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Une autre solution est de monter la batterie sur une voiture fumante, et d'essayer de démarer. J'avais quelques doute avec la mienne récement. A l'essai au démareur, pas assez de jus. De retour sur la 106, le chargeur en marche permanente ne parvenait plus à monter la tension au dessus de 12,9 v. Do...

Quelques nouvelles glanées hier à Niort: Heuliez Friendly : Voiture bien fini (on sent qu' Heuliez est un carrossier avant tout) et surement très agréable à vivre. -Deux longueurs seront disponibles: 2,50m et 2,90m (La version 2,10m ne se fera pas). -Moteur 16kW, dont le constructeur définitif n'est...

La borne d'Angoulème n'existe plus.

Ca ce passe à Niort, les 13 et 14 novembre. Info sur le site de la région: http://www.poitou-charentes.fr/fr/eco-e ... es-rdv.dml

J'arrive un peu tard pour une réponse ... Les chiffres de conso que j'ai indiqué sont bien entendu la consomation du véhicule (prise EDF) et non la simple consommation du moteur de traction, qui ne veut pas dire grand chose puisqu'il n'y a pas que lui qui consomme sur la voiture, ... et tout simplem...

Mon dernier chiffre de consommation avec une conduite super économique (vit moyenne 52 km/h) : 13,2 Kwh/100, sur 227 km, sans charge d'égalisation, et avec les deux charges intermédiaires incomplètes (sans phase surcharge à la fin).

Dans ce cas il te faut un programateur afin de démarer la recharge quand tu le souhaites. Et cela aura aussi l'énorme avantage pour la durée de vie des batteries de finir la recharge le matin juste avant l'usage de la voiture, pour éviter l'attente chargée à fond qui abime les batteries. Accessoirem...

Quelques mois sont passés, et mon souhait d'avoir un chargeur rapide est plus que jamais toujours là (cela me permettrai de vendre une diesel), mais je ne m'en suis pas franchement occupé. A tous les participants de la 3ème traversée des Alpes, avez vous vu des choses intéréssantes ? Le tout petit C...

Vraiment que du bonheur (si je mets entre parenthèse une période cahotique de 18 mois en 2004-2005, suite à un mauvais montage des balais par Peugeot).
Mes batteries sont en location (134,19e/mois), solution me convenant parfaitement, et l'engin fait souvent 150 km/jour.

Bonjour voisin, je suis 15 km au nord. Et il y a Malusonne 5 km plus loin.

"Il faut juste..." non, l'expression exact serai Il faut d'abord.... Ensuite, trouver une 106 sans batterie n'est pas difficile. Donc concidères pour l'instant que tu as fais un tout petit pas vers ton VE, maintenant il faut un bond de géant pour le faire rouler (en espérant que tous est OK sur la v...

Bonjour Jenito.

Tu as "trouvé" une 106 E sans batterie, mais l'as tu acheté ?

Doubler les batteries, oui, concevable puisque un lot de 12 kWh = pratiquement charge utile sur une 106. Surement très intéressant en région de plaine . Avec mon reccord à 128 km, ça nous ferai 256 km, whaouu...
Tripler, ben non, ça ne passe plus en charge utile.

Pour le collecteur, je précise neuf , et non rectifié.
Mais bon, accus-service en as des quasi neufs (démontés sur des véhicules jamais commercialisés) pour 800e ttc.

Rebobinage et collecteur et balais et roulements neuf. A propos des balai, ce ne sont pas des Carbone-Loraine qu'ils ont mis mais des Schunk; Ils font un léger sifflement en marche avant, un fort sifflement en marche arrière (moteur avec balais oblique), mais après 12000, usure non perceptible à l'o...