser" le seuil de tension haute si un trop grand nombre de cellules sont trop basses. Le chargeur ne mesure que la tension moyenne... D'où la nécessité abs...
par Citro
sam. 09 01 , 2021 16:20
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Batteries LiFePo4 sur PARTNER sans modification du véhicule
Réponses : 30
Vues : 854

Re: Batteries LiFePo4 sur PARTNER sans modification du véhicule

Tout se fait, un ami a conçu le BMS actif des MIA qui fonctionne selon ce principe, en déchargeant, dès le début de la phase de charge les cellules les plus hautes dans les cellules les plus basses. Cela permet, en plus d'éviter de gaspiller l'énergie par effet Joule, de raccourcir le temps de charg...

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