Vehiculeselectriques.fr

kriscus a écrit :"The clunk on 1st drive off after a key start is the ABS self check."

Source : http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=219

Le bruit semble venir de l'arrière, mais le bloc ABS se trouve à l'avant gauche.

Après les premiers mètres (environ une dizaine), j'entend comme un bruit sourd, une sorte de "glonk" sous le châssis, comme si on redressait une plaque de tôle. J'ai plus de craintes sur ce bruit, bien que le fait qu'il soit systématique à chaque démarrage (pas à chaque redémarrage suite à un arrêt...

Hub_elec a écrit :J'ai enlevé le siège arrière & pris une photo du compresseur et du kit réparation.

Tu aurais du prendre une photo de la face cachée de l'assise arrière. Digne d'une voiture à 10900 €, mais pas a 29500 € !

Skippy a écrit :mais je leur ai posé une COLLE...comment ouvrir le capot avant je sais toujours pas ou ça s'ouvre

Le levier d'ouverture se trouve côté passager, dessous le couvercle de boîte à gant. Utile uniquement pour faire les niveaux : lave-glace, LDR, et frein.

a mon avis la batterie reçois beaucoup plus de 16a lors d'une grande descente ou d'une grosse décélération . donc on est très loin des risques pour la batterie en 16a Effectivement : voir ci-dessous les graduations de -50 A en régénération, et jusqu'à 104 A en régénération (dans un mode qui n'exist...

Immatriculation de Juillet 2012 :
492 C-Zero
54 Peugeot iOn
19 Mia
11 Nissan Leaf
..
4 Renault Fluence

594 immatriculations de VE en juillet, et 2.864 VE depuis le début de l’année…

Source : www.avem.fr

Merci pour ce nouveau forum ! Juste une remarque cosmétique, sur le nom des véhicules, et la position des majuscules/minuscules : Citroën C-ZERO, Peugeot iOn (le 0 du trou de la manivelle :wink: ), et Mitsubishi i-MiEV ( (pour Mitsubishi innovative Electric Vehicle). Je sais, je pinaille :mrgreen: M...

Et si vous avez besoin de gonfler un pneu de votre scoot ou tracteur ou n'importe quoi, la p'tite ion/C0 vous prête volontiers son compresseur caché sous le siège arrière droit. :wink: Le compresseur est très efficace. Par contre, méfiance avec la prise allume-cigare du compresseur : j'ai eu un mal...

L'info mérite un post dédié, mais pas deux !
On en parlait déjà ici

En complément le guide de la restitution pour les LLD.

Et en résumé, le document "Prêt à partir, Citroën C-Zéro".

La notice d’emploi de la Citroën C-Zéro est disponible ici en format PDF.

Bonne lecture

elec77 a écrit :A ce tarif promotionnel chez Peugeot, je pense que les batteries sont en location. A confirmer

Les batteries sont incluses, confirmé par Yoann Nussbaumer, ici.

10 900 € + 7 000 € = 17900 €
Et si c'était le vrai prix d'une iOn / C-Zéro ?
Avec une batterie de 16 kW.h , à 500 € le kW.h cela fait 8 000 € de batterie et 9 900 € de voiture + moteur + onduleur + contrôleur.
Ce tarif ne me semble pas incohérent. C'est le 29 500 € hors bonus qui l'était.

Nouveau tarif pour la Zoe Life avec le bonus de 7000 € : 13 700 €
Source : www.renault-ze.com