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mesurer le courant a un instant donné avec des accus nazes ne servirait à rien. un moteur de 400W en 40V prend un max de 10A, picétou.

juste pour info, accus de récup testés, pas chers, par 100 200 500 https://www.befr.ebay.be/sch/grooter/m.html

il n'y a pas d'alimentation séparée, il faut connecter une résistance à calculer et acheter, il n'y a qu'un "canal", et pas de coupure sur tension basse, ni de fonction charge. s'il n'y avait que ça au monde ce serait utilisable, mais pour 20€ t'as un chargeur - testeur 4 canaux réglable qui affiche...

tu ne peux pas mettre 11 ou 12 en série, c'est 10 ou 10 écétou. une mesure de courant ponctuelle n'a aucun intéret, il faudrait mesurer les mAh en décharge sur un chargeur qui le permet. en effet tes accus sont des copies no-name d'anciens accus trustfire... moi je prendrais ça https://eu.nkon.nl/re...

avant t'allais au guichet expliquer ton affaire à la dame de la prèf', puis t'avais ton papier. mais ça c'était avant. maintenant la dame a été administrativement simplifiée et toi t'es bien emmerdé s'il y a le plus minime problème. faudrait ajouter les cases à cocher : -j'pige rien... -ça marche pa...

d'accord avec moulino : la seule façon réaliste donc valable pour avoir une bonne estimation de leur état est de charger a courant constant (donc tension flottante), et, pendant la décharge, de noter la tension et le courant, disons toutes les 5 minutes. 3 cycles, deux a 120Ah (pour des 100Ah), le 3...

ahvlanico a écrit : ↑

mar. 05 02 , 2019 22:43

je vais essayer de faire une mesure d'amperage en sortie batterie pour voir combien elle delivre.

pas la peine : le moteur fait 400W, en 40V il tire 10A. avec 16Ah c'est 0,6C, tous les accus peuvent fournir ça (sauf les tiens, parce qu'ils sont très loin de 16Ah).

tu ne peux pas mettre en parallèle des éléments de tension très différentes, le plus fort va envoyer un courant énorme dans l'autre, comme si c'était un court-circuit, ça peut les tuer voire prendre feu. tu ne peux pas utiliser de fin fil pour débiter un courant fort, le fil va faire résistance et b...

ahvlanico a écrit : ↑

mar. 05 02 , 2019 17:03

ok imaginons que ces accus fassent 2000 mAh

si tu préfères imaginer que mesurer et que le résultat te convient, moi ça me va.

tes accus semblent être des copies de Trusfire BRC 4000 http://budgetlightforum.com/node/8982
les trustfire brc ne sont pas bons, 2000mAh et 3A maxi, les copies sans la mention ultrafire doivent être bien pires.
désolé de retourner le couteau dans la plaie mais ils sont inutilisables.

SI _tous_ les accus sont bons et équivalents, un montage "4 branches de 10" vaut exactement une montage 4// x 10 série. ce n'est jamais exactement le cas, mais généralement ça marche quand même a peu près pareil. là il suffit qu'un accu soit très mauvais dans chaque branche pour bloquer l'ensemble. ...

si une minute d'autonomie te convient, tant mieux...

tes batt font 36-37V 15-16Ah, elles se remplacent https://www.velobatterie.fr/batterie-velo-electrique-solex/302-reconditionnement-batterie-solex-e-solex.html 3x 10 éléments pour 37V, ce sont des lipoly de 5Ah par unité. pour 14,5Ah en 18650 il t'en faut 10S5P : 50 29E de 2900mAh. https://eu.nkon.nl...

accus 3.7v 4000mAh soit 37V 16Ah j'obtiens des valeurs comparables a une batterie originale en terme de voltage/amperage a vide Mais cela s'éfondre au bout d'une minute. non. il n'existe pas d'accus 18650 de 4000mAh. les tiens sont des "faux" de faible capacité et probablement d'une résistance inte...

le plus simple est de faire reprendre la kangoo par renault, moyennant l'achat d'une autre renault, pas forcément neuve ou électrique. sinon la possibilité existe de faire démonter la batt par un technicien, mais c'est cher. il te restera un gros presse-papier en tôle, et probablement un dédit à pay...

13-14Ah et surcharge a 4Ah ce sont des unités de capacité, je suppose que tu veux dire courant, en A(mpères). sur le graphique de Steens les Ah (ou Wh) sont en rouge (l'échelle est absente), la tension en bleu, échelle de gauche en volts, et le courant en jaune, échelle de droite en ampères. 13A n'...