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L'équilibrage a été bien fait ?

Oh, même les jours de verglas ! Il suffit de "rouler" sur les crash-bars !

Intéressant !… Comment le chargeur fait-il pour faire baisser le SOC ? Je ne vois que 2 solutions, soit l'énergie à évacuer de la batterie est dissipée sous forme de chaleur (résistance), [...] C'est ça. Pour équilibrer les cellules, les BMS disposent de petites résistances sur chaque groupe de cel...

Les chargeurs type Optimate sont fait pour les 12v plomb. Depuis les derniers firmwares, sur les Zero, c'est très facile : il suffit de la laisser branchée au secteur. Au bout de quelques jours, elle va progressivement faire baisser le SOC de la batterie à 60%, puis la maintenir au-dessus de 30 ou 4...

Non, ça se passe au niveau des fixations supérieures. Les 2 supports viennent tous les 2 se fixer sur les 2 gros boulons qui servent à fixer la selle. Je n'ai pas réussi à savoir si on peut fixer ces 2 supports en même temps. Les supports Zero pour les valises viennent se fixer sur le support du top...

C'est ennuyeux.

Cadre pour être mieux vu (il faut que les feux additionnels soient suffisamment éloignés du feu principal).

Mais sans crash-bars, au niveau de la fourche. Peut-être un peu plus bas sur la fourche, pour les éloigner un peu du feu principal ?

Ce sont des SW-Motech. Et oui, c'est compatible.

Par contre, je ne suis pas sûr du tout que ce soit compatible avec le support du top-case.

J'ai remis des cosses, je n'ai pas utilisé le connecteur Zero.

Non, je suis branché en dérivation sur la prise 12V.

Ça laisse les 2 types de feux indépendants, surtout si un fusible doit griller.

Information importante : sur nos motos américaines, le + est à la masse, pas le - !

Je me suis fait piéger au tout début en installant les miens.
Donc voilà, ne mettez pas le pôle négatif à la masse comme indiqué dans la notice, ça ne marchera pas !

C'est clair LaurentC ! Pour les passages piétons, je m'astreins le plus possible à passer entre les bandes blanches, même par temps sec. Ça permet de prendre la bonne habitude de les éviter. Ma seule chute a été une perte d'adhérence de la roue avant alors que j'étais à peine incliné. Merci le lâché...

Merci !

De nuit ? Je ne dois pas avoir ça encore. Et ça va être compliqué d'avoir un rendu correct en photo. Même en vidéo, j'ai remarqué sur ma dashcam que autant le faisceau des antibrouillards est visible, autant celui du feu principal halogène, assez peu. Tu as cette vidéo qui présente les anciens S320 ...

C'est exactement ça !

Les Denali ont l'air très sympas, mais le prix...
Bon, par contre, prendre les D2 pour des antibrouillards, ça doit bien rendre.

Je crois que c'est sur celle de jeer (ou de Volta), le concessionnaire n'a pas monté les crash-bars, mais il a manifestement utilisé une pièce de crash-bars pour les fixer à l'endroit proposé par GilTitan06.