Vehiculeselectriques.fr

Plus de 3000 alors que seulement 1500 étaient prévues. Il y a aussi un compteur à gogos sur le site de Guy Nègre (Vincent Bolloré n'est pas tout seul). Heuliez s'était vu commander 4000 friendly par Leclerc (déclaration de Ségolène Royal) mais celà a été démenti ... Heuliez aussi va mettre son compt...

Tout est dans la roue arrière avec un pignon de chaque coté et le pédalier à roue libre

(l'e-solex qui consomme déjà en batteries l'équivalent de 15 litres aux 100 de gpl ... Alors le quadricycle : Combien ? :) ) :?: J' l'ignorais. Il y a un topic là dessus. :?: Si c'est le cas, je suis intéressé par la qluestion. la batterie esolex coute 500 euros pour faire parait-il en moyenne 5000...

Le scooter bhm est à 200 euros de moins chez auchan que chez bhm ! matra va sortir aussi un scooter "pour les jeunes" ... qui veulent frimer en allant chercher leurs croissants le dimanche matin ... avec des accélérations promises "fulgurantes". Moi, je préfère le vélo, à la rigueur à pédalage assis...

A mon avis, si la barre de crémaillère est en avant de la ligne des pivots du chassis elle doit être plus courte que la distance entre les deux pivots (il faudrait donc la raccourcir si elle reste devant), le bon schéma serait le noir. Si la barre de crémaillère est en arrière de la ligne des pivots...

Je crois qu'il faut que la longeur de la barre de crémaillère soit plus petite que la distance entre les deux pivots pour que la roue intérieure braque plus et sur la photo il semble que ce soit le contraire. Ne pas prendre ma remarque au pied de la lettre (je n'y connais rien, vieux souvenirs confu...

Pour la durée des batteries plomb en général, si je fais une moyenne de ce que j'ai lu depuis un ou deux ans sur le forum et de mes expériences personnelles avec les trottinettes ou les vélos assistés, je crois qu'en dehors du fait qu'elles sont annoncées pour 30O cycles environ (c'est à dire un an ...

garantie 1 an d'après le tract (pour le moteur, le controleur et la batterie), probablement plomb (36 volts 14 ah) ... Je suis passé au magasin de vélizy2 ce matin, le scooter n'y est pas proposé (il n'est pas dans tous les magasins , commande par internet sur le site auchan.fr et livraison au magas...

Sur le tract papier je viens de vérifier , il est bien écrit "moteur électrique robuste de 500 watts", mais je pencherais plutôt pour la version web du site auchan, c'est à dire 350 watts ... J'essaierai de passer le voir demain s'il est exposé à vélizy2.

Je viens de réécouter l'émission : http://www.bfmradio.com/emission.php?id=28 En effet j'avais mal entendu : Il s'agit bien d'une coopération avec gem, la poste lance un appel d'offres pour un quadricyle léger afin de devenir "leader d'opinion", c'est à dire jouer un effet d'entrainement. Les 5 km, ...

525 euros pour les parisiens qui le gardent 3 ans (est-ce bien un "cyclomoteur électrique") ?

Pour ceux qui veulent aller moins loin en consommant plus qu'un cycle à pédalage assisté (avec en plus obligation de casque et assurance à payer), en se mouillant juste un peu moins les pieds quand il pleut.

Le "vélo-scooter électrique" e-road bhm homologué pour la route vous offre un moyen de transport propre. deux modes de locomotion possibles : moteur électrique robuste de 500 w, batterie 36V 14 ah, 45 kilomètres d'autonomie enmoyenne, chargeur conforme aux normes lvd et cem, vitesse 25 km/h, ou mode...

Oui, oui, 5 km, pour la ville ... c'est ce que j'ai de mes oreilles entendu de la bouche du directeur de matra !
Je confirme !
L'émission est en podcast sur le site de www.bfmradio.com

Prévu pour la ville, 5 km d'autonomie, entre 9000 et 15000 euros, moins prime ademe de 2000 euros et 3000 euros pour les entreprises.

source : émission de ce soir dimanche 15 mars 2009 18h sur bfmradio