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Ils m'énervent avec leurs réponses automatiques, ils m'énervent...

rickobotics a écrit : les Dunlop Blueresponse étant également un bon choix, quid de la surconso ? C si flagrant que ça sur une prius, donc potentiellement encore plus sur nos Fluence ?

La surconso des Dunlop notés B face aux Toyo notés A n'est pas si flagrante. Les Toyos glident néanmoins un peu plus loin.

Des retours d'expérience sur la Prius... Dunlop Blueresponse ou Toyo Nano. Plutôt les Dunlop pour la tenue de route, plutôt les Toyo pour gratter encore un peu en autonomie. Les Dunlop ayant l'air un peu tendre quand même, ça ne posera aucun souci sur la Prius mais peut-être que la Fluence les mange...

Nan, les accus d'une Tesla !

Ou alors ils vont accepter l'achat des batteries.

Donc là c'est le dernier run pour vendre de la location...

C'est lent tout ça, c'est lent...

Et c'est ce qui est fait.

Attention, mettre une remorque derrière un véhicule sans PTRA = rouler sans assurance. J'ai le problème avec la Prius... Manifestement, comme il n'y a plus d'embrayage pouvant éventuellement "faire fusible", les constructeurs préfèrent tout verrouiller. Ce qui est idiot au dernier degré, amha. @ Tri...

Merci !

Et c'est reparti simplement en nettoyant les contacts

Falcon , la Prius que tu as mis au GPL, c'est celle que tu as également équipée d'un kit plugin, ou s'agit-il d'un autre véhicule. :?: C'est la même. Mais ce fut fromage ou dessert : donc à défaut de kit plug-in, elle a eu droit au GPL. J'ai roulé pas mal au GPL jusqu'à il y a 2 ans, j'ai même envi...

Il n'y a pas "perte de garantie". Sauf à prouver que l'installation GPL est la cause du problème. Alors effectivement, il faudra batailler, très probablement jusque devant le juge, pour faire jouer la garantie. Et là, il vaut mieux connaître son véhicule et le système GPL pour arbitrer au milieu des...

Est-il possible de passer l'Outlander PHEV au GPL :?: D'après le manuel, c'est interdit. Le manuel, on s'en tape. :mrgreen: Plus sérieusement, si on devait suivre à la lettre les "conseils" des constructeurs sur le GPL, il n'y aurait plus que les Dacia et quelques Opel. :roll: Est-il possible de pa...

Sur les VE, je peux éventuellement comprendre l'intérêt de "connecter" : pour surveiller la recharge à partir du smartphone par exemple. Mais sur un véhicule thermique ?! Y a vraiment aucun intérêt... Ce qui me fait doucement rigoler, ce sont les pubs pour les fumantes qui parlent de "haute technolo...

Tu veux dire que la boule sert de rotule mais pas à "séparer" le tender du véhicule? Je ne l'ai pas vue dételée, juste repéré côté tender une attache remorque standard avec une boule fixée au gros machin qui dépasse de la Zoe... :shock: C'est ça. Voilà une photo issue du site ep-tender, celle du pr...