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J'ai une Citroën Saxo. Je l'ai convertie en batteries Li-ion (22 kWh), mais je commence à rencontrer une usure des pièces... En ce moment, je suis préoccupé par les demi-essieux, malheureusement, ils ne sont plus disponibles en remplacement. Je ne peux pas non plus trouver de connecteur de charge n...

Tu cherches quoi comme pièces ?
Houpppss je viens ton autre poste.

C'est beau ! Franchement c'est vraiment beau !

Bonne question Trappe et/ou Fiche Marchéchal ?

Enedis ayant fini par remetre en service la fréquence de 145 hz pour que mes compteurs passent en HP/HC. Reste le calcul final ! Je viens de recevoir une notification de ma dernière facture de mon ancien fournisseur, c'est bizarre il n'a jamais répondu à mon courrier recommandé. Un voisin qui devait...

Merci :lol: :lol: cela lui donnera peut-être envie d'échanger et puis le moyen de le tester après s'il me remercie, c'est visiblement autre chose :lol: :lol: c'est que cela ne doit pas être le bon code. Après ....Je ne pense pas qu'un autoradio de 1994... est encore une certaine valeur sur le marché...

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Oui et c'est comme cela pour toutes les batteries.
Mais pas que cela.
Sur la e+ J'ai l'impression qu'elle prend aussi en compte la conso d'avant ( genre j-1)
Mais, mon.impression n'est pas la même sur ke env40.

Oui, tu le vois avec une charge à 100% => XXX kms

Non,il ne faut pas espérer à ce point.

Cool,
tu verras que sur chargemaps il y en a beaucoup plus en dehors de l'autoroute et heureusement !
D'autres vont arriver, mais comme les municipalités ont beaucoup de retard à l'allumage ont sera équipé quand il n'y en aura plus vraiment besoin.

c'est çà , ou tu commences à tuer tes batteries les plus faibles....
sinon installe un spagethi et tu verras toute suite où sont les batteries les plus faibles. et arrête toi à 5.5 vdc

as-tu un second calculateur ?

as-tu checkelec ?

il faut peut-être tester les courants de fuite avec la méthode PSA.

et peut-être aussi soufflé le moteur de traction, avec la bonne méthode du compresseur d'air.

Sur ma nouvelle 106 le voyant de charge s'est allumé à 25% du coup j'ai tout allumé et laissé à l'arrêt les batteries se vider jusqu'à 0% puis j'ai fait une charge degalisation.allumage des voyants de charge à 20 % Vidage à l'arrêt et mise en eau. Avez vous une technique pour recycler correctement ...

Chez Renault, ils aiment se faire c..... *

*pardon je ne recommencerai pas toute suite.

et cela permet aussi d'écrire la vérité que l'on désire faire croire aux gens.... après... je dis cela... je rentre de vacances hahaha

les amortisseurs gaz sont plus secs et donc moins souple , moins confortable.
j'ai testé, en conduite non sportive, je n'ai pas aimé.

Pression je mets depuis 40 ans toujours 300g de plus, sauf en hiver.