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Dans la dernière émission Direct Auto, que je n'ai pas vu, il a été question de Dassault et Cleanova. L'un d'entre vous aurait-il vu l'émission pour nous en faire un compte rendu ?

Le but du jeu est de bien évidement déconnecter la batterie du convertisseur pendant la phase roulage afin que les accessoire 12v ne fasse pas débiter le convertisseur. Tous ces accessoires peuvent très bien fonctionner uniquement sur batterie, puisque : -J'ai déjà testé en débranchant la sortie du ...

Donc avec quelques précaution (fil "résistant"), point besoin d'un limiteur d'intensité. Pour ce qui est de la batterie, Accus Services me proposait une plomb décharge lente, modèle très courant (mais pour les faible courant !!!), acceptant mieux les décharges profondes. Pensez-vous que cela suffise...

Voici une idée que j'ai depuis des années pour économiser un peu de courant, mais je n'ai jamais pris le temps de la mettre en oeuvre: Le but du jeu est de ne plus consommer pour tous les accessoires 12v pendant le roulage. -Remplacement de la batterie 50Ah pour gagner de la place par une toute peti...

Les charbons ne cassent pas, ils s'usent, comme des plaquettes de frein qu'il faut changer avant de freiner fer sur fer. Les dégats de collecteur proviennent pratiquement toujours de charbons changés trop tard (ça m'est arrivé). C'est sans aucun doute les grosses intensités qui usent le collecteur, ...

Un jeu de balais pour PSA c'est 116,74 €, et pas 1200 !!! Et si tu ne fais pas le travail toi-même, ajoute au grand maximum deux heures de main-d'oeuvre.

Propose ta Kangoo à Double Hybride, il en cherche une pour son nouveau projet.

Les clients VE de votre concession ne savent pas tout le bonheur qu'ils ont d'avoir a faire à vous pour l'entretien de leur véhicule. Je peux vous assurer que je ne suis pas aussi bien reçu de mon coté ; un montage de balais a même été mal fait à un moment, ce qui a entrainé en cascade de lourdes co...

Rappel pour ceux qui sont en contrat de location: il faut conserver le modèle de pompe d'origine, et bien la changer tout les 20000 km, car en cas de soucis sur les batteries, si crédipar y regarde de près et constate un montage hors standard, il risque fort de se defiler et d'annoncer que le problè...

C'est la carte sur laquelle se trouve la grosse prise multibroches, à droite du boitier. Elle se demonte par une poignée de vis tout autour de cette embase de prise. L'étiquette mentionnant la version de logiciel de cette carte de commande (en fait les logiciels puisqu'il y a une ref HT et une ref B...

Le fait que ces deux voyants s'allument en décalage ou en même temps ne dépend pas du type de boitier (1000 2000 ou 3000 (? ce dernier je ne le connais pas)) mais de la version de logiciel qui y est installé. J'ai eut plusieurs boitiers dans les mains dont des types 1000 qui n'avaient pas les mêmes ...

C'est écrit dessus, tout simplement ! C'est le début du numéro de serie. J'avais un 1000 d'origine, et c'est maintenant un 2000 qui fonctionne; je n'avais entendu parlé sur le forum que de 1000 ou 3000; quid du 2000 ?

Cette doc est de 95 . Sur la doc de ma 106 de fin 96 c'est bien 165/70X13 qui est mentionnée, et la voiture était ainsi équipée lorsque je l'ai acheté (pneus d'origines). Avec cette monte le totalisateur semble être correcte, par contre c'est l'incateur de vitesse qui est optimiste (96 au compteur p...

Sur la Cleanova II il n'y a pas de batterie devant il me semble.

Dans l'article de "la charente libre" relatant cette inauguration officielle (la production était déjà commencée depuis plusieurs semaines), le journaliste parle à plusieurs reprises de batteries pour voiture hybride, et jamais pour voiture electrique, tout simplement; comme quoi, le concept d'une v...