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:D Ce sera avec plaisir! Je circule principalement entre Floirac et Mérignac en passant par Pessac. Mes trajets habituels sont donc sur la partie opposée de la rocade même si il m'arrive d'aller sur Blanquefort. Mais la Zero élargit bien le rayon d'action d'un 2 roues électrique, surtout avec des ca...

Pour info, une concession Zero en région Parisienne avait, au sujet de cette panne, diagnostiqué le remplacement du contrôleur SEVCON avec un devis de 2000€... L'utilisateur d'alors avait récupéré la moto et payé un "devis recherche de panne de 185€" pour ce brillant diagnostic... Après avoir fait u...

La poignée est arrivée vendredi, montée aussitôt elle fonctionne parfaitement. :D Il y a juste la coque supérieure qui est siglée MV alors qu'elle est lisse sur la Zero. Elle est montée telle qu'elle, j'ai eu la flemme de désassembler la poignée pour remettre la coque lisse. J'ai tout de même rempla...

Le 32ème salon Mondial du Véhicule Electrique (Electric Vehicle Symposium) aura lieu en France à Lyon du 19 au 22 mai 2019. Cet évènement existe depuis 50ans (EVS01 en 1969 à Phoenix- Arizona - USA) et se déroule tout les 12 à 18 mois d'intervalle sur les continents Américains, Européen et Asiatique...

Hello Yannick, as-tu pris contact avec Thierry Leuqueu, il connaît bien les SEVCON...

Il s'est manifesté récemment sur le forum.

Encore plus fort, en enfourchant ce matin la Brammo Empulse, j'ai réalisé qu'elle était, elle aussi, équipée de la même poignée d'accélération que la Zéro, et les MV Agusta et Ducati. la poignée vaut plus de 150€ chez Zéro avec 3 semaines de délai mais il y a pléthore d'offres sur le net pour des oc...

Je travaille avec une entreprise qui a "quelques" 2 roues électriques. J'en réceptionne pour diverses raisons, et je roule avec... La poignée possède un double capteur Hal, les poignées de vélo n'en ont qu'un seul... Les MV Agusta sont équipées de poignées électriques. :o Je ne savais pas que les mo...

J'ai une Zero S de 2016 qui me donne du fil à retordre. Elle est chargée à 100%, quand on met le contact, tous les codes défauts défilent puis l'affichange indique "00000" signalant qu'aucun défaut n'est détecté. Mais lorsque l'on tourne la poignée... RIEN Si l'on fait tourner la roue arrière, on en...

C'est un contrôleur SEVCON, une valeur sûre.
Le chargeur IES, quoique français n'a pas cette réputation...

Bienvenue à toi et ta FXS, je crois bien que tu est le premier membre du forum en FXS. 😎 Nous ne comptons plus les DS et DSR, et avons quelques membres en S et SR il me semble. Je suis de plus en plus tenté par la bécane plus jouissive que les scooters. Je circule avec les Brammo "de fonction" (Empu...

Tu as été cité bien des fois sur ce forum, je te croyais membres depuis des lustres. Comme tu le vois, nous sommes une grande famille ou tu as naturellement ta place.

En général, le freinage régénératif est juste un paramètre du contrôleur moteur. Il n'y a rien de mécanique la dedans.
Peux-tu, stp, nous rappeler la marque et le modèle du (ou des contrôleurs moteur si 2 moteurs).
De mémoire il se trouve sous le pare brise.

Des réacteurs "classiques" alimentés à l'hydrogène auront certainement les mêmes inconvénients que les moteurs à pistons fonctionnant à l'hydrogène... A savoir des émissions gigantesques d'oxydes d'azote plus connues sous l'acronyme NOX. Il s'agit de gaz ultra toxiques qui sont accusés d'être potent...

Pourvu que la Sono Sion soit produite et ne suive pas le destin de la Saab électrique...
Le nom de la ville de production n'inspire pas à l'optimisme: Troll...

En effet, le montage de la motorisation Tesla change l'architecture d'origine et la rationalise considérablement.
Il faut charger l'essieu avant en batterie pour préserver la répartition des masses originale.