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Pourquoi ne pas bricoler une rallonge green up pour passer en 16A quand on est chez des amis sans la fameuse prise. Avec un aimant qui va bien au bon endroit :?: Peut-être parce que c'est un bon moyen de se fâcher avec ses amis (en créant un incendie chez eux...) :?: Ça, c'est si tu as des amis peu...

Je confirme, le boîtier fait la différence. A mon boulot, ils ont tiré une ligne électrique dimensionnée pour 25 ampères mais avec une prise classique : la voiture charge en 8 ampères (led correspondante a 8 A sur le boitier) Chez moi, j'ai remplacé une bête prise du garage par une "green up" et je ...

Pour ceux qui souhaiteraient des informations à jour : Actuellement, sans green up (donc prise normale et quelque soit la capacité de la ligne ) la charge se fait à 8 ampères. Avec une prise green up, la charge se fait à 14 ampères. C'est vrai que prise est chère pour, au final, un simple aimant raj...

En France, le gouvernement (quelque soit son bord politique) laisserait jusqu'en 2025 pour se mettre aux normes, puis donnerait encore 5 ans supplémentaires car les stations services se plaindraient de ne pas à avoir eu le temps de faire les travaux...

Merci

J'ai rien trouvé concernant le réglage des phares . Quelqu'un aurait les informations ?

Visiblement la voiture a plus de quatre ans, il faut aussi penser au contrôle technique. Normalement il devrait être fait pour la vente.

Fzik' je te rejoins, les bornes ne sont pas légion, et recharger 1 heure sur une prise classique ne te fait quasi rien gagner en autonomie. Perso, je suis une jeune pousse du VE, mais en 3 mois (et plus de 4000 kms déjà) j'ai appris à planifier mes déplacements et si je pense être trop court, je pre...

Je déterre ce sujet.
Je trouve effectivement que les feux éclairent bas, comment les régler soit même ? (Je ne parle pas du réglage électrique qui est déjà au plus haut)
Je n'ai pas trouvé le système de réglage au niveau du phare.

Pour ma part, bonus et super bonus déduit, le c-zéro neuve m'est revenu à 11300 €.

Je n'ai pas debranché la batterie, donc pour le moment, pas besoin du code, mais j'aime autant l'avoir le jour où...

Bon ben, il ne me reste plus qu'à passer en concession
Il faut aussi que je récupère le code autoradio (puisque j'avais une notice pas en français et que sur le nouvelle, ils n'ont pas reporté le code...) Je ferai d'une pierre deux coups...

Non mais, la on ne parle que du débranchement du voyant témoin d'airbag passager qui est vers les commandes de chauffage. Visiblement, dans certains cas, le fait de le débrancher/rebrancher suffit pour faire s'allumer le témoin rouge d'airbag au tableau de bord. Je ne vois pas bien comment débranche...

J'allais poser la même question ! J'ai démonté hier la face avant du tableau de bord pour voir comment mettre l'horloge intégrée, et depuis le voyant rouge d'airbag reste allumé.
J'espère également que les bricoleurs du forum pourront nous aider.

Potpot, les frais d'immatriculation sont illégaux. Le tarif du véhicule est un tarif "clé en main"comprenant un jeu de plaques et, bien entendu, le nettoyage du véhicule. Tu dois juste ajouter le prix de la carte grise. Les concessionnaires essaient toujours de rajouter ces frais en maquillant ça av...