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Petit oubli et je ne peux pas éditer: le courant max du contrôleur est de 23A ce qui fait 1100W.

La batterie est de 12Ah c'est ça ? Ca ne me parait pas raisonnable de mettre un contrôleur plus gros.

Le moteur consomme ce qu'on lui donne comme puissance, donc si tu mets un contrôler plus puissant et utilises cette puissance (en allant plus vite dans les côtes par exemple) le moteur va nécessairement chauffer un peu plus et l'autonomie diminuera.

Ils se déplaceraient chez toi ?

Voilà les images: Je crois qu'ils peuvent se déplacer mais regardes aussi ce que pourrait couter le transport de la voiture vers revolte à Nantes ou Rennes.

Il y a déjà pas mal d'infos sur le site que tu as donné: https://www.csselectronics.com/pages/ca ... -tutorials
Et chez des fabricants de composants, par exemple: https://www.ti.com/lit/an/sloa101b/sloa101b.pdf
Si tu veux te faire mal à la tête tu peux aussi lire la spec officielle

Un coup de main pour quoi ?

En tout cas ce soft a l'air d'être intéressant

Je ne comprend pas les réponses à propos de la terre de son installation, à aucun moment il n'a parlé de problème de recharge. LEDUC, t'as débranché une cosse du 12V et rebranché je suppose ? Tu voulais faire comme un reset des calculateurs ? Le message "système électrique à contrôler" veut tout et ...

Débranché une cosse de masse ? où ça ?
Acheté à un professionnel ou particulier ?
Est-ce qu'il charge/roule ?

Il y a bien CanZE mais je ne pense pas qu'il lise les défauts.

Si tu veux capturer les trames CAN brutes il y a USBtin qui est pas mal pour 40€ mais le soft est très basique
https://vehiculeselectriques.fr/viewtop ... 21&t=13076

3 blocs nimh C'est du NiCd, pas NiMh. Tu peux commencer par lire la BiblioTech et regarder ce sujet pour mettre des batteries lithium. Je ne connais pas le scootelec mais le manque de chargeur pourra poser problème à l'UCE Au lieu de batteries il devrait être possible d'utiliser une alimentation 24...

Je ne sais pas d'où tu sors que la borne supporte 100A mais en triphasé c'est 64A max sur les bornes avec câble attaché, 32A sinon.

Est-ce que ton chargeur adapte automatiquement le courant consommé en fonction de ce que peut fournir la borne ?
Quel est le courant max réel (signal PWM) de la borne ?

La photo que tu montres n'est pas un différentiel mais un disjoncteur, 32A est trop gros pour une prise 16A. Il faudra soit le remplacer soit ajouter un 20A dans un petit tableau à l'arrivée du câble de 6mm². La deuxième option me semble la meilleure. L'interrupteur différentiel doit être en début d...

C'est facile de proposer un loyer réduit quand le 1er loyer représente le tiers du prix de la voiture !

nyaparts a écrit :All EU customer orders are subject to VAT at the current rate. VAT for non EU orders is deducted at checkout, the customer is wholly responsible for customs & local taxes.

nyaparts a oublié le brexit et qu'ils ne doivent pas faire payer la TVA en commandant.

J'ai pas cherché plus loin l'explication de la non perte de vitesse, ça marche c'est l'essentiel :mrgreen: Par contre la courroie fait un peu de bruit, j'ai joué sur la tension et mis du lubrifiant sec mais ça n'a rien changé, tant pis. Et rebelotte, j'ai sorti "un peu" de bois Treuillage, tirés sur...