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Il faudrait faire un diag rapide avec Canion dans tous les cas pour eliminer (ou mettre en lumière) un éventuel problème sur une carte CMU.
Si c'est le chargeur, c'est assez facile à démonter.
Je peux éventuellement aider pour le diag et le changement.

Rotule et silentbloc échangeable par tout un chacun avec une petite presse d'atelier.

Je viens de faire des recherches et ce que je trouve est assez étrange, les lèche vitres extérieures pour les portes avant de nos triplettes seraient aussi ceux pour Outlander 2006-2012 pour leurs porte arrières... C'est possible ça ?! Références 5727A003 et 5727A004 Ceux des portes arrières sur tri...

Je suis aussi preneur d'une bonne information, ce type de profilé dervait se vendre au mètre et ensuite on peut coller les embouts à la colle de pare brise et faire les quelqueq decoupe nécessaires et basta

IMG_20231105_215938.jpg Nonnn c'est pour monter un chargeur original mais de après le Facelift de ~2015, il a évolué, n'a plus ces problèmes de fiabilité et possède les nouveaux connecteurs HT Yazaki, d'où le besoin d'adaptateur pour le connecter sur le faisceau d'origine avec l'ancienne génération...

mimijean a écrit : ↑

sam. 04 11 , 2023 19:32

Quoi tu dis ? ça attire mon attention !

Ici tu vois un chargeur nouvelle génération sur un véhicule de 2012 donc avec un onduleur équipé des anciens connecteurs HT Yazaki.

mimijean a écrit : ↑

sam. 04 11 , 2023 19:32

Quoi tu dis ? ça attire mon attention !

Ici tu vois un chargeur nouvelle génération sur un véhicule de 2012 donc avec un onduleur équipé des anciens connecteurs HT Yazaki.

Bonjour, tu l'a trouvé où ce kit ? C'est moi le fabriquant, je les confectionne sur mesure à la demande. On peut même envisager de rouler depuis une batterie déposée dans le coffre... Je fais aussi les câbles pour monter les chargeurs gen2 sur les véhicules avec chargeur gen1 (ceux qui ont les cond...

Perso j'utilise un kit de rallonges specifique Mitsubishi pour brancher la batterie au véhicule meme quand elle est dessossée à 5m du vehicule qui lui est sur le pont élévateur.

Ça peut aussi venir d'une cellule en fin de vie car j'ai vu ça sur une Czero... un cellule faible, comme sa capacité faiblit, sa résistance interne aussi, elle sera toujours la plus faible à la décharge mais aussi la plus rapide à charger, et si après plusieurs cycle d'équilibrage elle reste la prem...

N'hésite pas à demander si besoin de plus d'info je suis entrain de réparer l'ancienne Czero de Ncaar et je vais devoir remonter le tout dans pas longtemps...

Voili voilà

Les amortisseurs et ressorts sont les même entre Mitsubishi, Peugeot et Citroën, je pense que la pression des pneus, et les pneus eux même sont donc responsable... Perso je roule toujours légèrement surgonflé pour gagner quelques km d'autonomie...

Pour ma part:
Rotules de direction: 14,79€TTC la paire
Soufflets de rotule de suspension: 16,24€TTC la paire (20,49€ la paire de rotules complètes)

Envoi des photos de ton problème
..et la résistance pour rattraper un peu la dégradation du gain c'est entre 1 et 4 MegaOhm...