La différence la plus courante est de 0,02 V, ce qui est correct à 80 % de charge, mais pour être honnête, cela ne veut rien dire.
S'il le fait même à 10% de charge, ce sera excellent !
265 résultats trouvés
- ven. 23 12 , 2022 17:55
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Ma ION toute neuve :)
- Réponses : 7
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- ven. 23 12 , 2022 17:46
- Forum : Présentation des membres
- Sujet : Corse d'en bas
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- Vues : 581
Re: Corse d'en bas
Bienvenue sur Patdxfr.
- ven. 23 12 , 2022 16:31
- Forum : PSA "génération 1"
- Sujet : Parameters of the Control Unit
- Réponses : 21
- Vues : 1605
Re: Parameters of the Control Unit
Dites-moi juste, j'aimerais savoir quelle était l'erreur. C'est tellement bien décrit qu'il mérite une réponse appropriée.
- mer. 21 12 , 2022 17:56
- Forum : Peugeot scooters
- Sujet : E-vivacity qui ne s'allume plus du tout
- Réponses : 14
- Vues : 1465
Re: E-vivacity qui ne s'allume plus du tout
Ces pannes ou pannes aléatoires peuvent être causées par un soudage à sec. En fonction de la température ambiante, de l'humidité, des vibrations, le contact est peu fiable. Si les deux scooters sont identiques, ou du moins la partie électrique, cela vaudrait la peine de faire des tests croisés.
- mer. 21 12 , 2022 16:43
- Forum : PSA "génération 1"
- Sujet : Parameters of the Control Unit
- Réponses : 21
- Vues : 1605
Re: Parameters of the Control Unit
Lorsque cette erreur de paramètre est apparue sur deux unités indépendamment, mais à chaque fois après que la batterie soit morte, il peut y avoir un défaut dans la sagembox. Quand j'inclus que le convertisseur a surchargé la batterie 12V. Concentrez-vous sur le câble plat blanc de connexion reliant...
- ven. 09 12 , 2022 22:42
- Forum : Peugeot scooters
- Sujet : E-vivacity qui ne s'allume plus du tout
- Réponses : 14
- Vues : 1465
Re: E-vivacity qui ne s'allume plus du tout
Si la batterie a été débranchée pendant la conduite et que le scoot ne peut plus être allumé, je pense qu'il s'agit d'un défaut de la batterie. Lorsqu'une cellule a une basse tension, le BMS déconnecte la sortie de la batterie. Pour un diagnostic plus précis, vous devrez vous procurer un appareil de...
- jeu. 08 12 , 2022 13:39
- Forum : Zero Motorcycles
- Sujet : Accéder a la console MBB sur sr/s et sr/f
- Réponses : 24
- Vues : 1400
Re: Accéder a la console MBB sur sr/s et sr/f
Découvrez les convertisseurs Arduino, ils coûtent une fraction du prix et sont les mêmes puces (CH340G ou CP2104). Ils n'ont tout simplement pas un si bel emballage.
- mer. 07 12 , 2022 3:01
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : Faut-il jeter des pierres au proprios de VE ?
- Réponses : 23
- Vues : 1435
Re: Faut-il jeter des pierres au proprios de VE ?
Oh oui, :D notre usine Škoda JS a produit des réacteurs nucléaires pour la plupart des centrales électriques en Europe. Et aujourd'hui, notre gouvernement ne peut pas décider quel État modernisera notre centrale électrique. Dukovany est la deuxième centrale électrique de l'ancienne Tchécoslovaquie. ...
- dim. 04 12 , 2022 21:05
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : Faut-il jeter des pierres au proprios de VE ?
- Réponses : 23
- Vues : 1435
Re: Faut-il jeter des pierres au proprios de VE ?
Bien sûr, je suis d'accord avec la recharge hors pointe. C'est comme ça que je facture aussi. ČEZ contrôle la charge sur les wallbox domestiques via HDO (Mass Remote Control). Il s'agit de gérer la charge du réseau en allumant et éteignant de manière opérationnelle les appareils (chaudières pour le ...
- dim. 04 12 , 2022 10:36
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : Faut-il jeter des pierres au proprios de VE ?
- Réponses : 23
- Vues : 1435
Re: Faut-il jeter des pierres au proprios de VE ?
https://app.electricitymaps.com/map Il est vrai d'après la carte énergétique que les Suisses ont une consommation riche. Mais ce n'est pas une solution, cependant, la consommation lors de la charge du VE ne constitue pas la majorité de la consommation. Ici, en République tchèque, la société énergéti...
- jeu. 01 12 , 2022 17:55
- Forum : PSA "génération 1"
- Sujet : PSA Comment changer de version de logiciel haute tension et basse tension ?
- Réponses : 13
- Vues : 1063
Re: PSA Comment changer de version de logiciel haute tension et basse tension ?
Le démarrage du ventilateur peut être causé par la connexion du dongle checkelec.
Si le ventilateur démarre même sans le dongle, il peut être déclenché par la température, mais les valeurs de la photo précédente sont cohérentes.
Si le ventilateur démarre même sans le dongle, il peut être déclenché par la température, mais les valeurs de la photo précédente sont cohérentes.
- jeu. 01 12 , 2022 17:50
- Forum : Matra MS
- Sujet : Recherche batterie HS de scooter E-MO+ Matra
- Réponses : 8
- Vues : 1874
Re: Recherche batterie HS de scooter E-MO+ Matra
Êtes-vous sûr que la tension de n'importe quelle cellule ne s'effondrera pas lors du prélèvement de courant de la batterie ? Si la batterie a une tension nominale sans charge, la tension chute lorsque le courant est prélevé. En raison de la résistance interne élevée d'une cellule, la tension chute e...
- dim. 27 11 , 2022 15:08
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Problème capacité batterie après remplacement cellules HT
- Réponses : 27
- Vues : 1407
Re: Problème capacité batterie après remplacement cellules HT
Si l'équilibrage intervient après la fin de la charge, il est possible de recharger les éléments non chargés avec ce courant. Mais si un tel courant est, par exemple, de 0,5 A, l'égalisation peut prendre jusqu'à deux jours.
- dim. 27 11 , 2022 9:55
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : Problème capacité batterie après remplacement cellules HT
- Réponses : 27
- Vues : 1407
Re: Soucis post remplacement de cellules batterie HT
La réinitialisation via le coffre n'est pas possible. La solution est de décharger individuellement les cellules remplacées au même niveau que les autres batteries.
- sam. 19 11 , 2022 19:12
- Forum : Renault "génération 1"
- Sujet : Défaut d'isolement et de charge
- Réponses : 38
- Vues : 2644
Re: Défaut d'isolement et de charge
On dirait que la cellule du milieu de la batterie du milieu n'a plus d'électrolyte. Cela a été indirectement indiqué par le défaut d'isolation et également prouvé par la mesure du zéro sur ce bloc. Regardez au bas de la batterie pour voir si elle est brûlée par un court-circuit dans le séparateur.