Justement, au tout début, le SoC était à 0 à 3,7v (contrairement aux voitures récentes (ma e208 par exemple) qui ont un SoC de 0 quand la tension est ~3,1v) Du coup, on n'atteignait (nous en tout cas) jamais les 2,8v avec la iOn. Avec le vieillissement, on atteind les 2,8v de temps en temps. Le BMS ...