Vehiculeselectriques.fr

Et le "tapin" de Noël dans tout ça ? ?

Tiens ? toi aussi ?

Cela me paraît évident ... Faut arrêter la paranoïa avec ce foutu compteur linky qui n'a jamais ruiné (ni tué) personne ! ! Si ton linky ne fonctionne pas correctement, puisque c'est EDF qui l'a constaté, il te le remplaceront et si c'est pareil après, ils feront comme avant (relevé confiance que tu...

Merci Citro de ce compte rendu détaillé qui complète bien nos derniers échanges SMS. Je garde tout cela précieusement et ne manquerai pas de faire appel à mon consultant "spécial Energie VE" lorsque cette "calamité" se présentera. Dépourvu de tout ce matériel dont les seuls "geek" comme toi disposen...

sventchik a écrit : ↑

sam. 07 12 , 2019 17:58

Dernier petit détail, pour la charge, faut ouvrir la trappe et enlever 2 petits bouchons (rattachés par un filon), c'est un peu nul à l'usage....

En 4 ans d'utilisation quasi-quotidienne, je n'enlève que le capuchon AC ... aucun Pb. Soigneux et pas brutal, ce n'est pas un tank.

Ben voyons les Gaz à Effet de Serre ...

+1 Cette WB "ve-tronic" est une merveille, car conçue par un utilisateur de VE depuis le "début" de "l'aventure VE".
De plus Cyril est très disponible pour toutes les infos souhaitées.
Ma e-UP! s'en régale sans fin ! ! (Mon avis page 17 des avis du site)

A l'époque, je chauffais mon webasto au pétrole de chauffage distribué en vrac (0,95€/l) à la station service... et la turbine fonctionnait à 100% en brûlant ce combustible. L'odeur ? à l'allumage, comme sur un parking avions à l'aéroport

Il me semble qu'il y a pas mal de différences entre ces 3 voitures au niveau de l'équipement de série et optionnel. Ça change les prix, mais aussi le choix. Le principal (moteur et capacité batteries) est le même pour les 3. Explorons le configurateur sur chaque site des "constructeurs". Pour finir,...

Peut-être s'il y a doute sérieux, l'intervention de la protection juridique de votre assurance ferait-elle intervenir un expert automobile indépendant ...
La batterie vous appartient et n'est pas en location, ce qui change tout. Vous êtes le propriétaire de la chose, en non VW.

Tu pourras peut-être rouler à 110kmh, mais qu'une seule fois et pas longtemps ... Après il faudra tout remplacer. (moteur, réducteur, batteries de traction et autres bricoles ...non des moindres) ...Ça se tente. Comme le dit un de nos amis du forum, "faut essayer, ça peut marcher"

romelec a écrit : ↑

lun. 23 09 , 2019 10:17

Hum... et du coup un VE d'avant 1997 est interdit de circuler dans Paris (ou autre) ?

C'est bien ce site que tu as visité ? https://www.certificat-air.gouv.fr/
Parce que les autres, ce sont des sites "marchands"

Ah tiens ! Ça faisait longtemps que je n'avais pas vu cette vidéo. Que de souvenirs ...
Merci de nous l'avoir remise en ligne.

Pour faire simple et avec moins de problèmes, je regarderai un transport. Il y a pas mal de possibilités diverses ... Fouiller sur Internet, mais toujours prendre des pros avec assurances.