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Je n'ai pas les outils ni la compétence d'analyse... Une voisine a une AX bleue datant d'une période "anté-jurassique post-glaciaire" et n'a pas du tout ce genre de pb non plus...Elle marche du "feou de Dïou"...comme on dit ! Et elle ne se préoccupe pas de savoir si la tension machin ou le convertis...

Je continue mes relevés, mes observations et mes constatations... Finalement seules les charges d'égalisation sont complètes à 100%++. Les autres varient entre 95% et 75%. Les recharges ont lieu à 0% -- restant ou entre 5% et 20% restant. Allumage des 2 voyants ensemble à 0%. L'autonomie reste moyen...

Pas moi, mais j'ai prévenu le chat ! ! !

OK merci .. j'ai dû regarder trop vite et j'allais mettre ceci...connu aussi sans doute !
bonne lecture là aussi...

Bonjour à tous...
En me promenant "sur la toile", j'ai trouvé cette doc intéressante et peut-être à rajouter dans la "Biblio Tech" batteries ou PSA, au choix de l'admin.
Bon, c'est en anglais mais de bonne compréhension, je pense.
Bonne lecture...Même si c'est long...Mais passionnant !

Respect !
Faudra que tu me donnes ton mode d'emploi !
Ou alors je vais te passer ma 106 pour la dresser ! Car avec nous, elle est un tantinet insolente, la coquine !
Elle fait des caprices avec sa jauge ou je suis trop doux avec elle

Merci Citro de ta réponse rapide ! Tu m'avais beaucoup intéressé avec le système de mesure que tu utilisais et c'est la raison pour laquelle je t'ai emboîté le pas... Mais as-tu remarqué toi aussi ces consommations résiduelles sur ton "consomètre" ? La valeur " total on time " ne correspond pas à la...

Mais quand même, j'aimerais bien comprendre le pourquoi du comment... :roll: Parmi vous tous, techniciens chevronnés du VE, n'avez-vous donc point de réponse à nos intérrogations ? :wink: Aut'chose...Mais dans le sujet, je pense. Pour suivre au plus près les événements de la charge de la 106 , je me...

Tiens pour info, diteou , mais dernières charges étaient "normales" et tout d'un coup, comme j'avais besoin d' "un complément de plein" c't'aprem, j'ai chargé à 42% restant, tension totale 128 V. La charge a duré 2h15 pour s'arrêter à 85% et tension totale 139,1 V ... Ce soir, je sors en VE...et rou...

Oui, c'est la raison pour laquelle je laisse faire "la machine", elle égalise toute les 10 charges et comme je disais plus haut, les "scores" varient...mais l'autonomie est toujours là... NO PANIC :wink: Si ça devait s'agraver, je réviserais alors ma position. De plus je me tiens un petit tableau/ex...

Bonjour diteou , Même phénomène avec ma 106 ... Les réponses qui n'ont rien amélioré sont là ...alors des fois c'est chargé à 100% (notament aux égalisations) des fois pas, avec des "scores" oscillant entre 80% et 100%.... Je n'ai pas eu encore de réelle explication technique, ni de solution. "On" m...

Ah ZUT ! quelle guigne ! Pourvu que ce ne soit pas trop grave...Avant de tout démonter et de tout changer, peut-être un fusible ici ou là a-t-il "dégagé" ? Le converto se détruirait-il simplement parceque le fuse HT n'aurait pas été débranché avant de couper le 12V ? Il doit y avoir une protection q...

Et une petite video pour voir comment cela fonctionne ...
[youtube][/youtube]

C'est en effet un progrès dans la réduction des matériels de servitudes aéroportuaires...sans compter la réduction des gaz d'échappement horribles des "tug" (tracteurs d'avion) !

http://www.wheeltug.gi/

Bon c'est en anglais mais easy to understand

GOOD JOB PHIL ! !
TNX !