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par Citro
mer. 30 01 , 2019 10:41
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Application « Checkelec »
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Re: Application « Checkelec »

Cher Steens , je t'invite à mettre en lien sous ta signature le site web que tu as créé pour l'appli Checkelec . :D C'est une réalisation magistrale dont tu peux être fier. Ergonomie, contenu, agrément visuel, fluidité, fonctionalités (dont les donations) tout est irréprochable. :D Je sais que ton t...
par Citro
mer. 30 01 , 2019 10:30
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Préparation de la transformation LiFePo4 Scootelec
Réponses : 301
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Re: Préparation de la transformation LiFePo4 Scootelec

Impressionnant! :o 5,6kWh c'est plus de 3 fois la capacité initiale. 8) Tes 693 cellules pèsent environ 35kg soit 10kg de moins que le pack Nicd. :mrgreen: Je me demande si je vais pas faire comme toi. Finalement, ce sera plus facile pournmoi d'assembler des 18650, je voulais juste pas "taper dans l...
par Citro
mer. 30 01 , 2019 10:16
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : La 106 lifepo4 de Citro
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Re: La 106 lifepo4 de Citro

Le BMS limite à 3.60 max en charge (pas en régé) soit 155V théoriques J'utilise des LiFepo CALB soit 3.2V nominal Au dessous de 3V, il n'y a plus grand chose et cela s'effondre très vite à 2.5V voire 2V à la moindre accélération. En fait, le plus agréable c'est de rester à plus de 130V (et souvent p...
par Citro
mar. 29 01 , 2019 22:53
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Préparation de la transformation LiFePo4 Scootelec
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Re: Préparation de la transformation LiFePo4 Scootelec

Argh j'avais oublié ce détail que j'arrive à gérer sur la 106 lithiumisée... 😐 Il se trouve que j'envisage, depuis hier de lithiumiser mon Scoot'elec pour mon neveu. Il lui faut 50km d'autonomie... Cela représente un peu plus de 3,5 kWh de capacité. Je dispose de cellules A123 que je pensais utilise...
par Citro
dim. 27 01 , 2019 19:55
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : La 106 lifepo4 de Citro
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Re: La 106 lifepo4 de Citro

Il y a quelques temps (fin d'année 2018), la 106 est tombée en panne sur une décharge profonde... Eh oui, je n'ai toujours pas fini le développement, c'est à dire limiter la puissance du sagem (mode dégradé) via le BMS. Mais une bonne étoile semble veiller car je suis passé depuis 2 ans de 45 à 43 c...
par Citro
dim. 27 01 , 2019 19:20
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Application « Checkelec »
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Re: Application « Checkelec »

J'ai enfin mis a jour et utilisé les options avancées de la version 3.0 ! Fabuleux! :D - J'ai réduis le courant de charge au même niveau que le bridage du Sagem piloté par le BMS de mon pack Lithium (le BMS Parfait de nlc). - J'ai réglé le courant d'allumage du feu stop qui est beaucoup plus faible ...
par Citro
dim. 27 01 , 2019 18:51
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Des nouvelles de mon Ax électrique
Réponses : 46
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Re: Des nouvelles de mon Ax électrique

Bonjour Pierre, Je suis sollicité sur le sujet mais n'ai guère de temps pour le faire avancer... Ma 106 roule au lithium depuis plus de 5 ans et les derniers paramétrages du BMS parfait associés à quelques paramètres du Sagem modifiés grace à la génialissime appli Checkelec réalisée par Steens font ...
par Citro
sam. 26 01 , 2019 22:25
Forum : Zero Motorcycles
Sujet : Manchons ou les améliorations de confort?
Réponses : 20
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Re: la Zero S 2014 de triphase

Cela démontre surtout que les bornes permissives que tu encensais ont un contrôle de sécurité très médiocre et que la borne Schneider EV link qui te refusais la charge était quand à elle très sérieuse et respectait à la lettre les caractéristiques de la norme type 2... Quel était le modèle de borne ...
par Citro
lun. 21 01 , 2019 17:52
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Conversion d'une Saxo en Lithium.... Kokam
Réponses : 106
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Re: Conversion d'une Saxo en Lithium.... Kokam

Virer la tripaille du refroidissement liquide fut un vrai plaisir. Surtout qu'un simple tuyau droit d'une trentaine de cm suffit à boucler le circuit pour le refroidissement du Sagem. Le plus important est de réchauffer les batteries avant, pendant la charge et le roulage. Si l'on isole les coffres ...
par Citro
dim. 20 01 , 2019 11:16
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Conversion d'une Saxo en Lithium.... Kokam
Réponses : 106
Vues : 13044

Re: Conversion d'une Saxo en Lithium.... Kokam

Pour la hauteur de caisse, Mallusone n'avait rien changé à ses suspensions et il avait rallongé les vis de ses coffres à batterie. Il avait réhaussé les couvercles de coffres avec du polyester car ses cellules CALB SE de 180Ah sont plus hautes que les STM5 SAFT. Les coffres dépassaient un peu sous l...
par Citro
mar. 08 01 , 2019 8:19
Forum : Quadricycles
Sujet : MEHARI Électrique
Réponses : 90
Vues : 21655

Re: MEHARI Électrique

De Citroën et de Méhari, elle n'avait que le nom... Tous ici nous savons qu'il s'agit d'une Bolloré BlueSummer relookée et rebadgée. Je suis un fan de La vraie Méhari, une de mes "madeleine de Proust". Je n'imagine pas m'offrir une Méhari thermique, mais une des 2 ou 3 revival en version électrique,...
par Citro
lun. 07 01 , 2019 8:46
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Conversion d'une Saxo en Lithium.... Kokam
Réponses : 106
Vues : 13044

Re: Conversion d'une Saxo en Lithium.... Kokam

Tu es dans le bon ordre de grandeur, mais par expérience, je considère que le minimum à installer en lithium est de 16 à 20kWh soit un minimum de 5000€. Je conseille vivement d'installer un réchauffage batterie pour la saison froide (ce que je n'ai pas fait et qui me pose problème). Cet investisseme...
par Citro
dim. 06 01 , 2019 22:53
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Conversion d'une Saxo en Lithium.... Kokam
Réponses : 106
Vues : 13044

Re: Conversion d'une Saxo en Lithium.... Kokam

Credipar n'était pas le seul client a acheter des STM5, mais l'arrêt de la chaîne m'a pourtant été confirmé le mois dernier (le 8 décembre) par un cadre de la SAFT... Pas besoin de batailler pour savoir qui a raison, les jours de cette technologie, remarquable, au demeurant, sont comptés. Je faisais...
par Citro
dim. 06 01 , 2019 19:51
Forum : PSA "génération 1"
Sujet : Conversion d'une Saxo en Lithium.... Kokam
Réponses : 106
Vues : 13044

Re: Conversion d'une Saxo en Lithium.... Kokam

De plus en plus difficilement, en occasion uniquement car la chaine de fabricaton des blocs STM5 a été démantelée.
par Citro
sam. 05 01 , 2019 11:15
Forum : Tesla Motors
Sujet : TESLA au bord de l'abime ?
Réponses : 27
Vues : 2130

Re: TESLA au bord de l'abime ?

Oui, cela correspond à l'excellente "blagounette" de Jacques Attali sur le pantalon à une jambe... On trouve ça sur YouTube... C'est une des plaie de ce monde. 😐

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