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Pour lever en FXS il faut le vouloir, ça va pas lever tout seul. Tu iras plus vite au départ arrêté que le scooter parce que beaucoup moins lourde. Vitesse de pointe de 140km/h environ, je ne sais pas pour le scooter mais j'ai déjà suivi des C-Evo proche de ces vitesses. Par contre fait plus attenti...

La nouvelle Porsche électrique qui vient en concurrence d'une Tesla Model S possède une boîte 2 vitesses.
Et à priori elle sort des années plus tard (beaucoup d'années même) et elle a beaucoup moins d'autonomie

Ma S est grise, j'ai posté une photo d'elle sur la discussion du forum dédié mais je suis sur Porto donc tu la verra cet hiver quand je descend ;) Quelle couleur ta S @Fred ZERO S ? Tu es sur Ajaccio ? Parce que des scoots BMW on en voit à tous les coins de rue mais des Zéros.... J'ai vu les photos...

Moi j'ai eu la mienne au mois de juin, une occasion du concessionnaire d'ajaccio et je l'ai payée 14k avec la carte grise pour 500km. j'avais pas mal cherché avant et c'est la moins cher que j'ai trouvé car le transport plombe pas mal le prix chez nous. Je regarde souvent sur Mobile.de qui est un s...

J'ai regardé sur le contrat AMV assistance, ils payent le dépannage... jusqu'à 200€

Franchement un kit chaîne..... :/ C'est tellement bien une courroie ; ce qui est dommage c'est que Zéro se garde une grosse marge de progression en ne mettant pas toute de suite ce qu'il faut. J'ai vu un xDiavel dans le rue l'autre jour, la courroie m'a parue 2 fois plus large que celle de la SR/F, ...

En fait je m'aperçoit que vous êtes bien plus forts que Zéro les mecs.
Eux n'ont même pas réussi à faire passer les câbles dans les tubes sur la SR/F :/

J'ai eu un une dizaine de motos de différents constructeurs, et jamais vu un frein de parking. Zéro n'est pas un fabricant de scooters ;) Pour cette histoire de jauge j'abandonne désolé. Ce n'est absolument pas quelque chose que l'on peut reprocher à zéro. C'est fiable et ça fonctionne, c'est fait d...

Alors je suis d'accord sur un point, Zéro a souvent des problèmes, des idées pas très logiques, et des tas d'améliorations potentielles pour le futur. Mais alors pour tout ce que tu dit je suis désolé mais c'est n'importe quoi. Déjà l'information la moins optimiste en terme de batterie est la plus g...

Forcement comparer des modes différents n'a aucun intérêt puisque le mode limite la puissance. Maintenant se mettre en mode eco est totalement inutile et peut être même pire qu'un mode custom bien fait, mais chacun fait comme il veut. Le lien pour les MàJ : https://www.zeromotorcycles.com/owner-reso...

Bon, j'ai fait le test sur la SR/F et la conclusion est sans appel ! J'ai enregistré le trajet comme le permet la nouvelle application, j'ai donc toutes les données chiffrées ! Parcours de 30% de batterie jusqu'à 0% Déjà à 30% je sentais que bien que réactive elle n'avait pas le "full power"... tu m...

C'est pour ça que je précise que c'est la FXS, ça doit pas être aussi flagrant en effet sur une S / DS

La limitation de puissance se sent bien quand même sur la SR/F aussi, disons qu'avec 30% de batterie tu as 3/4 de SR/F

Le test a été fait, perso c'est 23.000 kms avec la FXS que j'ai fait, et à 99% sur le même parcours. Donc je peux te dire que je savais anticiper l'autonomie de la bécane :) La puissance se limite, je peux donc le confirmer, et d'une façon très importante. En fonction du pourcentage de batterie tu n...

Tes messages sont assez difficiles à suivre. La différence de comportement de la moto est normalement très importante plus la capacité de ta batterie baisse. Sur la FXS en dessous de 60% environ tu commence à perdre en Vmax et en puissance, ensuite ça baisse progressivement. avec 5% de batterie tu a...

Comme déjà dit le 1% n'existe pas chez Zéro, donc normal que tu sois passé de 2% à 0% directement, ce n'est pas à cause des poignées chauffantes ;) Le mieux étant de bien connaitre sa moto, parce qu'en effet le pourcentage n'est pas une valeur très fiable. Ceci étant un problème mathématique, on ne ...