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Comme promis, la photo (pas très réussie :( ) DSC01680R.jpg Comme je viens de monter les pneus ce matin, voici les poids : Arrière : 175x15 Continental TS760, jantes de 5x15 MAK FIARONO : 15,7 Kg Arrière : 175x15 Dunlop Enasave 2030 , jantes de 5x15 d'origine : 14,8 Kg Avant : 145x15 Continental TS7...

oliviosu a écrit :

triphase a écrit :ils ont plusieurs modèles, différents équipements, différentes batteries?

Il y a la G(batterie 16kWh)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-mi ... ra_01.html
et la M(batterie 10.5kWh)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-mi ... ra_02.html

Et pour l'avoir en anglais

triphase a écrit :... Que peut-on "mal faire" pour griller un tel boitier?...

Le faire tremper dans un seau d'eau

jackychan a écrit :...
une autre preuve c'est que ca devarait refleter le podium des ventes a l'heure actuelle
...

pourquoi

Aucune idée pour celles d'origine,
Pour celles de MAK d'après le site du constructeur :
- CRUISER de 4x15 : 8.05 kg
- CRUISER de 5x15 : 8.75 kg
- FIORANO de 4x15 : 8.58 kg
- FIORANO de 5x15 : 9.03 kg

Topolino a écrit :Tu as des photos avec les jantes montées sur ta C-ZERO ?

Pas encore, mais promis, je ferais.

Plus l'instant ils m'ont livré un dahu (pneus de 175 à droite, pneus de 145 à gauche) . Pour le Bugatti, c'est une option technique à considérer, mais pour une route normale, c'est à oublier

Bonjour, j'ai pris des jantes MAK Fiorano que j'ai trouvé à 111€ (chacune) sur un site sur Internet pour monter les pneus neige. Le look n'est pas mal, mais le plus important est qu'elles se montent parfaitement bien. Chez le même fabriquant il existe la MAK Cruiser pour les mêmes dimensions (15x4 e...

Bonsoir,
comparez le courbe de couple max/vitesse de n'importe quel véhicule thermique que vous trouvez sur n'importe quelle revue automobile
avec la même courbe pour un moteur électrique à peu près moderne (vous avez un exemple ici)

et vous comprendrez l'hérésie d'une boite de vitesse.

Une boite de vitesse, ce sont des kilos, c'est un coût, et surtout un rendement qui n'est pas de 1. Donc pour augmenter un peu le rendement dans un cas d'utilisation (là ou la chaine de traction ne serait pas à son meilleur rendement), tu t'obliges à perdre du rendement dans le cas d'utilisation qui...

Pour les 6 mois, il semble que ce soit du à un problème qualité sur les batteries qui a bloqué les livraisons.
SI elles ont repris, le délai devrait maintenant être moins catastrophique

Sur le cable , il s'agit bien d'une prise mâle,
LEGRAND c'est sûr,
grise c'est sûr,
avec les petit liserés vert fluo que l'on voit sur les photos de la green up, c'est sûr

Je n'ai pas trouvé comment ouvrir cette prise qui m'a l'air sertie .
Sans la détruire, pour un câble qui a deux jours

Berty a écrit :Voici des infos sur Green'up : green'up

Ce câble est celui qui sera livré avec les nouveaux Berlingo électriques qui sortiront prochainement.

On ne peut pas dire que cela donne beaucoup d'information sur comment la prise informe le boitier

Bonsoir, Nouveau chargeur, ou nouveau boîtier sur câble de recharge ? C'est bien un nouveau boitier sur le câble de recharge Il semble y avoir quelques améliorations, je crois voir : - un bouton d'interruption de la charge - une rampe de diode pour la mesure du courant de charge Est-ce exact ? :?: -...

Ça y est !! Au bout de 5 mois d'attente, j'ai enfin touché ma C-zéro :D Et une petite surprise pour le chargeur DSC01679B.jpg Celui ci gère deux courants de charge possible 8A et 14A Le tout connecté à une prise mâle LEGRAND GreenUp qui et sensée détecter si la charge doit se faire en mode lent (11h...