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Ah oui, j'avais pas pensé au controle technique..
J'espère que ce n'est pas un motif de refus...
Sinon, il faut que je garde mon plateau arrière pour le remonter le jour de la visite

Il me semble que sur une voiture electrique, on ne peut pas monter d'attelage ( on serait obligé de le fixer sur le coffre de batteries arrières :? ) .......alors comment on fait pour accrocher la remorque ? :wink: Et puis ce ne serait pas pratique pour faire les manoeuvres de stationnement !! :D

Et ben ca a le merite d'etre clair !!

On sait maintenant qu'il n'y a pas que Bush " who kill the electric car "

Non non, je n'ai pas raison .... legalement parlant .Attention, je ne pousse personne à le faire...je suis tout à fait conscient que je ne suis pas dans la legalité. Je ne me sert de la banquette arrière que très occasionnellement. Ca m'embetait de mettre 800 euros pour transporter quelqu'un à l'arr...

Bonjour, En ce qui concerne l'assurance, il m'ont repondu qu'en cas d'accident, tous les passagers sont couverts, meme s'ils sont à l'arrière dans une 2 places ...mais ils n'ont jamais voulu me l'ecrire !! Ils m'ont dit que de toutes facons, si on met une banquette arrière dans une 2 places, on est ...

Exact, c'est ce qui m'est arrivé ... Et ca fait serrer les fesses encore plus fort !! Finalement, elle ne sont pas tres confortables ses voitures electriques..... avec des fesses musclées, ca devient vite tape c.. :D Bon allez, j'arrete avec ses histoires sinon je vais finir pas etre censuré ! :oops:

vehiculeselectriques a écrit :après charge le module doit être à 6,85V et si il est en dessous, quelques soit la tension on peu tenter de le récupérer par cyclage avec du matériel adapté.

Et ca s'appelle comment "le materiel adapté" ?
Est ce qu'un chargeur NiCd assure aussi la decharge ?

Et avant, de partir chez le garagiste, elles etaient comment tes batteries ?? Parce que si c'est depuis leur intervention, ca vaudrait peut etre le coup de leur signaler .... :evil: Philippe, ca consiste en quoi un cyclage ?? Tu veux dire que des elements un peu faiblards peuvent etre recuperer ? Si...

Mais à quoi sert le voyant si le mieux est de recharger entre 10 et 20 % et donc dans mon cas, il ne s'allumera jamais puisque je ne descendrai pas jusqu'aux 2% (valeur à laquelle le voyant s'allume )??

Je ne sais pas si j'ai été bien clair !

Olivier

Pour une bonne utilisation respecter « si possible » des temps de repos à l'état chargé court <5h. L’utilisation d’un programmateur peu résoudre ce problème en différant la charge du véhicule pour que celui-ci arrive en fin de charge quand on en a besoin. En ce qui concerne le programmateur, est ce...

J'ai quand meme reussi à rentrer mais c'etait chaud !!!
Comme disait je sais plus qui sur ce forum :
"On sert quand meme les fesses des fois "

Remdo a écrit : Tu utilises le bouton citer à droite de chaque message, puis tu enlèves ce que tu ne veux pas citer et laisses le reste

Merci Remdo .

Genial.....exactement ce qui me fallait :D Une batterie bien « cyclée » et entretenue peut parcourir 150 000Kms. :shock: ca, ca me plait bien !! La durée de vie d’une batterie qui est laissée au repos >10h à chaque charge est de l’ordre de 20 000Kms Ca, un peu moins bien !! c'est bon à savoir D'ou l...

Bonjour, Sur le NiCd, l'ideal est de charger et surcharger, puis decharger completement. Mais on ne peut pas toujours !! 1)Est ce mieux de recharger quand le voyant est allumé ? S'il reste pas exemple 30 %, faut il taper dans le rouge un maximun pour allumer le voyant plus vite avant de lancer la re...

Mais quel c... je suis, evidemment. J'ai pas pensé à verifier ca .... En effet , y'a plus de jus dans la prise, ca a du faire sauter les plombs.. En y retournant pour changer de prise dans le parking, j'ai vu les electriciens de la boite qui tournaient avec des testeurs en se posant des questions :?...