Vehiculeselectriques.fr

J'en ai eu entre les mains, notre Président a démarré un bus avec ces batteries en fin d'année dernière. L'usine doit sortir de terre cette année. L'utilisation sur VAE n'est pas la plus pertinente vu qu'elles sont inférieures au lithium en densité volumique. Les annonces deviennent de plus en plus ...

Le surcoût du passage au lithium est rentable car une batterie plomb dure 300 à 500 cycles et une batterie lithium 800 à 1200 cycles selon paramétrage du BMS et du chargeur, et bien sûr, comme dit plus haut, selon les soins apportés pour l'hivernage. Un nombre considerable de batteries plomb de voit...

Les éléments plombs d'une batterie sont remplaçables au détail à défaut de remplacer tout le boîtier. Il existe aussi des entreprises comme Elvelor qui convertissent une batterie plomb en batterie lithium. C'est plus cher mais rend la batterie plus légère et permet d'augmenter l'autonomie. Un circui...

Cela fait plusieurs années que j'essaie de le rencontrer...
Plusieurs industriels pionniers nous ont quitté, et Bernard LONG est l'un des derniers à faire le lien entre les VE anciens et "modernes".

Je découvre à l'instant l'existence du VCF !
Avez-vous contacté Bernard Long, créateur de la marque, pour lui proposer d'être parrain et membre d'honneur du VCF ?

Antoine a écrit : ↑

jeu. 14 05 , 2020 23:22

travail Woodstock...
"câble bouffé par le chien" ... est-ce à moi que tu pensais ?

Oui, je pensais, en effet, à Woodstock.
Mais il n'est pas le seul chien au monde à bouffer du câble.

Mon montage était conçu pour la charge de deux Peugeot 106 et du Scoot'elec. C'est pourquoi il comprenait des programmateurs. Avec les nouveaux VE sur lesquels on programme le niveau de charge, l'heure de départ, le préchauffage ou la climatisation à l'heure du départ, le programmateur est inutile.....

Voici mon montage avec 2 prises commandées par programmateur sur rail DIN pilotant un relai 20A (le pouvoir de coupure du programmateur est de seulement 8A).
Un tableau électrique dédié VE

J'ai bien fait de lancer une recherche avant de poster, cela aurait fait doublon. :) Je ne sais pas si c'est moi ou un paramétrage malencontreux, mais la description du Chargehanger est exclusivement en anglais, ce qui peut rebuter les personnes exclusivement francophones (il y en a). En effet, cert...

Quelle mise à jour ? 20% de moins ? De quoi tu parles ? Je parle de l'évolution entre la version 2019 et la version 2020. Entre la baisse de tarif (de 28.000€ à 22.000€) hors bonus et la hausse des prestations (doublement de la capacité batterie, doublement de la puissance du chargeur, ...). J'esti...

2021 ?..... ... la Spring, bonus déduit, serait aux alentours de 11000€.... Tous les articles que j'ai lu disaient à partir de 20.000€ tarif et "approchant 15.000€ bonus déduit" sachant que le bonus de 6000€ diminue si le prix de la voiture passe au dessous de 22.222€ (plafonné à 27% du prix du véh...

Le jour ou je suis passé à l'électrique après des mois, que dis-je, des années de réflexions sur les forums, je me suis dis que j'avais eu grand tort d'attendre tout ce temps... Les Dreier (triplettes Germaniques), c'est maintenant. La Spring reste une chimère "pour dans 2 ans", pas un véhicule à co...

Tu as bien compris, mais attention aux exceptions.
Par exemple je ne me prononcerai pas sur la compatibilité du chargeur BRUSA 22kW qui équipe, par exemple les Smart...
J'ignore également de quoi il retourne pour les chargeurs PSA optionnels.

Tu veux parler de ma modif, non?
Oui, cela semble similaire, mais j'aimerais bien jeter un coup d'oeil sur les caractéristiques détaillées de laur wallbox...

Oui, l'outil industriel des Up est rentabilisé par la production conjointe des versions thermiques et électriques sur la même chaîne ainsi que la mutualisation de l'outil de production pour 3 marques du groupe (Volkswagen, Seat, Skoda, mais pas Audi, faut pas déconner...). Ces "micro citadines" ne s...