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C'est pourtant ce qui est prévu avec la technologie Hydrogène... Le lobby du H2 a réussi a faire évoluer toutes les lois qui interdisaisent le transport du H2 et son utilisation par des particuliers dès que l'on atteignait une certaine quantité. C'est très dangereux le H2... On sera vite fixés si un...

8 ans après, pas sûr que le réparateur soit toujours en activité...

Les prix sont très artificiels dans les transports. En bus, en train, en avion, les prix varient d'un facteur 100,voire 300 sur un même voyage. hier la passagère assise à côté de moi avait payé 10€ et moi 100€, mais il y a aussi des billets à 1€ et à 300€ sur le même voyage selon dates, horaires, ty...

La mienne n'est toujours pas sur la route... Je me demande si je ne vais pas m'en séparer...

Il y a également l'éventualité d'une "soudure sèche". Lors de l'essai, Thierry n'a rien décelé, mais sur un usage prolongé, la panne reviendrait sans doute... J'ai eu un problème similaire récemment sur une poignée d'accélération de zéro, j'ai du jeter l'éponge sur la réparation, depuis que j'ai rem...

Le scooter de Remdo a été réparé par le remplacement de cette carte, la panne est donc liée à ce capteur. Les pièces de rechange concernent le capteur + l'aimant. Je suggère que la qualité de l'aimant ou sa position occasionnait la panne de son scooter. la pose d'un capteur neuf, peut-être plus sens...

Cela fait des mois que j'ai modifié le courant de charge à 10A et je n'ai pas eu de problèmes.
J'ai aussi tripatouillé plein d'autres valeurs...
avec des résultats mitigés...
Le témoin défaut réapparaît après être devenu moins fréquent et surtout, la jauge ne monte plus à 100%...

Une question : Pour des batteries au lifepo4 on passe à quel numéro sur l'application ? actuellement n° 3 Je pense qu'il faudrait commencer par travailler sur le télécodage. Cela permettrait de solutionner des bugs qui se produisent parfois. Cela nous permettrai également de travailler sur la modif...

Non je n'ai pas de Nu-Vinci sur mes cycles...
La fiabilité n'a pas toujours été au top...
Fin du HS.

Personnellement, j'ai une affection particulière pour le moyeu à variation continue Nu-Vinci. Moins cher et moins exclusif que le Rolhoff.

Non, ce n'est pas le moyeu Rolhoff (à trains d'engrenages planétaires), mais bien une boîte de vitesse double arbre (arbre d'entrée et de sortie). Cette boîte est placée dans le pédalier ce qui améliore le centrage des masses et diminue la masse de la roue arrière. Cela simplifie et fiabilise la com...

Si la montée des rapports peut se faire en charge, ce n'est pas la cas, comme souvent à la descente. Mais à ce que j'ai vu, ils passent sans bruit sur le rapport présélectionné dès que l'on opère une rupture de couple.

Ah, merci, il était trop tard quand je suis passé sur leur stand, il n'y avait plus personne. Concernant Valeo, ils présentaient en effet leurs solutions de motorisation 48V basées sur les alternodémarreurs qu'ils ont depuis plusieurs années. Cela paraît curieux de voir ces moteurs qui ressemblent b...

Petit retour sur cette journée passée à L'EVS32. Je n'ai pas participé aux nombreuses conférences sur l'état de l'art actuel dans les technologies batterie, moteur, et autres smart grid. J'ai surtout parcouru les stands des industriels de sous ensembles relatifs aux batteries et à leurs intégration....

:D Ce sera avec plaisir! Je circule principalement entre Floirac et Mérignac en passant par Pessac. Mes trajets habituels sont donc sur la partie opposée de la rocade même si il m'arrive d'aller sur Blanquefort. Mais la Zero élargit bien le rayon d'action d'un 2 roues électrique, surtout avec des ca...