Vehiculeselectriques.fr

Oui ça s'allume. C'est certain. Tu peux le verifier de nuit si tu croises un panneau de signalisation.

D'accord mais quand tu effleures la pédale de frein, ça augmente la régénération sans user les plaquettes. Il suffit de regarder l'aiguille du compteur de consommation. Sur la mienne, pas besoin de freiner pour que l'aiguille soit complètement à gauche (régénération maxi) ou alors l'aiguille peut s...

Pour les barrettes, je calcule (en été sans clim) 1 barrette = 7km en moyenne (16 barrettes = 125 km dans notre cas) C'est sûr qu'en montagne c'est différent, et il faudra que tu te fasses une moyenne (montée + descente) Une fois à zéro barrettes, je prévois encore 3-4 km avant la tortue, puis enco...

Aussi à la descente n'enfonce pas la pédale de frein de plus de 1cm (le premier cm ne fait que de la régénération, si tu enfonce plus tu actionnes les plaquettes sur les disques) He ne sais pas comment c'était avant, mais sur un modèle 2015, la régénération se fait sans toucher la pédale de frein, ...

Oui, enfin il paye aussi l'électricité. C'est sûr que c'est pas le même prix que l'essence

C'est dommage que ta route n'ait pas croisé un camion qui a projeté une pierre qui a cassé ton pare-brise l'obligeant à le changer...

... pour prendre mon exemple, je post très rarement, mais je lis très régulièrement les messages des autres, juste par curiosité... Sauf que si tout le monde fait comme toi, il n'y aura rapidement plus rien à lire ... http://www.leportailduzero.org/forum/images/smilies/distrait-siffle.gif Je ne m'i...

Je ne comprends pas ce qui a dérangé sur "la concurrence invisible" donnée en exemple... L'information vient déjà d'un site tiers. Sinon, je pense que certains réfléchissent trop comme "communauté" plutôt que forum. Un forum est une place publique d'échange, pas un salon privé réservé à une élite. P...

Visiblement, il n'y a pas tout l'entretien. 150 000 km sans changer de pneu j'y crois moyen

Il faut démarrer la voiture, mettre l'affichage sur l'icône de pression des pneus par appuis successifs sur le bouton, ensuite appui long sur le bouton, relacher et enfin rouler. L'indicateur de perte de pression va clignoter plusieurs fois puis s'éteindre.
Je l'ai encore fait ce matin

Perso, j'en suis à 42000 km en pile poil 2 ans
Je n'aurais jamais imaginer faire autant de bornes par an avec mon VE

Pour ceux qui ne le savent pas, les prises males compatibles green up sont grises avec liseré vert. Sans ce type de prise, bien entendu pas de charge plus rapide. Sauf erreur, les derniers modèles de VE en sont pourvus d'office. Après je vais en faire sauter quelques uns au plafond, mais au taff, je...

Je rejoins vos avis, du 2,5 mm² fera l'affaire sécuritairement parlant, MAIS, dans le but de ne pas justement avoir plus de 3% de perte d’énergie en chauffe dans du câble je vais passer plus gros quand même, ce n'est pas l'investissement de l'année sachant que ce sera probablement de la récupératio...

Jusqu'à 20 mètres, en théorie, sur du 2,5mm2 on peut tirer jusqu'à 5750 w, soit les 2/3 de ce que peut consommer au max les triplettes en charge. :lol: C'est sûr que s'il y a moyen de faire une prise sur un circuit dédié c'est top, mais c'était pour dire que ce n'est pas la peine non plus d'engager...

Jusqu'à 20 mètres, en théorie, sur du 2,5mm2 on peut tirer jusqu'à 5750 w, soit les 2/3 de ce que peut consommer au max les triplettes en charge. :lol: C'est sûr que s'il y a moyen de faire une prise sur un circuit dédié c'est top, mais c'était pour dire que ce n'est pas la peine non plus d'engager ...