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Pour la Hyundai Ionic, tu es sûr que la version électrique peut tracter ? A ma connaissance, non. Tu confonds peut-être avec l'hybride ? Pour le poids remorquable, la législation Française dit qu'une remorque de 500kg non freinée est autorisée si le véhicule tracteur est homologué pour. Dès qu'une r...

Ah, OK. Oui, je connais.
par contre, je n'ai pas étudié leur gamme. Ce qui m'intéresse, c'est essentiellement le moteur roue pour montage monobras offrant des performances de 125 cm3.
Mon E-max me satisfait pleinement, mais j'ai envie d'un chouya de vitesse et de puissance en plus.

Un QS ? Je travaille sur des scooters en 60Vet au fur et à mesure que la batterie se décharge (chute de tension), ils perdent considérablement en vitesse de pointe. Les essais réalisés en 72V suppriment cet inconvénient. La vitesse maximale reste la même, limitée par le paramétrage du contrôleur. Il...

Ah, j'en connais un, et pas chinois, mais il n'est pas encore commercialisé...

Et pour le BMS, tu utilises quoi ?

20S8P. :!: J'ai dû louper quelque chose... l'e-Mo est en 48V d'origine. Une batterie lithium en 20S donne du 72V. :shock: Tu as changé le contrôleur et le convertisseur DC/DC, sans parler du chargeur . :?: Côté autonomie, cela va changer. La capacité est multipliée par 2. 8) Et côté BMS, tu mets quo...

Peut-être, mais notre monde évolue très vite et le hard aussi a besoin d'évoluer...

Nlc n'est pas démotivé, il est juste full overbooké. Comme vous j'aimerais bien faire de nouveaux montages avec ce BMS et poursuivre son développement, mais je travaille déjà avec lui sur d'autres projets développements autrement plus urgents... Le point positif c'est que les développements en cours...

Merci chef, je teste ça dès que possible. :D Je sollicite les membres qui le pourraient de faire des copies d'écran de tous les paramètres d'origine de leur véhicule et de les poster ici. Il faudrait les paramètres des véhicules 120V (AX, Saxo, 106) Et les paramètres des véhicules 162 V (Berlingo, P...

Vous n'avez pas dû bien chercher.
Quand à l'accidentilogie des scooters électriques, même plus faible que leur équivalent thermique elle reste TRÈS élevée...
C'est le cas pour les scooters de location dans 2 boîtes que je connais.

Je n'ai pas précisé, le scooter est en panne. Le vendeur ne veut pas s'occuper de la logistique. Il faut que le transporteur vienne l'enlever à son domicile. Par ailleurs, pour un transport par messagerie, il faut que le scooter soit palétisé. Il me faudrait donc envoyer une palette spéciale avec sa...

La question est régulièrement abordée par les acheteurs d'un véhicule qui souhaitent le rapatrier, ou simplement par les propiétaires d'un VE qui déménagent et souhaitent le faire livrer à leur nouvelle adresse. J'ai procédé de la sorte il y a 10 ans quand j'ai fait l'aquisition de ma 106XAE, ce fut...

C'est du plug & play, mais il y a plein de petits détails qui font toute la différence. Il faut disposer de l'outillage spécifiques pour un vélo, genre mallette à outils. Cela vaut 30€,chez Lidl quand la promo passe, je ne connais pas les prix des Décathlon ou ailleurs. On est généralement amené à d...

Le problème de la capacité du circuit de chauffage est apparu sur les premiers Kangoo utilisés par les Norvégiens. Notre cher ROLKO a bien connu le sujet. Il fut résolu par la fabrication d'un ballon tampon en aluminium mécano soudé, d'environ 5 litres, fixé sur la cloison habitacle. La notice Webas...

Ce type d'outils a été développé par des passionnés et diffusé sur les forums spécialisés comme ici.
Je pense au caniOn lui même initié suite au développement d'une application similaire pour les Nissan Leaf par des passionnés (américains, si je ne me trompe).