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Tu parles d’un interrupteur différentiel ou disjoncteur différentiel ? Interrupteur : effectivement une fuite quelque part disjoncteur : court circuit ou fuite ou surtension A ne pas confondre avec le disjoncteur divisionnaire classique le disjoncteur peut aussi être fatigué et sauter "tout seul". S...

Ma femme a fait changer hier la pompe à vide de freinage sans soucis et du coup elle devra repasser pour également changer l’airbag passager et le plateau de la batterie qui font l’objet de rappels plus anciens

Différentiel = court-circuit donc vérifier les prises dont la Maréchal et les câbles.

interdit aux moins de 18 ans

parcouru 72 km, ce qui a un record absolu pour moi d'habitude 60 max 10 kms de plus c’est normal après une charge d’entretien Par contre 60 max c’est pas normal, il y a certainement des batteries fatiguées voir plus, il faut prendre les tensions des coffres comme déjà expliqué plus haut dans les me...

jusqu'à 10% voir jusqu'à 0% de temps en temps Pfou, c’est risqué avec des batteries sans monitoring, il vaut mieux éviter même dans le vert, le risque d’inversion est trop grand Je te conseille de ne jamais descendre en dessous de 110V sur Checkelec, tu perds très peu d’autonomie et tu gardes tes b...

Je ne sais pas, j’utilise le 3 qui fonctionne très bien. Parfois le mieux est l’ennemi du bien aussi ne te casses pas trop la tête, le plus important est l’état de tes batteries, c’est là dessus qu’il faut mettre son énergie et tu risques d’en avoir besoin (comme beaucoup d’entre nous, les batteries...

Pour faire un reset du calculateur :

http://vehiculeselectriques.fr/viewtopic.php?p=67117

Batterie 1 correspond aux batteries à plomb si je me souviens bien, le bon choix est 3 avec les réglages qui vont avec

On est deux « vieux cons » alors

Type de batterie : 3

Charge normale :
- surcharge : 5A
- coefficient : 15%

Charge égalisation :
- durée : 5h

Charge entretien :
- durée : 5H
- courant : 10A

Si tu as besoin d’autres chiffres n’hésites pas

Non, faire une charge d’entretien tout à fait normale

Programmation d’une charge d’égalisation , par toi ou automatique ? Les 2 As tu bien attendu les 20 secondes avant d’enlever ton fusible HT Pour en être bien sur, je suis allé chercher les oeufs chez poules pendant ce temps. Par contre, si on enlève le fusible HT et qu’on le remet immédiatement rie...

Enlever une barrette n’a jamais remis le compteur a 0 et n’a jamais empêché une charge d'égalisation de se faire. Ce qui doit créer des problèmes de remise a zéro du compteur etc et empêcher la ou les charges d'égalisation de se faire c’est d’enlever le bidule obd que vous utilisez dans les 20 seco...

Voir annonce sur ce lien :

viewtopic.php?f=19&t=17747