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Le défaut de com du chargeur, c'est pas grave, j'ai la même chose et pourtant ça marche . Par contre ce qui serait intéressant, c'est d'effacer tous les défauts, et de nous dire quels sont les premiers défauts qui reviennent à l'issue d'une charge incomplète . Le chargeur n'est pas forcément le coup...

Autre piste venant d'un forum UK. Mesure la tension de secteur : il se pourrait qu'elle soit supérieure à 245-250 volt, dans ce cas ça ne charge pas. Sisi, et du coup tu as l'erreur "tension d'alimentation trop importante " Cette surtension peut arriver l'été quand le réseau est moins chargé à cause...

Laisse tomber mon message, on a déjà la réponse

14 volt en charge, et même jusqu'à 14,4 volt c'est normal,
12,3-12,5 hors charge c'est une tension normale.
Le mieux est de prendre la tension de la batterie d'accessoires pendant la charge de la batterie de traction

Commence par faire des photos, sur la base du fil réparation de chargeur :
viewtopic.php?f=60&t=16287

Attention à bien respecter la procédure haute tension !

Triphase, fais le test suivant : lors un trajet important en ce moment, mets ta main sur le chargeur juste immédiatement après, et tu comprendras que si en plus tu le mets en charge, ça peut faire un effet cumulatif. :oops: Comme j'ai grillé le précédent chargeur l'été dernier dans ces conditions, j...

Pour tester, t'as juste besoin de couper les pattes, histoire de supprimer le court circuit. Par contre, ne le branche plus sur ta prise jour-nuit, c'est ça qui flingue ton chargeur. C'est sûrement ce qui est arrivé aussi au chargeur neuf

Et de deux, félicitations

Et ça charge là?

Nippons ni mauvais, quoi

Si ça se confirme, ça veut dire que la batterie d'accessoires est beaucoup sollicitée pendant la charge et qu'elle n'est pas rechargée. Sont moyens ces ingénieurs japs!

J'ai constaté qu'après un trajet, le chargeur est très chaud, mais c'est dû à l'onduleur à côté. J'attends donc au moins 2 heures avant de brancher le chargeur

Oui, j'ouvre tout, même la porte de coffre

Suggestion :tu enlèves le condo bleu en le coupant bien haut au niveau de chaque patte et tu réinstalles ton ancien chargeur
Question : le nouveau chargeur tu l'as mis sur ta prise jour-nuit?

Essaye de charger capot ouvert + un ventilateur sous le chargeur