Vehiculeselectriques.fr

Justement,12kw ça nous ferait presque du 1C
Un peu comme les Sr/f ou Sr/s premium avec chargeur supplémentaire.

Effectivement il me semble qu l'on entend un relais lors de la mise en charge, 1 ou 2 secondes après avoir branché le câble.
Je suis pas sur qu'un reset de BMS arrange ton problème
Essaye avec un autre câble pour voir au cas où...( câble pc par exemple)

Moi ça charge normalement, c'est juste le ventilateur qui fait le bruit d'un réacteur
Je vais voir ce qu'il me disent... J'espère juste que ils vont pas m'annoncer une douloureuse

Il nous faudrait un 2x6kw au lieu d'un 2x3kw

Voila ma première panne...moitié panne devrais-je dire. L'autre jour j'ai eu besoin d'un complètement de charge effectué avec le chargetank, au début nickel, au bout de quelques minutes le ventilateur du chargeur c'est mis à faire un bruit d'enfer..je l'entendais a plus de 10 mètres 😅. A croire que ...

+320 km impressionnant
moi c'est plutôt le contraire 150km d'autonomie

DSR69 a écrit : ↑

dim. 19 04 , 2020 21:20

t es sur que du 1,5² pour 16A ca ne serait pas du 1,5² rigide ?

car les propriétés du multibrins ne sont pas les memes que du rigide

Normalement c'est pareil pour les 2

Dans tout les cas pour une utilisation sécuritaire de recharge de VE = 2,5mm 16A et le 1,5mm 10A

falcon a écrit : ↑

dim. 19 04 , 2020 19:21

(il a bien précisé qu'il ne pouvait pas recharger au boulot)

oops va falloir que j'apprenne a lire

Normalement le 1,5mm2 est donné pour 16A et le 2,5mm2 pour 20A Pour une utilisation de recharge de véhicules électriques il est préconisé d'utiliser que 80% de la capacité max du câble ( du au longues heures de recharge). Du coup 16A-20%=12,8A pour le 1,5mm2 20A-20%=16A pour le 2,5mm2 Avec le 1mm2 o...

De toute façon sur autoroute faut compter 100km à 130kmh ( 1% au km ). Donc si tu fais du 110kmh c'est plutôt +/-140km ( ça dépends de pas mal de facteurs, température, poids du bonhomme, vent ect ). Donc normalement ça passe tranquille sur une seule charge, et si en plus tu fais la recharge au trav...

@Giltitan En fait j'ai celui-là en pantalon moto => http://www.bering.fr/discovery/pantalon/bronko-pant.html C'est bien ça qui est trop chaud pour l'été 🤒 Et du coup je mets le jean moto => https://www.esquad.fr/smith2.html D'ailleurs je sais pas comment vous faites même avec un sous pantalon en jea...

Bienvenu à toi Pliskin
Deja 3 bordelais sur ce forum

Oui perso j'ai les deux, un jean en armalith et un pantalon moto.
Comme je me change pour travailler ça me pose pas trop de problèmes.
En hiver j'utilise toujours le pantalon moto, mais il est trop chaud en été ou je préfère le jean moto qui est effectivement un bon compromis pour le quotidien.

😵aie! Content pour toi que tu t'en sois bien tiré! C'est sur que les crash-bars protègent super bien tant le pilote que la bécane 👍 Perso sur ma S ça fait trop "tank" je trouve, du coup je les ai pas, alors que sur les DS ça passe très bien. Par contre je sais pas ce que tu avais comme pantalon, mai...

falcon a écrit : ↑

lun. 02 03 , 2020 22:54

Mais il me prend pour une buse.

...ça reste un rapace

Oui c'est vraiment pas mal pour le top case, j'avais pas fait gaffe... et effectivement une batterie dans les 20kw/h comme sur les nouvelles enérgica avec une recharge en 1C