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Yves56 a écrit : ↑

ven. 09 08 , 2019 12:52

Non je n’aurais jamais de passager.

Il ne faut jamais dire jamais..!

Merci à tous pour l’aide, c’est vraiment très cool..! 👍 Soit trois points de soudure et roule ma poule, soit un moteur neuf. Oui mais, la facture exacte de mon concessionnaire pour un moteur pignon et clavette neufs s’élève à 2308€ port compris. Le moteur lui-même est facturé 1796€ ht, c’est pas bea...

Bon. Le tourneur ne voit pas de solution. je me sens pas de tenter des trucs genre points de soudure ou autre colle miracle pour avoir à tout redémonter plus tard. Aussi je me dirige tout droit vers un moteur neuf. Je le prendrai bien chez AF1racing mais j’ai peur de me planter de référence et je ne...

Oui le roulement est en bon état. Aucun jeu et il tourne bien. La bague intérieure est usée d’un demi-millimètre donc on ne peut pas le réutiliser. D’après le magasin spécialisé en roulement qui a vu le rotor: « Ce roulement n’a pas été collé à la loctite à l’inverse du roulement arrière. Du coup, u...

C’est pas bête, j’irai voir de ce côté si je dois remplacer le moteur complet. Mais ça risque d’être très long pour un résultat plus qu’incertain et en attendant pas de moto ! Attendons le verdict du tourneur...

Vu qu’il faudra rentrer le roulement en force soit avec une presse soit avec un marteau et une bague, je vois pas comment le ruban tiendra en place. A supposer qu’on y arrive, le couple du moteur le détruira très vite...

Ça l’est bien moins. Mais les pianos je connais !
Bon le rotor est déjà chez le tourneur. C’est lui qui va décider quoi faire en fonction des contraintes et nous dire son prix. Mieux vaut laisser faire les gens qui savent...
La suite au prochain numéro !

Oui tu as raison. On a pensé monter un roulement neuf et faire trois points de soudure mais on a peur que la chaleur ne détériore le roulement. Quand à rajouter de la matière par soudure sur l’axe et le tourner ensuite on demandera au tourneur ce qu’il en pense. C’est possible que la chaleur change ...

Merci pour les liens ! C’est bien moins cher sur ce site..! Mais l’idée de changer l’axe est intéressante. Mon frère connaît un tourneur passionné, on va lui demander le prix pour un nouvel axe. La garantie 5 ans ne couvre que la batterie d’après mon concessionnaire. En tout cas Zéro ne veut rien fa...

Bon, les nouvelles ne sont pas bonnes. Le problème ce n'est pas le roulement qui a du jeu mais c'est l'axe du rotor qui s'est usé sur le roulement. Du coup on a un jeu d'environ un millimètre. Sûrement que le roulement a été monté sans Loctite ce qui a induit un très léger jeu. Il y a eu ensuite un ...

Aie, je vais flipper toutes mes vacances..! Et si ma DSR avance comme un Solex après ?

Oui c’est vrai, on peux se pincer les doigts très fort si on fait pas attention !
La suite bientôt...
Bel été à tous !

Ça avance. Le moteur, sorti non sans mal, est dans le coffre. C'est lourd ! IMG_0671.jpg IMG_0672.jpg Il a fallu inventer un extracteur maison pour ouvrir la bête. IMG_0673.jpg IMG_0674.jpg Il reste à extraire l'autre roulement, remonter les neufs, refermer le moteur. Mon frère s'occupe de tout, il ...

Bon 4 heures de taf à deux avec mon frère pour sortir le moteur. On a surtout galèré pour faire sortir le cable noir de l'entrelacs de fils sous la selle..! Tout se fait bien, il suffit de prendre son temps et de pas s'énerver. Une des vis allen qui soutiennent le moteur a foiré. l'empreinte s'est a...

Non ce n’est pas le pignon malheureusement. Le jeu vient de l’intérieur. J’ai testé ça quand j’ai changé la courroie.