Vehiculeselectriques.fr

Il faudrait avoir le schéma électrique pour voir où va ce contact auxiliaire, par défaut le contacteur n'est pas prévu pour en nécessiter un.

Pour les problème intempestifs, il y a pas mal de problèmes du capteur d'angle du moteur.

Il y a une marque ?

Qu'est-ce qu'il y a comme fiche de l'autre côté ?

Alors non je ne me lance pas dans les mobs, mais il y a noil-motors qui fait du rétrofit sur des 103, solex, vespa, et d'autres modèles arrivent. 2000€ pour une mob hors aides, ça a un cout mais me parait raisonnable pour la main d'oeuvre et la R&D. https://noil-motors.com/nos-modeles/peugeot-103/ h...

Ca dépend surtout du cahier des charges, il n'est pas le même entre un fabricant Chinois qui veut en faire le moins cher possible et un constructeur qui ne veut que ça ne mette pas le feu aux maisons des acheteurs. On l'a vu avec les premiers modèles à 14 ou 16A fixes qui ont été remplacés par ceux ...

Tu pourrais aussi le mettre sur thingiverse ?

J'ai un doute sur la résistance mais je pourrais l'imprimer.

En Chine je connais jlcpcb qui fait des impressions de très bonne qualité (on en fait faire au boulot) mais il y en a surement beaucoup d'autres.

Celui-ci pourrait être adapté, il y a le fichier source pour OpenSCAD
https://www.thingiverse.com/thing:99292

Autre exemple mais il n'a pas partagé le fichier: https://www.kiaevforums.com/threads/pro ... port.2258/

En impression 3D je ferais un couvercle qui rentre dans la prise et maintenu par le loquet, ce serait plus fiable et simple que de refaire la même pièce.

Le sujet en question: http://vehiculeselectriques.fr/viewtopi ... 09#p282809

Le problème semble être différent car le relais ne s'enclanche pas, mais ça pourrait s'expliquer si le contact reste collé et qu'il y a une tension sur le B+ du contrôleur.

T'as oublié les contacteurs et différentes mesures pour la sécurité: température de fiche sur Green'Up, courant consommé vs consigne et courant de fuite. Tu peux en faire toi-même avec le projet open source OpenEVSE, mais tu verras que le prix n'est pas si différent que les modèles vendus en Chine. ...

Je crois qu'il y a eu une fuite de liquide de refroidissement dans le moteur via un capteur de vitesse

Est-ce qu'il y aurait une appli pour voir l'état de la batterie ? Il y a eu un début d'implémentation sur Can ZE mais ça n'a pas l'air complètement supporté, mais il y en a peut-être d'autres. Essayer peut-être DDT4All Est-ce que tu connais un petit garagiste chez qui tu pourrais faire démonter la b...

Celui-ci a l'air mieux, 450€ chez Intersport
Ca ne vaut clairement pas 1000€ mais les avis sont corrects.

https://www.intersport.fr/velo_de_ville ... C60WL~D1F/
https://www.dealabs.com/bons-plans/velo ... ra-2486437

Si u ne peux pas le réparer toi-même tu peux demander à Revolte, ils se déplacent.

Dans la fiche T2 du câble ou de l'adaptateur il y a une résistance qui donne le courant maximum supporté.
La borne doit adapter la consigne en courant (PWM) à cette valeur, et ça ne m'étonne pas qu'elle interrompe la charge si la consommation est supérieure à la consigne.