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C'est "clair" qu'en cambrousse, de nuit, et avec une moto silencieuse c'est pas tranquille de ce côté là ...

Il existe des avertisseurs pour gibier, je sais pas s'ils sont efficaces, par contre ?
Pas chers --> https://www.cdiscount.com/auto/r-averti ... .html#_his_

Les accidents peuvent toujours arriver, mais pour moi ça n'a jamais été en m'amusant dans des cols, plutôt en ville en hiver. Et pour prendre du plaisir, il faut évidemment aller là et quand c'est tranquille :roll: Sur toutes mes vidéos de moto autour de chez moi ICI on voit quasiment pas de voiture...

Je trouve l'idée intéressante : 30-40min d'autonomie à 70km/h serait suffisant pour moi en ville. Malgré tout, ils ont du virer la marmite du pot pour caser le moteur électrique : on voit bien une ligne d'échappement maison, là. Ca va être bruyant en mode "sport", mais comme c'est pour les performan...

Et pour ceux qui n'arrivent pas encore à se décider ---> https://acidmoto.ch/cms/content/news/20 ... ybridation

Oui, toutes ces annonces juste pour occuper le terrain médiatique, c'est usant à la longue.

Mais ya pire ... de la pure arnaque genre Lightning

Ca, ça va pas le faire (du vécu !)

Merci pour l'info ;) C'est vrai que sur la katoche, il y a tout de même le bruit qui signale si le moteur tourne, alors que sur une Zero ... je vais encore y réflechir :) Pour l'histoire, il est arrivé une mésaventure du genre à mon frère avec son Cevo : il l'avait renversé à l'arrêt, et un passant ...

Autrement, il y a encore la possibilité de renforcer le ressort de rappel, voir même de d'installer un élastique de sécurité de la béquille, comme sur les KTM EXC pour l'enduro (pas user-friendly, jamais utilisé sur la mienne) Comme quoi, ya quand-même encore des trucs à bricoler sur une électrique ...

J'y ai pensé effectivement, mais il faut trouver le capteur ad-hoc et lui faire une platine de support ... compliqué (pour moi). Le problème soulevé par DSR69 est tout de même un peu hypothétique, car je possède également une KTM EXC350 que j'ai équipé d'un embrayage Rekluse (automatique), ce qui ex...

Oui, je sais bien que c'est une sécurité ... mais elle est mal foutue : le capteur devrait monitorer la condition "béquille basse" pour empècher le démarrage, et non la condition "béquille haute" pour l'autoriser, surtout pour une bécane à vocation TT qui est amenée par définition à encaisser des ch...

Tu as limité la vitesse sur le mode custom ??

Il faudrait que j'essaye ça pour te dire ... jusque là, j'ai trouvé plus utile de limiter le couple (0%), pour la pluie et le TT

C'est le contact béquille ... rien de grave, alors on va encore dire que je pinaille comme pour l'horloge :roll: L'ennui, c'est que ça arrive aussi régulièrement que je passe sportivement des ralentisseurs, et qu'ensuite il faut 3 cycles de démarrage pour éteindre le logo orange du TDB :? J'ai envie...

Bien vu !

Fous ... ? J'vais quand-même essayer de t'expliquer : n'importe quel animal, bouquetin dans sa paroi rocheuse, chat sur une gouttière, rapace dans les cieux, etc etc seraient fous, alors alors que tout leur être les pousse à exploiter jusqu'au bout leurs capacités ??? Tu crois qu'ils seraient plus h...

Ouais ... tous comptes faits, je préfère encore l'angoisse de l'autonomie à celle des radars

Et puis, on a quand-même encore le plaisir des coups de pieds au cul

Maso, moi ???