Vehiculeselectriques.fr

oué j'avais bien compris qu'il y avait un stockage.

Et comment gères-tu si les accus se vident ? Tu mets une temporisation de quelques heures avant de reprendre la charge à 3 kW ?

c'est top ça, charger 3 kW sur seulement 1kW solaire c'est de la surunité ? Où sont les hamsters qui pédalent ? Sous la remorque ? Faut voir !

non plus sérieusement, bravo, beau projet.

c'est exact, mais ce sont d'autres débats connexes. pour l'instant, les problèmes de revente n'incombent pas aux blocages ou pannes insolubles liées à un verminage informatique du constructeur (pratique fort déplaisante, certes), mais aux contrats de locations batteries qui sont un gros fil à la pap...

Comme indiqué plus en avant vous allez avoir plusieurs possibilités achat, location, type et capacités et tout cela en octobre si je me rappel bien. Faute d'infos supplémentaire on peut clôturer le dossier. et ben ça sera pas trop tôt...il faut laisser le choix au client entre la location et l'acha...

si vous voulez rouler électrique, c'est tout sauf Renault . Ce constructeur est à fuir et ils ne méritent pas la crédugénérosité de ses clients VE-ZE. Le choix avec propriété des batteries ne manque pas... Nissan, PSA, VW... Même une voiture vendue en "LOA" est mieux que la location de batterie. D'a...

ce qui met la pagaille depuis le début, c'est la location batterie. Ce truc est un pur venin pour le petit rouleur. Et n'est pas franchement intéressant au moment de revendre une voiture ! En plus Renault est infoutu de proposer un PHEV. Pour ma part : Renault bye bye ! malgré 4 Renault au garage (2...

C'est sur, il ne faut pas aller pécher les articles sur "Moteur Nature" :mrgreen: Gé il n'y a pas que des mauvaises choses sur Moteur Nature. J'y ai lu des choses parfois moins bêtes que vous ne le prétendez. de toute façon, ce forum vit dans les électrons. En dehors de ça, point de salut, tant pis...

Enfin les chiffres de consommation que tu annonces ne sont pas crédibles. Quand je le faisais sur les forums, j'ai toujours publié l'intégralité des consommations de mes 106, consommation électrique + consommation essence du Webasto. Tu devrais faire de même, car quand tu annonces 2.5L aux 100km, c...

salut Citro, tiens, lis ça, ça devrait bien t'énerver : http://www.moteurnature.com/28901-etonnant-la-voiture-qui-decote-le-moins-est-un-4x4-diesel :twisted: car Tesla S n'en fera pas autant. sinon, j'ai fait 35 000 km à 2,5 €/100 km. Au lieu de 6L/100 km de SP95 à 1.4 €/L j'ai économisé 350 x (6x1....

*************** FIN du HS ****************

Salut, les Amis ! :) On est un peu HS... L'histoire de quelques batteries vaseuses n'est qu'anectodique. Tesla est capable de vendre de l'esbroufe à prix d'or et tout le monde applaudit. Attendez un peu que les batteries fatiguent franchement et que ça pleurniche après les 8 ans de garantie... des m...

Moteur Nature en parlait

Dans l'article, il y a des références. Il s'agit de 2 personnes nommées "Mattéo" et "Merijin Coumans"

évidemment, ce n'est pas Tesla qui va lâcher ce genre de chiffres...

Retour d'expérience sur 100h de conduite et presque 5500 km Ce scénario réel correspond à des trajets pendulaires avec conduite économique, sur différents chemins d'une distance maximale 80 km où en moyenne, 2/5 des kilomètres sont parcourus avec le moteur thermique, et la batterie électrique propu...

oui oui, Citro, en attendant en France, seulement 0,3% du parc auto est 100% VE, et sur ces 0,3%, je ne préfère même pas savoir la part des Tesla. Quant à la location imposée , je crois que Renault est le seul à faire ça (même si semble-t-il quelques modèles et pays étranger ont une dérogatio...) et...

TESLA avait étudié la solution du prolongateur d'autonomie thermique pour la Model S et ils en sont arrivés à la conclusion qu'ils fabriqueraient une mauvaise voiture, trop lourde, trop chère et moins performante en reniant leur credo: faire un véhicule sans émission Merci Citro de m'avoir fait rir...