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C'est marrant quand même tous ces gens qui se "perdent" alors qu'ils n'ont jamais été aussi connectés, gépéaissés et panneautés. Autrefois on utilisait une carte michelin en papier avec des plis aux mauvais endroits et on trouvait son chemin.... :mrgreen: Le road-book était papier ou numérique. Le ...

Le chargeur qui plante ou qui tombe en panne, on dirait une spécialité Zéro Motor. :evil: Elle avait des soucis depuis le début : elle chargeait moins vite et avait un peu moins d'autonomie que sa consœur. Elle n'aurait pas été livrée comme ça à un client je pense. Mais là, VET oblige, ils ont livr...

Ayé, je suis revenu du VET ! Bon déjà, je note que je n'avais pas la préparation physique pour tout faire dans la foulée. J'ai décalé d'un jour mon retour en Touraine. A travailler. J'ai aussi été verni par la météo : orage et grêle pour aller en Vendée, 250 kms. Aïe. Puis 2 jours de repos avant le ...

Quelques nouvelles de plus : Les DSR BFE (Black Forest Edition) descendent sans charge tank : elles ont 3 ou 4 quick charger par moto. Les charge tank n'ont pas pu être montés à temps. Donc ils n'ont pas les soucis liés au charge tank mais il leur faut 2 prises 220V par machine à chaque fois. Et je ...

Curieux d'avoir ton retour sur ce VET falcon :) Tu as vu qu'il devrait y avoir une DSR Black Forest Edition ? Si tu l’aperçois fait nous quelques photos :o Il devrait même y en avoir 2. :wink: Et entre 4 et 6 Zero sur le VET. On va essayer de photographier/filmer tout ça. Sur la charge proche des 6...

Je pense plus à un problème du chargeur de la Zero.

Donc l'info a été remontée à mon concessionnaire, pour qu'il remonte à l'importateur.

Je suis en Vendée ! Le VET 2018, c'est mercredi. :D J'ai bien roulé pour mon trajet de liaison Tours - Côte vendéenne : pluie, grêle, pluie et un peu de soleil sur la fin. Se manger de la grêle en pleine campagne, sans rien pour s'abriter, c'est pas la joie... Avec le déluge d'eau, les voitures avai...

Je pense que Zero Pays-Bas veut laisser l'aspect commercial à ses concessionnaires. Et rester concentrés sur le technique. Sauf que les concessionnaires vendent en général surtout du thermique. Donc pas optimal comme stratégie. Tiens, aux dernières nouvelles, on sera entre 4 et 6 Zero au Vendée Ener...

Bah ça fait un peu comme Toyota pour les premières Prius et Nissan pour la première Leaf : pour l'aspect commercial, c'est pas ça.
Les forums sont plus efficaces (!).

Par contre, des quelques retours, au niveau technique en cas de problème, ça va. Ouf.

La prise Type 1, c'est sur le Charge Tank. :wink: Le Power Tank, ce sont les batteries supplémentaires. De mon côté, je maintiens : le Power Tank et un chargeur additionnel (qui se branche sur le connecteur Anderson, à l'arrière de la moto, juste à côté du moteur électrique et qu'on garde chez soi e...

J'ai cessé de rouler en "sport" et me limite en "custom" à 60% de couple (de je ne sais quelle valeur!). Tu dois avoir au mieux 90 Nm max, de mémoire, car c'est la valeur pour les 2015. Bonjour à tous, Actuellement en FJR1300, je réfléchi à l'alternative électrique. J'ai essayé une sr et dsr la sem...

Cerise sur le gâteau, essaie de mesurer la largeur (forcément plus faible) lorsque le guidon est braqué en butée. :mrgreen: Gourmand. :mrgreen: - largeur guidon braqué en butée, sans les pare-mains : 73 cm (même largeur que les carsh-bars) - largeur guidon braqué en butée, avec les pare-mains : 79 ...

Alors :

- largeur guidon sans les pare-mains : 84 cm
- largeur guidon avec les pare-mains d'origine Zero : un petit 89 cm (difficile de faire la mesure en ayant le mètre bien droit)

bonus :
- largeur de la moto au niveau des crash-bars (ou pare-moteur pour la dénomination Zéro) : 73 cm

Comme faire un wheeling, ça risque d'être juste, il reste le stoppie.

Sinon j'ai encore une question (bête) pour vous... Je ne trouve pas l'info mais quel est la largeur du guidon, je voudrais vérifier qu'elle passerait bien ma porte d'entré :mrgreen: (oui oui j'expliquerai si vous êtes curieux...) Merci :wink: Tu vises bien la DS ? Demain je te fais la mesure (avec ...